Четкого плана не было. Примерно общее направление на юг, потом на восток через кавказские республики. Города не шибко люблю, но если не доводилось бывать и по пути, то заехать на полденька можно. Из курортной агломерации выделил Кисловодск. Он располагается как раз ниже и немного в стороне от Черкесска (столица КЧР), где находился в тот момент.
Давно хотел посетить высокогорное плато Бермамыт. Оттуда должен открываться великолепный обзор на Эльбрус - высочайшую вершину Европы, спящий двуглавый вулкан.
Уточнил по карте где оно находится, оказывается всего в 40км от этого Кисловодска. Подумал, можно заехать. По трассе шоркаться не хотел (обочина плохая), решил «сэкономить» и вновь доверился навигатору с его алгоритмом выбора оптимальнейшего трека. Он пролегал через какие-то поля. Как обычно запасся в Пятерочке провиантом и спокойно выехал из Черкесска. Проблемы начались позже, когда уже выбрав локацию для ночлега, спустила задняя камера прямо на лесополосе. В тот же вечер меня начало знобить и лихорадить возможно от перегрева (температура по прибору была больше 30С). Следующий день решил отдохнуть, заодно поправить ситуацию с задним колесом - усилил его вставкой перед камерой. После выходного пораньше встал, накопив сил. Не успел выехать на асфальт, а это с километр, уже переднее колесо сдулось. Психологически некомфортны такие неприятности, не говоря о потере времени. Запасные камеры были. День оказался очень сложным. Поначалу велик вообще отказывался ехать. Думал может проблема в жестком колесе (вставил туда двойной шланг). Далее он не только не ехал, но и катился с трудом. Оказывается был сильный встречный ветер с порывами. Под послед, навигатор вообще привел на еле утоптанную колею на пахоте. Из 42 километров за день, где-то 35 шёл пешком. Проезжая под горку деревни видел мечети, позже их заменили церкви. Оказывается пересёк границу КЧР и вновь оказался в станицах Ставрополья.
....Люди там менее приветливы на мой взгляд.