Для тех, кто пропустил, здесь все истории о круизе на теплоходе из Москвы в С.Петербург.
Итак, после завершения круиза, нам надо возвращаться из С. Петербурга домой. Прямого транспорта в этот день нет. Ждать и оставаться еще на сутки в СПБ не захотели.
Решили искать поезда с пересадками, но уходящие из СПБ в этот же вечер. Это был поезд СПБ-Кострома, следовавший через Ярославль, где у нас будет пересадка. Но об этом потом.
А главное, что нас зацепило, это то, что поезд этот двухэтажный! Никогда на таком не ездили. Решили, едем на нем. Заранее еще при планировании поездки, за месяц купили на него билеты. Благо, что их выбор на сайте РЖД еще был богатый. Можно было выбрать любой вагон, любое место и этаж. Причем, все только КУПЕ! Плацкарта в этом поезде нет.
Мы, конечно, купили на 2 этаже нижние места.
Начиталась очень противоречивых отзывов про такой поезд. Изучила информацию из Википедии.
Двухэтажный вагон или двухъярусный вагон — вагон, в котором для увеличения пассажировместимости устроены два салона для пассажиров, один над другим.
Узнала, что с конца 2021 года поезд №43/44 Санкт-Петербург — Кострома курсирует обновлённым составом из двухэтажных вагонов.
Преимущества двухъярусных вагонов:
· более высокая пассажировместимость и, следовательно, провозная способность, без необходимости увеличения длины поезда и посадочных платформ;
· часто входные двери нижнего салона расположены на более низком уровне, что позволяет обойтись без высоких платформ;
· пассажиры, размещаемые на втором этаже, при грамотном расположении окон имеют лучший обзор по сравнению с одноэтажным вагоном за счёт большей высоты над полотном.
Недостатки двухэтажных вагонов:
· более медленный процесс посадки и высадки пассажиров из-за необходимости прохода по лестницам, поскольку вход и выход из вагона возможен только с уровня первого этажа у вагонов для низких платформ или промежуточного этажа у вагонов для высоких платформ, в результате чего двухэтажные вагоны плохо приспособлены для использования на городских и ближних пригородных маршрутах с частыми остановками;
· в случае катастроф, такие вагоны потенциально опаснее (больше времени на эвакуацию, большее количество потенциальных жертв);
· меньше мест для багажа, низкие потолки;
· в спальных вагонах из-за скоса крыши на втором этаже в купе с двухъярусными полками пространство верхней полки более тесное;
· в случае расположения дверей на промежуточном уровне (для линий с высокими платформами) пассажирам требуется пользоваться лестницами для прохода как на второй, так и на первый этаж, что затруднительного для пассажиров с ограниченными возможностями или тяжёлым/громоздким багажом;
· в случае расположения дверей на нижнем уровне становится невозможным использование таких вагонов на линиях с высокими пассажирскими платформами;
· пассажиры, размещаемые на первом этаже, имеют худший обзор по сравнению с обычным одноэтажным вагоном за счёт меньшей высоты над полотном;
· большая высота вагона увеличивает высоту центра тяжести вагона и, следовательно, его склонность к опрокидыванию.
( информация из Википедии).
Вот наша двухэтажная махина прибывает.
Идем на посадку на наш необычный поезд.
Поехали! Испытаем на себе!
Идем на посадку.
Ту-ту! Отъезжаем от Санкт-Петербурга. Иду на экскурсия по 2 этажу.
Поделюсь впечатлениями.
Начну с достоинств двухэтажного поезда.
1.Главным образом, это цена билета. За счёт бОльшей вместимости каждого вагона, она ниже, чем на аналогичный одноэтажный поезд.
2.В двухэтажных составах нет плацкартных вагонов, пассажирам предлагают размещение в купе или СВ
3.Всё новое и современное!👍👍👍
Есть ряд и других преимуществ.
👍В каждом купе имеются розетки.
👍Доступ к интернету.
👍В каждом вагоне есть мини-буфет, где можно купить что-то на перекус.
👍На втором этаже пассажирам практически не слышен стук колес.
👍Уютный и современный интерьер.
👍Больше места в вагонах. Есть где погулять по вагону, особенно пассажирам с детьми.
👍А ещё, из окон с "высоты 2 этажа" вид лучше!
Недостатки двухэтажных поездов
➖Небольшая высота купе на втором этаже.
➖Отсутствие верхних полок для багажа (все вещи следует размещать под нижними полками, где, кстати, места меньше, чем в обычных составах).
➖Нет туалетов на втором этаже (пассажирам приходится спускаться вниз по узкой лестнице).
Но, наш вагон был особой планировки из-за того, что в нем было специальное купе для инвалида. Поэтому, был туалет с душем и на 2 этаже. Хотя в других вагонах, другая планировка, и пассажирам 2 этажа надо спускаться на первый для посещения туалета. Это я разглядела на сайте РЖД при выборе мест перед покупкой, и выбрала этот вагон.
✅Титана привычного нет!! Кулер с горячей водой, микроволновка и кофе - машина находятся в купе проводника на первом этаже.
➖Узкая лестница, по которой неудобно поднимать габаритный багаж на второй этаж вагона. Да и в принципе, некоторым пассажирам может быть сложно подниматься по ней.
😊В принципе, если выбирать нижние места, то по большому счёту в двухэтажных вагонах путешествовать хорошо! Нам понравилось!
В 8 утра следующего дня мы прибыли в Ярославль!