Организация, собирающая плату за проезд по платным дорогам, обнародовала, наконец, какие суммы она хочет получать за допуск наших машин к ее новым ресурсам.
Наверняка многим известно, что сейчас активно строится платная дорога М-12 от Москвы до Казани. Она пройдет в обход всех самых пробочных мест ныне существующей дороги М-7 «Волга»: Балашихи, Ногинска, Покрова, Петушков, Лакинска, Нижнего Новгорода... Эта трасса недавно получила официальное название «Восток». Она должна стать частью международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай».
Протяженность ее составит немногим более 800 км. Движение по ней планируется полностью открыть к концу нынешнего года. Госкомпания «Автодор», в доверительном управлении которого она будет находиться, обещает, что новая магистраль позволит доехать из Москвы в Казань всего за 6,5 часов. Сейчас для этого требуется, по данным все той же госкомпании, 12. Но она — в данном случае лицо заинтересованное, поэтому к таким заявлениям я бы относился скептически.
Поводом к появлению этой заметки стало снятие пелены секретности с аппетитов этой самой управляющей компании. Итак, «Автодор» утвердил тарифы на проезд по новым участкам федеральной трассы М-12 от Москвы до Арзамаса, который должен открыться уже в сентябре. Да, трасса пройдет сильно южнее Н.Новгорода — мимо Мурома и возле Арзамаса.
Владельцу легкового автомобиля за проезд от столицы до этого старинного купеческого города Нижегородчины придется выложить 2821 рубль. Протяженность маршрута — 415,5 километров. Этой дорогой наверняка заинтересуются поклонники паломнического туризма, которые хотят посетить Дивеево, что недалеко от Арзамаса, если проектировщики не забудут сделать съезд с трассы в районе Мухтолово (а они наверняка забудут).
Тем, кто ограничится Владимиром, придется выложить 1399 рублей (это 156,5 км). Проезд от Владимира до Арзамаса обойдется, правильно, в 1422 рубля (2821–1399 руб., 259 км).
Как видим, цена проезда за километр тем выше, чем ближе он к Москве. Поэтому те, кто категорически не хочет попасть в Балашиху, должен будет откупаться от нее 130-ю рублями (участок Москва — Электроугли).
Проезд от Москвы до ЦКАД стоить будет 389 руб., до Орехово-Зуева — 585 руб. (65,5 км). Исходя из приведенных цифр, можно посчитать, что проезд на участке до Владимира самый дорогой и обойдется в 9 руб. за километр (без 7 копеек). Восточнее Владимира за тот же километр придется выкладывать уже поменьше — 5,5 руб.
Приведенные тарифы начнут действовать в сентябре.
Ну и, конечно же, «Автодор», верный себе, вновь запел старую песню о главном — о своем транспондере T-pass, который якобы поможет сэкономить аж до 15 процентов. Но все мы помним, как тот же «Автодор» в прошлом году обошелся с широко разрекламированными скидками при оплате транспондерами. А чо? Все по понятиям: пацан слово дал — пацан его забрал.
Планы планами, но недавно один из участков строительства потрясла забастовка. Хотя он и не входит в пусковой участок сентября, но звоночек нехороший. А причина до боли банальна: не платят зарплату. Строителям задолжали более 2 млн рублей. Не Бог весть какая сумма для полутора тысяч человек, но факт неприятный. Руководство-то наверняка все получило вовремя.