Ну, вот, и добрались до заключительной части "путевых заметок", написанных сыном во время семейной поездки. Удивительно, как одно короткое, на первый взгляд, путешествие оставило такой длинный след. Еле-еле уложила всю историю в 6 статей. Спасибо сыну за то, что сделал для меня видимыми мелкие детали. Теперь они точно останутся в истории и памяти, благодаря этому рассказу.
Начало истории смотрите в подборках на главной странице.
День 4: дорога домой
Проснулся в 7 часов утра от того, что папа шумел у стола - заваривал себе чай и ел, разбудил он не только меня, но и маму. Я встал, накинул куртку, т.к. на улице было холодно, и пошел к берегу реки. Там группа людей, которые готовились к сплаву по реке, забавно разминались перед заплывом.
Во время завтрака увидел в окно как трактор буксирует автомобиль вверх по серпантину перевала. И нам тоже предстояло подняться по нему вверх.
Подъем ощущался не так страшно как спуск, и я мог насладиться видом долины в солнечном свете. Не все авто могут подняться по серпантину, поэтому у местных баз отдыха есть функция буксировки на тракторе. Во время подъема пришлось наблюдать такой процесс буксировки, еще встретили на серпантине машину, оставленную владельцами из-за поломки.
Заехали по серпантину и остановились сверху, чтобы сходить пешком до смотровой площадки. Было безумно страшно т.к. перед нами был обрыв в километр высотой, а держаться было не за что. Мама сфотографировала меня на краю скалы. Сначала находиться так близко к отвесному обрыву было нормально, но потом начало потихоньку подтрухивать от страха высоты. У подножия горы был небольшой водопад, хвост которого пропадал в лесу, а также небольшое озерцо все покрытое тиной.
До села Акташ дорога заняла час и мы проехали около 100 км. Дорога была пыльной и каменистой, с редкими проплешинами асфальта. Из окна наблюдали за окружающей природой, видели: белок, сусликов, коршунов, коз, овец и лошадей. По дороге было много мест, где велась стройка Один раз мы ждали пока перед нами экскаватор выроет из дороги железную трубу и утрамбует почву обратно.
В Акташе у всех на мобильниках появилась связь, все начали читать сообщения, накопившиеся за 3 дня, а я решил не включать связь до Бийска. Пообедав, мы поехали дальше и следующей нашей остановкой стали "Чертовы ворота" Айры-таш.
Странное место, где взорвали часть горы и через образовавшийся пролом проложили автодорогу. Каменными воротами являются два высоких куска скалы. По одному из них проходит тропа, по которой когда-то ходили торговцы. Впечатлило, что вся тропа покрыта фекалиями коз. Каждый квадратный сантиметр пространства на тропе и возле нее покрыты "шариками", как будто все козы на расстоянии 100 км в обе стороны ходили справлять свою нужду в одно место, на Айры-таш. Если отбросить все неприятное - на Айры-таш было сложение камней в скале похожее на каменную дверь, которое показалось мне очень интересным.
До Манжерока доехали почти без остановок. Остановились поужинать в кафе "Чайная синюха". Вот уже лет 10 заезжаем сюда потому, что тут вкусно кормят. Мы с папой ели манты, три штуки напополам, а мама - лагман. Было вкусно, как всегда.
До дома доехали без остановок. На этом наше путешествие закончилось.
Из интересного, что удивило:
- Чтобы добраться до долины Чулышман нам пришлось проделать большой крюк. Если провести прямую от Бийска до долины - то это всего около 300 км. А из-за горной системы и проложенных дорог мы ехали 550 км.
- По дороге обратно увидели стоящий у обочины автомобиль без водителя, который видели, когда ехали в долину. Получается он простоял уже более 3 дней и был по всей видимости брошен, хотя это вполне нормальный внедорожник.
- Поездка мне очень понравилась. Первый день был тяжелым из-за прогрессивного ухудшения дороги и проезда 550 км. Думаю было бы лучше, если бы первый день поездки был поделён на два. А вот второй и третий день были насыщенны на события чему я был рад. Дорога домой показалась намного легче.
Все таки увлекательно путешествовать по Алтаю, в Долине реки Чулышман, наблюдать за уникальными природными явлениями. В общем, хорошо, что съездил хд.