РИАМО - 17 авг. Заслуженный адвокат России, доктор юридических наук, пилот, эксперт международной организации гражданской авиации Павел Герасимов считает, что отключение от SITA - распространенного во всей мировой гражданской авиации инструмента для обмена данными, не повлияет на безопасность полета. Но может затронуть количество полетных программ и стоимость самих перелетов вкупе с другими факторами, сообщает Общественная Служба Новостей.
В сентябре авиакомпании, которые выполняют рейсы в Россию и из нее, будут отключены от каналов швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes.
По словам Герасимова, отключение от летающих в Россию и из нее авиакомпаний от SITA не повлечет «принципиальных изменений в плане безопасности» полетов, так как у Росси есть альтернативные протоколы для организации воздушного движения.
«Теперь для осуществления полетов категория командира воздушного судна должна быть не ниже 2А по классификации ИКАО, и, соответственно, это, наверное, и будет главным фильтром при обсуждении полетных программ», — объяснил Герасимов.
Герасимов отметил, что если авиакомпании Персидского залива могут спокойно соблюдать все эти нормы и требования ввиду наличия подходящего авиационного персонала, то у турецких авиалиний нужной категории членов экипажа практически нет.
Он подчеркнул, что повышенные требования по категории авиаперсонала подразумевают повышение расходов на зарплаты экипажу, что также может привести к росту цен на перелеты.
Читайте также
Перевозчики в РФ могут столкнуться с проблемами при отключении авиационного SWIFT