Весь этот завод - это череда сложностей и изменений с самого начала распада СССР. Находится на юге Санкт-Петербурга, занимал много километров площадей, но в последние годы километр за километром отдавался под застройку новыми жилыми комплексами.
Это происходит везде, и многие уже ничему не удивляются. Впрочем, даже перед сносом, территория давно уже не выполняла свои прямые обязанности, а больше сдавалась в аренду или использовалась как склад.
Сердце завода - это конечно производственные цеха, и тут есть самый большой, с башней, с переходами и подземными этажами. И у всего этого должна быть хорошая подстанция. Вот и она.
Удивительный факт - постройки сносились одна за другой, где-то даже не успевали вытащить оборудование. А вот тут всё осталось целым и невредимым. А что более удивительно, даже сейчас, в центре нового жилого мегаполиса, это здание остаётся на своём месте. Возможно, часть своих функций подстанция выполняет по сей день.
Уже неоднократно подчёркивал, что я, автор, инженер по образованию, и находится в таких местах всегда немного настольгично и приятно.
Думаю следующие фотографии будут приятны всем, кто связан с техникой.
Коридоры шин идут на втором этаже, сверху находится зал. На первом этаже находятся или находились трансформаторы.
Немного главного зала управления.
Тут дальше будет немного странного. То ли большой звонок, то ли непонятная крышка.
Часть гудит, часть обесточена. Но в любом случае, счётчики крутятся довольно быстро. Учитывая довольно позднее время, кто-то явно работает в полуночную смену.
Внутри живут коты и кошки. На столе множество еды, которую котики сами расцарапывают и лакомятся. Жаль, очень боязливые. Не лучшее место для котов, учитывая открытый коридор к высоковольтным проводам, но похоже они туда не лезут.
В зале валяются остатки медных проводов и болгарные диски. Что-то довольно долгое время пилили, но целиком закончили - цех пуст.
На этом техническом бардаке и закончим наш небольшой экскурсионный обзор. Сейчас это место, как знаю, отгородили и закрыли. Это даже плюс.
Как видно, осталось в принципе только железо, а цветные металлы были демонтированы полностью. Снесут ли главный зал покажет время.
Близка инженерная тема - поставь лайк и мы будем чаще её поднимать!