Все российские чиновники должны пересесть на отечественные автомобили. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин. Он признал, что это в ряде случаев «будет поскромнее, чем раньше». «Ничего страшного, наоборот, даже хорошо, — считает Путин. — Все чиновничество должно понимать, что нужно стремиться к развитию отечественных брендов, отечественных автомобилей и другой продукции».
Скажем так, эта идея не нова. В конце прошлого века для поддержки отечественного автопрома заводы «Москвич» и АвтоВАЗ даже создали машины, адаптированные специально для использования с персональным водителем. На «Москвиче» построили два седана на удлиненном шасси от базовой пятидверной модели 2141: «Князь Владимир» и «Иван Калита». И если первый представлял из себя всего лишь обычный «Москвич» конца 1990-х, только седан с кузовом и увеличенным пространством для задних пассажиров, то «Иван Калита» напоминал его же версию, доработанную в гаражном тюнинг-ателье с целью придания бюджетному в целом автомобилю налета роскоши.
От дней минувших к реалиям сегодняшним. Российские автоконцерны, скажем прямо, с великим воодушевлением поддержали инициативу обновления чиновничьего автопарка. Так, Aurus выпускает представительские автомобили — седан Senat и кроссовер Komendant и готов ими обеспечить государство.
О готовности обеспечить управленческий аппарат регионов отечественными автомобилями заявил АвтоВАЗ, который представил в июне 2023 года для этих целей Lada Aura. Кроме того, «Москвич» также отметил, что его производственных мощностей хватит для того, чтобы произвести необходимое число машин для государства. При этом важно понимать, что срочно и любой ценой требовать с заводов крупные партии автомобилей «сегодня, а лучше вчера», как зачастую принято, не стоит. Точнее не стоит забывать, что наш автопром работает в беспрецедентных условиях, в максимальном для себя темпе, и при этом решает сложнейшие задачи: наращивает локализацию производства, осваивает новые мощности.
Да, безусловно, госзаказ поддержит отечественного автопроизводителя. Но важно ведь не только заменить автомобили, но и обеспечить их запчастями, которые сегодня во многих учреждениях закуплены именно для зарубежных авто. Возможно, здесь стоит обсудить контракты жизненного цикла. К тому же не стоит забывать, что все это бюджетные деньги, то есть те, которые мы с вами в том числе платим в бюджет! Каждый бюджетный рубль, который будет потрачен на закупку автомобилей, должен стать вкладом в прибыль российских автомобильных компаний. Важно, чтобы эти деньги шли на разработку новых моделей, организацию производства, а не просто на удовлетворение амбиций чиновников.
И самое главное, чтобы не только чиновники приобретали наши машины, но и граждане, и чтобы ни у кого не вызывало ни улыбки, ни сомнения приобретение продукта российского автопрома. И вот тут я всеми фибрами души «ЗА» эту инициативу. Я сейчас временно без своего японского самурая, он сменил владельца, но надеюсь, что мой следующий автомобиль будет родной, и я хочу этим гордиться.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
В России начался эксперимент по пересадке чиновников на отечественные автомобили?