Для того чтобы ответить на этот вопрос необходимо понимать, как и какие функции должна выполнять система мониторинга для частного автомобиля в отличие от коммерческого транспорта.
Основная функция - это слежение за географическим местоположением транспорта. Это актуально для контроля руководителем эффективности работы коммерческого транспорта, используемого наемными водителями. В таком случае, становится необходима реализация осуществления постоянного контроля местоположения объекта в онлайн режиме с максимально возможной точностью. Зачем это нужно, если владелец транспортного средства сам находится за рулем и прекрасно понимает, куда он направляется и где находится в данный момент? Кажется, что нет никакого смысла в использовании постоянного слежения. Но представьте, что за рулем вашего личного автомобиля, без вашего ведома оказался посторонний человек. Словом, была совершена кража автомобиля. Где окажется ваш автомобиль через час? А через сутки? В таком случае, онлайн слежение помогло бы точно установить местонахождение вашего транспортного средства. Но есть два - НО! Во-первых, за круглосуточную передачу данных о местоположении транспорта необходимо платить, ежемесячную абонентскую плату. Во-вторых, заглушить работу датчика слежения несложно, даже без применения специального оборудования. То есть, каждый месяц отдавать деньги за услугу, которая возможно никогда не понадобится, а в момент, когда понадобится, может и не сработать.
Несмотря на эти факторы, установка системы слежения, в целом увеличивает уровень общей защиты автомобиля от угонов. В основном из-за того, что трекер, соединенный с электроцепью автомобиля позволяет подключить к нему дополнительные функции, такие как удаленная блокировка центрального замка и блокировка работы двигателя, позволяющие предотвратить совершаемый угон. Несмотря на возможность глушения работы трекера, случайный угонщик вряд ли будет ожидать, что в частном автомобиле установлена такая система, ибо чаще всего, GPS слежением оснащается именно коммерческий транспорт. Поэтому, если вы располагаете денежными средствами и действительно беспокоитесь о безопасности собственного автомобиля, то мы рекомендуем воспользоваться системой постоянного мониторинга.
Существует и альтернативный вариант в виде автономного трекера, имеющего на борту собственный элемент питания, благодаря чему, его скрытая установка может быть осуществлена более надежно и не потребует подключения дополнительных проводов. Помимо того, что такой датчик труднее обнаружить, его и труднее заглушить, так-как он никак не связан с электропитанием автомобиля. Данный тип трекеров можно запрограммировать на передачу координат местонахождения автомобиля в определенный интервал времени. Например, один раз или два раза в сутки. По сути, такой датчик постоянно находится в отключенном состоянии и включается всего на секунду для того, чтобы отправить данные в установленный интервал времени. Именно поэтому, установленный в автомобиле автономный датчик труднее обнаружить даже при использовании специальных устройств. Кроме всего описанного выше, как правило, ежемесячная плата за обслуживание работы автономного маячка обойдется на порядок дешевле, чем обслуживание датчика мониторинга, передающего данные постоянно. Основными минусами таких датчиков, при сравнении со стандартными, подключаемыми к проводке автомобиля, можно считать: отсутствие возможности подключения дополнительных функций, износ автономного источника питания с последующей его заменой.
В итоге можно утверждать, что главным отличием в использовании систем спутникового контроля транспорта между коммерческим и частным, является цель его использования. Если в коммерческих целях данные системы, в первую очередь служат инструментом для снижения расходов денежных средств на содержание автопарков, то для частных лиц спутниковый мониторинг является еще одним средством повышения общего уровня защиты автомобиля от угона.
В целях обеспечения дополнительной безопасности частного автомобиля от кражи будет оправдана установка, как стандартного трекера, питающегося от аккумулятора автомобиля, так и автономного. При этом они не исключают возможность их совместной установки, что только повышает общий уровень защиты частного автотранспорта.