Много всего передумала Саша за это время. Опять словила чувство волнения, ведь как ни крути автостоп волнительное мероприятие. Приходится полностью сдаваться и доверять свою судьбу случаю в каких-то моментах.
Местами было страшновато, но Саша решила просто идти и идти до трассы. Это задача номер один. А ещё было торжественно. Это наверное адреналин проявлялся так. Сашка вспомнила, что когда то у неё была мечта - попутешествовать так. Возможно это какой-то «ген путешественника» от деда проявился и его надо просто разок хорошенько реализовать и всё, ведь постоянно такие нагрузки она точно не выдержит.
Дошла до своей уже до ставшей ей родной трассы р-258, прошла немного вперед, чтобы найти место, удобное для остановки фуры и стала ждать.
Машин в этот день было немного. Утро, выходной. Парочка пронеслись мимо. Зато сразу остановилась легковая:
- Куда?
- до Байкала.
- Нет, я раньше, могу км 30 подбросить
- Благодарю, не нужно, - ответила Саша.
Этот эпизод приободрил девушку им буквально через пару минут затормозила нужная фура.
- Едете в сторону Байкала?
- Да, садитесь.
- Только я автостопом путешествую, без оплаты, - предупредила Саша. - Довезете?
- Да, хорошо.
Максим оказался невероятно приятным и воспитанным и адекватным дальнобойщиком. Всю дорогу они с Сашей общались легко, без напряжения и ей даже вообще не пришлось под него подстраиваться, очень уж хорошее взаимопонимание возникло.
Он расширил и дополнил картину мира по поводу того как всё устроено на трассе. И это, слава богу, не только «страшный волшебный лес», про который рассказывал дальнобойщик Витя, но ещё и мир нормальных адекватных людей.
- Трасса это действительно особый мир повышенной опасности, даже просто потому, что это дорога, - рассказывал Максим. - Здесь не оказываются люди с простыми судьбами. Потомственных дальнобойщиков или людей, которые после школы сознательно выбрали этот путь тут мало, в основном на трассу людей приводит случай, а там дальше от человека зависит насколько он задержится на год, на 10 или на всю жизнь.
- А как ты тут оказался? - поинтересовалась Саша.
- После окончания института я был молод и полон надежд, устроился в НИИ, где всю жизнь работали мои родители и был уверен в своём будущем. А тут девяностые, родители потеряли работу, да и я тоже, но жить на что-то надо, тем более у меня ещё маленькая сестрёнка подрастала. У отца давление и проблемы с сердцем, да и возраст уже давал о себе знать, а я молодой, баранку крутить умею, вот и пошёл в дальнобойщики, у них хоть работа была.
- И всю жизнь за рулём? Не пытался работу поменять? - удивилась она.
- Пробовал, но всё равно возвращался.
И не потому что работа простая, типа не смог никем устроится и пошёл дальнобойщиком… нет. Она не простая, очень тяжелая и специфичная, не для всех, но мне она по душе.
- Максим, а скажи зачем дальнобойщикам брать попутчиков? Про нас путешественников все понятно - кто-то хочет впечатлений, кто-то трансформаций, кто-то сэкономить на проезде, а у кого-то такая нужда что никак иначе им не переместиться. Это понятно. Но зачем это нужно водителям? Останавливать такую огромную фуру, чтобы посадить к себе в кабину и бесплатно везти не пойми кого?
Максим рассмеялся.
- Ну во-первых скучно. Едешь и едешь вечно один, радио надоедает. Ютуб тоже устаешь слушать, да и отвлекаться на видео нельзя, - откровенничал водитель. - Дорога требует повышенной концентрации и беседа с попутчиком помогает разбавить ежедневную монотонность, время пролетает быстрее и интересно поговорить с умными людьми.
Саша улыбнулась.
- А во-вторых просто хочется помочь, особенно девушке. Ведь как не шифруйся штанами широкими, ветровкой и кепкой, у меня глаз наметан уже, я вижу кто стоит парень или девушка. Кстати, девушкам в автостопе проще именно из-за того, что у мужчин-водителей срабатывает инстинкт остановиться и помочь женщине. Это психология и биология, причем мужская. К тому же я редко попутчиков беру, тебя вот увидел и как будто что-то подтолкнуло остановиться и подобрать тебя.
С Максимом Саша доехала до Селенгинска, 85 км в сторону Байкала. Дальше было не по пути. Он посоветовал хорошее место для остановки фур - автобусную остановку с последующим расширением дороги. Пошел дождь, небольшой, но всё таки и тучами всё небо было затянуто. Она поголосовала минут пять и остановила фуру:
- Здравствуйте, я еду на Байкал, подвезете? - Уже привычно спросила Саша.
Водитель с телефоном у уха, посмотрел на девушку безэмоциональным неморгающим взглядом и просто кивнул.
- Я путешествую автостопом, без оплаты подвезете? - предупредила она.
Пауза с его стороны и такой же кивок, как будто и не на ее вопрос вовсе, а каким то своим мыслям.
Сашина интуиция забила тревогу, вроде ничего плохого не происходило и водитель выглядел вполне обычным для дальнобойщика, но какое-то липкое неспокойное чувство поселилось внутри и никак не хотело уходить. Пара секунд на принятие решения и:
- Простите, пожалуйста, я что-то боюсь с вами ехать, я другую машину подожду, благодарю что остановились! - произнесла Сашка.
Вот тут она и увидела первую эмоцию на его лице, что-то типа смеси оскорбленности, негодования и разочарования. После чего ещё больше утвердилась в правильности своего решения и максимально доброжелательно ретировалась.
Пропустила пару фур и через минут 5 остановился Сергей. Вот с ним, как и с Максимом, у Саши вообще никаких сомнений не возникло ехать или не ехать. Ехали и до самой Слюдянки, смеялись, обсуждали разбитые дороги и то, что в России всё через одно место.
Как и прежде - шикарные виды из окна фуры, даже не смотря на дождь. Ни один другой вид транспорта не даст такого и Саша была несказанно рада,что решилась именно на такой путь.
Продолжение следует
Предыдущая часть ⬇️
Лайки и комментарии помогают развитию канала. Подписывайтесь на мой канал Соломинка. Я Вам рада ❤️