Доброго всем!
На самом деле дневная смена 16-го тоже была, я вам про нее дождь показывал :-) только я больше ничего не рассказал, да там другого и не было ничего особенного.
Начало ночной смены тоже было как под копирку. Они все начинаются одинаково. Приняли смену и бегом выставлять пассажирский поезд под посадку. А вот дальше все было не так.
Сегодня нужно было отправить со станции почтово-багажный вагон. А они ходят отдельными поездами и вот к такому поезду этот вагон и надо было прицепить. Поэтому, когда с поездом объединилась поездная машина, мы поспешили доставать этот самый вагон.
С вагоном нужно было обогнаться, объехать его, так, чтобы он оказался на восточном брусе локомотива, потому как ехать вагону предстояло на восток, в сторону Читы, только дальше. А пока мы этим занимались, прибыл наш вечерний поезд. Тут мы немного прервались с багажкой и закрепили поезд, чтобы отпустить поездной локомотив и позже заехать самим под этот состав.
Мы вернулись к поезду сразу после прицепки, за это время поездная убежала и нам никто не мешал маневрировать. Правда пришлось разбудить девочку-проводника, но она не обиделась.
Нет, я им всем говорю, не закрывайте дверь на секретку! Ключа вполне достаточно, зато я сам смогу в тамбур попасть и маневрировать. Так нет же, только шваброй эту дверь не подопрут!
Ну да ладно, поезд мы отставили и тормозными башмаками закрепили. Да! У нас же ветер дул со страшной силой! Судя по телеграмме, в которой нам приказали вагоны с учётом сильного ветра крепить, нас вообще сдувало! Хотя, на самом деле ветра вообще! Штиль и комары, но без ветра. Зато мы всю ночь исполняли...
Так они потом свой "ветер" еще на сутки продлили! И теперь еще две смены будут за просто так башмаки таскать. Вместо одного пять, вместо трех семь. Есть разница? А тем, которые из кабинетов телеграммы шлют, им нет разницы.
Я потом поехал отремонтированные вагоны забирать. Да там и застряли почти на час. Не по нашей вине, просто так получилось. Зато уборки вывели сразу пол поезда. А когда с теми вагонами, что уже были в накоплении, соединили, так целый поезд и получился.
Утро в моей смене тоже как по шаблону. У одного проходящего поезда отцепили десять вагонов, в парк осадили. К другому поезду один рельсосмазыватель прицепили...
У меня впереди два выходных. Такие дела.
Ваш В. В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях.
