Трассой для кондиционера называют коммуникации, которые связывают между собой внутренний и внешний блоки сплит-системы. По трассе циркулирует хладагент – фреон, также в трассу входит дренажный шланг, по которому осуществляется отвод конденсата от внутреннего блока. Соединительные кабели тоже входят в состав трассы.
Трасса для мульти-сплит-систем желательно должна прокладываться специалистами, но если под рукой есть все необходимые инструменты и комплектующие, то это вполне реально осуществить самостоятельно. Но для этого важно знать основные технические тонкости, о которых мы расскажем ниже.
Речь пойдет о трассе для сплит-систем, так как для мобильных кондиционеров трассы не прокладывают. Трасса в моноблочных кондиционерах уже встроена в них изначально.
Что нужно учесть при прокладке трассы своими силами:
- У разных моделей диаметр трубок может быть разным, поэтому важно знать, какой кондиционер планируется монтировать.
- Трасса должна делаться под уклоном.
- Если невозможно сделать под уклоном, то необходимо приобрести дополнительно дренажный насос, который обеспечит свободную циркуляцию жидкости и вывод конденсата.
- Трасса не может быть меньше трех метров, а максимальная длина трассы кондиционера в базовом варианте не превышает пяти/семи метров. Если трасса будет длиннее, то необходима дозаправка фреоном и, возможно, потребуется установка насоса.
- Лучше избегать перепадов высот.
Прокладка трассы
Существует два варианта прокладки трассы:
- трасса прокладывается на этапе чернового ремонта;
- по чистовому ремонту.
Если брать для реализации второй вариант, вероятнее всего штробление стен отпадает, поэтому трассу некуда будет прятать. В этом случае все коммуникации прокладываются вдоль стен, и после этого прячутся в декоративный короб.
Лучше всего монтировать кондиционер и закладывать трассу во время ремонта. Можно будет проштробить стену и спрятать в штробу саму трассу. Таким образом, все коммуникации будут скрыты от глаз и не испортят интерьер помещения. В этом случае важно объективно оценивать свои силы, так как после запечатывания трассы в стену что-то изменить будет уже крайне сложно. И цена ошибки возрастет в разы, как в денежном выражении, так и в трудозатратах.
Этапы прокладки трассы
Работы по прокладке трассы включают в себя следующие этапы:
- Если конденсат планируется выводить на улицу, а не в канализацию, то нужно учесть, что дренажный шланг будет в общей трассе.
- Далее наносится разметка на стены, чтоб понимать, какая длина трассы получится в итоге. Также важно соблюсти все отступы от внутреннего блока до потолка, стен, штор и прочих возможных препятствий, которые будут блокировать оптимальное распределение воздушных масс по помещению.
- Определяется место для отверстия на улицу, куда будет выводиться трасса для присоединения к внешнему блоку.
- Наносятся разметки под штробу, ее сразу нужно делать с уклоном, при этом нужно проверить стену на предмет наличия уже установленных ранее проводов.
- Процесс штробления стены.
- Коммуникации обматываются теплоизоляционным слоем, укладываются в штробу и выводятся в заранее подготовленное отверстие наружу. Важно учесть на этом этапе, что трубки могут иметь разный диаметр.
- Далее штукатурят стены, после чего трасса будет полностью запечатана.
Если трасса будет проложена неправильно, или спайка стыков трубок проделана некачественно, то возможны разные неприятные последствия, которые в дальнейшем могут привести к поломке кондиционера. Может начать протекать дренажный шланг, это приведет к застою влаги, разрушению стен и появлению плесени. Если фреоновая магистраль будет пропускать фреон, то кондиционер не будет работать эффективно и в дальнейшем сломается. В любом случае придется переделывать все заново или вызывать специалистов.