В нашей рубрики "ЖД моделизм в лицах" мы рассказываем об интересных людях, для которых хобби "железнодорожный моделизм" стало частью их жизни. Сегодня мы хотим познакомить вас с моделистом, чье творчество выделяется, на наш взгляд, из общего подхода работы с ЖД моделями как оригинальным исполнением так и очень скрупулезным, детальным, живописным подходом. Да, именно живописным! Ведь когда за дело берется профессиональный художник, то и кусок пластмассы или смолы превращается в холст. Итак, вот о чем мы побеседовали с нашим героем, Вячеславом Коновалом.
- Вячеслав, расскажи, пожалуйста о себе и о том, как твои увлечения нашли тебя.
- Я родился на юге, в городе Новороссийске, там провел и детство, там же было и мое знакомство с железной дорогой. Как это было не помню, но помню, что просил бабушку отвезти меня на вокзал смотреть на поезда (было мне около 4(!) лет). И она возила меня смотреть на маневровую работу. Это наверно первые яркие воспоминания о железной дороге. Я рос, росла и тяга к творчеству, и где то в 6 лет меня стала интересовать живопись, я таскал маму по всем музеям и для нее тогда все стало ясно. В школе я уже твердо знал ,что буду художником.
- Как тогда произошло твое знакомство с моделизмом?
- Вообще заметил, что все, чем я сейчас занимаюсь, тянется из детства. Так было и с моделизмом: отец собирал модели, особенно интересовался авиацией. Равнодушно смотреть, как он это делает, я не мог - мне тоже очень захотелось собрать что-то и, естественно, покрасить. Первой моделью был какой то маленький и очень простой в сборке реактивный самолет...
- Какой?
- К сожалению не помню. Но помню, что с того момента я понял, что мне такое занятие по душе!
Досье:
Фамилия, имя: Коновал Вячеслав
Возраст: 30лет
Место рождения: Новороссийск
Место жительства: Новороссийск, Москва
Но высокое искусство всегда было и есть для меня превыше всего, поэтому после окончания художественного училища я поступил в Российскую академию живописи, ваяния и зодчества Ильи Глазунова. После выпуска у меня появилось чуть больше времени, и я снова вспомнил про хобби!
- И это были уже не самолеты, а железнодорожные модели?
- Да, я с детства мечтал о модельной железной дороге, но она у меня так и не появилась. И в какой то момент я решил тогда: я сделаю ее сам. Спустя годы так и произошло. После окончания академии я стал осваивать 3D печать как универсальный инструмент прототипирования, а затем и литье. Так я решил попробовать залезть в неведомый мир ЖД моделизма - таким он мне казался. Пришлось много чего изучить, чтобы хотя бы начать работу. Первым своим успехом я посчитал отрисованную и отпечатанную мной тележку 18-100. Когда она встала на рельсы и поехала, радости не было предела! Кстати этой тележкой я и сейчас комплектую свои модели - видимо очень удачно она тогда вышла. Так я понял, что могу больше и стал уже пытаться собирать вагоны, что-то заказывал у мелкосерийных производителей, что-то пытался делать сам! И конечно же вспоминал и оттачивал технологии окраски, это стало ключевым элементом в моем ЖД творчестве.
- ЖД моделизм сейчас - это больше работа или хобби?
- Сейчас для меня ЖД моделизм - это и хобби и работа и иногда даже отдых, когда нужна передышка в живописи. Техническая часть (обмоторивание и так далее) - это, наверное, пока самая сложная для меня часть в нашем хобби, но чувствую, нужно научиться разбираться в этом получше.
- Ты изготовил уже достаточно много моделей. Сколько из них в твоей коллекции? И вообще сколько моделей у тебя в коллекции?
- Так получилось, что я "сапожник без сапог" и только сейчас начинаю формировать свою коллекцию и хочу сделать ее действительно уникальной. Мои работы расходятся в основном по частным коллекциям, и себе я долгое время ничего не оставлял.
- Расскажи подробнее о том, какие материалы ты предпочитаешь в работе.
- Наборы сейчас делают, как известно, из разных материалов, если сделать рейтинг, то на последнее место я бы поставил фотополимер. Тут чем больше площадь тем больше риск, что модель поведет, и когда это произойдет никто не знает, бывает так, что все получается хорошо, но даже очень хорошая смола иногда может подвести.
Следом я бы поставил изделия из полиуретановой смолы, (конечно, не любой литьевой полиуретановый пластик - смола, но так прижилось поэтому будем так называть). В сети встречаются комментарии ,что это ужасный материал мол "смола эта ваша - ничего хорошего, то ли дело пластик!" Так вот, это ошибочное суждение, так происходит, потому что некоторые производители используют самые дешевые и низкокачественные полимеры. На рынке представлены полиуретановые пластики не уступающие по физическим свойствам полистиролу!
Конечно полистирол или ABS, как у MODIMIO, приятнее в работе чем смола, но таких моделей пока совсем немного. Меня всегда привлекали модели из металла, хотя не всегда такая модель будет выглядеть лучше смоляной в окрашенном виде. Очень хочу освоить пайку на нужном уровне, чтобы собирать модели из латуни.
- Ты как художник, наверняка много знаешь о красках и в целом о модельной химии. Чем ты предпочитаешь окрашивать свои модели?
- Это один из самых интересных для меня вопросов - разного рода материалы и химия. Тут можно долго говорить, но я постараюсь максимально кратко.
Первое и наверное самое важное - это грунт. Я использую только проверенный нитрогрунт, так как большинство моделей из смолы .
По поводу красок, многие мастера скептически относятся к акрилу, предпочитая автоэмаль, но не я. Но все хочу попробовать автоэмаль в работе. С точки зрения практичности это конечно хороший вариант, но с точки зрения художественной росписи, с акрилами проще и удобнее работать, хотя может это просто дело привычки.
Я пробовал разные фирмы и сейчас пользуюсь красками и лаками, в основном от фирм "Мистер хобби " и " Пасифик". Но самый крепкий красочный слой у красок фирмы "Вальехо"
После работы с акрилами наступает время проработки эффектов, и тут я пользуюсь масляными красками и эмалями, используя слои лака, в качестве изоляционных.
- Красишь в основном аэрографом? Каким?
- Долгое время я работал китайскими аэрографами, но в какой то момент перешел на Ивату, хотя черновую работу иногда продолжаю делать китайцами.
- Где ты черпаешь вдохновение для своих работ?
- Вдохновение я черпаю с натуры, с реальных вагонов и локомотивов и в своем творчестве пытаюсь повторить увиденное. Поэтому после поездок на поезде я всегда заряжен на на работу. Еще помогают качественные фото из сети конечно, на них тоже очень много строится. Если работа не заказная ,то делаю ее только по настроению.
- У тебя были неудачные работы, которые прямо разочаровали тебя по итогам?
- Наверное у меня не было такого, чтобы модель вот прям совсем не получилось, бывало, что не так как задумывал, это да...
- Над чем ты работаешь сейчас, и какие у тебя ближайшие творческие планы?
- Сейчас в работе очень много чего: и заказы, и творческие работы, и производство. Кроме того, в данный момент в Новороссийске открылась и проходит моя персональная выставка живописи. В экспозиции так же представлены работы и на ЖД тематику.
В ближайших планах есть и развитие своего микросерийного производства, и создание готовых авторских моделей подвижного состава. В настоящее время у нас есть много разных частных производителей, но не все могут выдать качество которое бы меня устроило, поэтому мне пришлось самому стать производителем и к зиме планирую выдать, пусть небольшой, но ассортимент. Ну и конечно, надеюсь, доберусь до строительства своего макета!
- Что ты думаешь о перспективах ЖД моделизма в России?
- Модели появились практически вместе с настоящей железной дорогой и по сей день эта сфера активно развивается. Я очень надеюсь, что это развитие пойдет ускоренными темпами. И интерес к этому хобби у людей точно не пропадёт, но будут новые, если можно так сказать, тренды. По мере того, как меняются эпохи железной дороги, будет меняться и интерес к тому или иному промежутку времени в контексте моделизма.
Говоря о перспективах, нельзя не отметить MODIMIO - они, конечно, наделали шуму, и я этому очень рад, и сам жду многие модели. На мой взгляд производитель ловко нашел баланс, но есть пару нюансов, которые значительно улучшили бы уровень изделий. Я прежде всего рассматриваю журнальные модели, как объект полной переделки, потенциал в этом вижу большой! Я думаю будут модели в серии которые я приобрету в нескольких экземплярах.
- Что ты как художник и как моделист мог бы посоветовать новичкам в ЖД моделизме?
Тем кто только собирается влиться в этот мир, могу только пожелать терпения, и не бояться делать ошибки!
Понравилось интервью? Знакомы с работами Вячеслава? Видели его модели, а может и владеете какими то из его работ? Посещали выставку живописи? Напишите в комментариях! И не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы собираем для вас все самое интересное в мире отечественного ЖД моделизма.