В феврале 2020 года во время планового обследования судоходных фарватеров на реке Траве в немецком городе Любек, специалисты с помощью гидролокаторов выявили на дне интригующую аномалию на глубине чуть более десяти метров. Она привлекла внимание подводных археологов, и в августе 2021 года дайверы наконец смогли осмотреть это место. Они обнаружили остатки крупного деревянного судна, о чём незамедлительно проинформировали городские органы по охране культурного наследия.
Возглавляемая Институтом доисторической и протоисторической археологии Кильского университета команда преданных своему делу археологов приступила к детальному исследованию затонувшего корабля. За восемь месяцев они провели 13 погружений, потратив в общей сложности 464 минуты на тщательное фотографирование, видеосъемку и нанесение на карту каждого детали судна.
Отсутствие какого-либо вооружения на борту привело исследователей к исключению возможности того, что это был военный корабль. Вместо этого судно было идентифицировано как парусник среднего размера, перевозивший важный груз. На борту водолазы обнаружили примерно 150 больших бочек, что намекало на торговое предназначение корабля.
Из 150 бочек 70 находились в их первоначальном положении, что указывает на то, что парусник уходил на дно ровно, не опрокинувшись. Остальные 80 бочек были найдены неподалеку, и, несмотря на то, что древесина бочек сгнила, груз, который они когда-то хранили, обладал уникальным свойством. В бочках содержалась известь, важнейший строительный материал, широко использовавшийся для приготовления раствора и штукатурки в Средние века и в начале Нового времени. Известь, которая затвердевает при контакте с водой, сохранила свою форму, даже когда бочки со временем сгнили.
Деревянная обшивка корабля датируется примерно 1650 годом, что позволяет отнести его к позднему ганзейскому периоду, когда Любек был центром морской торговли в Северной Европе. По словам руководителя исследователей Дирка Ригера, найденное судно имело размеры приблизительно 23 метра в длину и 6 метров в ширину. Его килевидное дно указывает на то, что он не предназначался для использования в мелководных прибрежных водах, таких как Ваттовое море, что наводит на мысль о комбинированном дизайне с влиянием голландских парусников и трехмачтовых плоскодонных галиотов. Интересно, что такие парусники ранее находили преимущественно в восточной части Балтийского региона, что делает это открытие в западной части поистине знаменательным.
Новый виток этой истории произошёл уже в июне этого года. Команда дайверов подняла со дна множество предметов, среди которых были якоря, обрывки веревок, блоки, кухонная утварь, бутылки для вина и шнапса, кисет с табаком и даже кости животных - свидетельства того, что быки и свиньи использовались в качестве провизии во время путешествий. Кроме того на поверхность были подняты части обшивки и пятиметровый корабельный руль.
В настоящее время поступило предложение обеспечить надлежащую сохранность найденных фрагментов, чтобы реконструировать парусник в качестве музейного экспоната. Городские власти выделили значительную сумму в размере двух миллионов евро на подводные археологические работы. Как и в случае со всеми археологическими сокровищами, сохранение имеет первостепенное значение. Деревянные детали были аккуратно помещены в резервуары для воды, чтобы обеспечить их сохранность в ожидании окончательного решения.
Ещё больше интересного на моём телеграмм канале. Присоединяйтесь!
Эта статья набирает популярность в Дзене👇