Первая ассоциация, которая у многих возникает с американской маркой Lincoln, — это модель кабриолета Continental начала шестидесятых годов прошлого века и то, как покойный Джон Кеннеди разъезжает на заднем сиденье по улицам Далласа. Это поколение приобрело культовый статус в тот момент, когда оно было представлено, но не имело большого коммерческого успеха.
Не потому, что оно было плохим, а по той простой причине, что премиальные модели на американском рынке в то время делились на Cadillac и всех остальных. Линкольн добился лучших результатов в 80-х годах, когда преобладал "квадратный" стиль, а лучшие продажи были зарегистрированы в 1988 году. Тогда 280 659 клиентов потратили деньги на Lincoln, что сделало его самым продаваемым брендом премиум-класса во всем мире.
Квадратный стиль, безусловно, доминировал в американских автомобилях с середины семидесятых, но Ford (который, кстати, владеет Lincoln) всегда был на шаг впереди благодаря вдохновению своего европейского подразделения. Кроме того, именно Форд представил массовый аэродинамический стиль в начале восьмидесятых, когда дизайнер Джефф Телнак вернулся из Европы и перенес школу со Старого континента на американский рынок, но должно было пройти много лет, прежде чем Линкольн последовал его примеру.
Причина заключалась в том, что Линкольн в основном привлекал покупателей старшего возраста, и убедить их измениться было гораздо сложнее, чем более молодых.
ассмотрим Town Car, которую вы можете увидеть на прилагаемых фотографиях. Town Car долгое время представлял собой пакет отделки салона, пока в 1981 году не стал отдельной моделью. Первое поколение из прилагаемых фото выпускалось до 1989 года и базировалось на знаменитой платформе Panther.
Town Car предлагался в двух- и четырехдверной конфигурациях и только с одним двигателем. Речь идет о знаменитом V8 с разрекламированным рабочим объемом 5 литров (на самом деле 4,9 л, но в то время у Форда был еще и 4,9-литровый бензиновый мотор с шестью цилиндрами в рядной конфигурации, чтобы не было путаницы).
Мощность колебалась от 130 до 160 «лошадок» в зависимости от года выпуска, что конечно немного даже по тем временам. Тем не менее, Town Car может похвастаться очень высоким крутящим моментом в 380 Нм уже при 2200 об/мин, так что его вполне достаточно для повседневных поездок.
Мощность передавалась на задние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Модель в из статьи 1984 года выпуска и она имеет 140 л.с., из чего следует, что этому примерно двухтонному седану понадобилось 11,1 секунды, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч. Максимальная скорость составляла 170 км/ч, а первоначальная цена автомобиля составляла 21 443 доллара США (около 63 100 в сегодняшних деньгах). Town Car первого поколения не является редкой или ценной классикой, и его можно дешево купить если вы живете в Соединенных Штатах.
В авто есть все, что в свое время считалось роскошью, например, 15-дюймовые колеса, кожаная крыша(но скорее виниловая), кожаные сиденья, салон со вставками из дерева и хрома, кондиционер, кнопочное управление окнами и дверями и многое другое. Средняя цена отлично сохранившегося экземпляра примерно 20 000 долларов.