Наибольшее число упоминаний в разных источниках о поддельных маслах приходится на группу – моторные масла. Этому есть логичное объяснение. Замена масла в ДВС является операцией, входящей в каждое ТО легкового автомобиля, коммерческой и специальной техники. Это объясняет большие объемы потребления моторного масла, выгоду от его реализации и, разумеется, подделки.
Трансмиссия в опасности
Трансмиссионные масла, применяемые в различных типах коробок передач: механика, вариатор, робот с мокрым сцеплением, АКПП с ГМП, также требуют периодической замены. Уповать на то, что в инструкции по эксплуатации к автомобилю указано, что масло в агрегаты трансмиссии залито на весь срок его службы, не стоит.
Каким бы современным и качественным ни был заливаемый на заводском конвейере смазочный материал, с пройденными километрами он теряет свои свойства, деградирует, перестает защищать агрегат от износа. Особенно важна периодическая замена масла для автоматических коробок передач.
Напомним, что специализированные сервисные центры, занимающиеся обслуживанием и ремонтом «автоматов», рекомендуют производить замену трансмиссионной жидкости каждые 40-60 тысяч километров пробега. И это при условии использования расходных материалов высокого качества. Вот их в большинстве случаев и подделывают.
Поддельное трансмиссионное масло ZF с московского рынка
В мае текущего года сотрудники компании AVT Group — официального дилера компании ZF, которая является европейским лидером в разработке и производстве агрегатов трансмиссий, провели контрольную закупку трансмиссионного масла ZF на Кунцевском рынке Москвы.
Все образцы, а речь идет о маслах ZF Lifeguard Fluid 8, которые разработаны компанией ZF Friedrichshafen AG для использования в автоматических трансмиссиях, были отправлены на исследование в сертифицированную лабораторию Международного испытательного центра по горюче-смазочным материалам (МИЦ ГСМ). Результаты повергли экспертов в шок.
Как показала экспертиза, в составе поддельных смазочных материалов ZF Lifeguard Fluid 8 отсутствовал оригинальный пакет присадок, который обеспечивает защиту деталей коробки передач. При этом в масле было обнаружено большое количество кремния. Так, в одном из образцов его содержание составило 118 мг/кг при норме НОЛЬ.
Это говорит о том, что поддельное трансмиссионное масло ZF разливалось из грязной тары и, по всей видимости, вручную. Автоматические линии по розливу смазочных материалов, которые установлены на заводах, полностью исключают попадание в смазочный материал пыли и загрязнений. То, что подделка не соответствовала оригинальному продукту по вязкости и температурным характеристикам, уже не вызывало удивления.
Заливка такого масла в современную автоматическую коробку передач практически в 100% случаев привела бы к появлению сбоев в ее работе сразу после выезда машины из бокса. Сбои могут проявляться как на холодном, так и прогретом агрегате трансмиссии. Если же автовладелец продолжил бы, несмотря на «пинки» и «толчки» в коробке, эксплуатировать авто, то АКПП вышла бы из строя всего через несколько тысяч километров пробега.
Как отличить оригинальное масло ZF Lifeguard Fluid 8 от подделки?
Специалисты AVT Group выявили несколько явных признаков поддельного трансмиссионного масла ZF Lifeguard Fluid 8. Приводим три самых показательных, по которым фальсификат отличить проще всего даже неподготовленному автолюбителю.
- Подделка в канистрах с датой выпуска 2022 года, выпуск которых был прекращен в 2018 году (в центре фото).
2. Отличия в мерной полосе объема и наличие дополнительной маркировки на дне канистры.
3. Смещении буквы Z в логотипе компании.