Плацкартный вагон, это некое подобие комнаты общежития: по шесть человек в комнате, с девятью блоками, и с тонкими стенами. Подобные общежития, можно было встретить в фильме двенадцать стульев. Там комнаты, были разделены тонкими деревянными стенами, даже перегородками. Можно даже сказать, что люди жили за ширмами.
Также такие вагоны можно сравнить с общей камерой. Где боковые места это, что-то вроде места под шконкой. А кто у туалета, те, собственно у параши. Ну а смотрящие и авторитеты это, конечно нижние места. У них всегда есть место у стола, можно лежать, сидеть, смотреть в окошко, зарядки всегда их. В общем схожего много. Возможно, что констуркторы таких вагонов вдохновлялись тюремной романтикой, а непосредственно конструировали под песни радио шансон.
В общем и целом две аналогии: первая, конечно безобидная и даже, в каких-то моментах уютная, добрая и тёплая. Но вторая аналогия приведённая в пример, заставляет задуматься, почему так много схожего с порядками мест, не столь отдалённых. И ни о каком уюте и тепле и речи идти не может.
Но в целом конечно это всё дело относительное и кому как. Кто-то относится к этому, как ко временным трудностям, кто-то как к приключению. В целом это транспорт с минимум комфорта, но свою функцию - доставить груз точки А до точки Б, он справляется. Это, что касается самого средства передвижения, но отдельно надо выделять пассажиров таких вагонов. Целая статья должна быть посвящена им. Любителям поедания ночью в темноте курочки, яичек, любители всю дорогу спать на верхней полке, любители обсудить всё и вся, с любым из своих соседей. В общем материала много, но об этом потом уже. Мне пора заваривать дошик и вонять куринными яичками варёными и снять обувь, чтобы амбре моих ног обуял весь вагон. Приятного аппетита мне.