В России почти в четыре раза упали государственные закупки автомобилей бизнес-класса зарубежного производства, сообщают «Ведомости» со ссылкой на статистику за 2022 год. За первые шесть месяцев 2023 года при этом было объявлено о закупке отечественных машин на 872 млн рублей.
Статистика показывает, что:
- в 2021 году госструктуры разместили 322 тендера на зарубежные авто на сумму 1 млрд 363 млн рублей;
- в 2022 году показатели опустились до 85 тендеров на сумму 648 млн рублей;
- в первом полугодии 2023 года количество тендеров снизилось до 37 (на сумму 236 млн рублей).
Речь идет преимущественно о брендах Toyota и Mercedes, к 2023 году общая доля таких закупок уже сократилась в восемь раз.
Отечественный автопром начал занимать освободившуюся нишу в этом году. За первые шесть месяцев текущего года было размещено 515 извещений на закупку отечественных автомобилей на 872 млн рублей. За весь 2022 год таких тендеров было всего 807 (на общую сумму около 1 млрд рублей).
«В эти цифры не входит информация о российском премиальном бренде Aurus, данные по которому мы не видим ни в одной системе», — отметил гендиректор поисково-аналитической системы по управлению тендерами «Тендерплан» Максим Кузнецов.
«Высоколокализованные автомобили сейчас – это Aurus, Lada и УАЗ. Это в принципе российские технологии. Но даже в рамках этих производителей автомобилей полной независимости от импортных комплектующих нет», — добавил эксперт по автопрому Владимир Беспалов.