Доброго времени суток, сегодня хочу поделиться тем, какое масло и какие расходники я использую в своем авто. На протяжении 60 тысяч километров использую моторное масло, не смотря на его высокую цену, Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SN/CF и ILSAC GF-5 Артикул: 9042 НС-синтетическое моторное масло
MANN-FILTER Артикул: C25016 аналогичен оригинальному номеру 28113-1R100 Фильтр воздушный HYUNDAI/KIA
MANN-FILTER Артикул: W811/80 аналогичен оригинальному номеру 26300-35505 Фильтр масляный HYUNDAI/KIA
Почему собственно MANN, потому что я считаю, что данный бренд производит самые надежные фильтрующие элементы. Масляный и воздушный фильтр всегда стараюсь использовать только их.
Идеальным интервалом для смешанного цикла (город-трасса) для G4FG GAMMA двигателей, является 6-7 тысяч км, не смотря на рекомендацию дилера менять масло каждые 15 тысяч.
Спецификация масла не должна быть ниже допуска SL по API (The American Petroleum Institute).
Из-за специфики роторного маслонасоса на двигателях G4.. , по многим данным, которые я изучал, любое масло, даже такое высококлассное, которое я использую, теряет свои щелочные свойства уже к 7-8 тысячам километров!
Меняю масло каждый сезон, или на 6 000 км, так как автомобиль используется в основном в городе и селе в пробках и это считается тяжелыми условиями эксплуатации.
С того момента, как автомобиль был куплен с салона все ТО проводил самостоятельно. И при первом ТО был вопрос какое же масло заливать, проанализировав весь рынок остановился на Molygen, на тот момент как раз вышла новая серия Molygen New Generation в котором содержится современная противоизносная присадка Вольфрам! Именно поэтому я выбрал данное масло, так как ему нет аналогов в мире.
Вольфрам в масле выступает мощным модификатором трения и ингибитором коррозии. Именно его присутствие позволило снизить зольность масла, что положительно скажется на накопление лаков и грязи внутри двигателя и долговечность каталитического нейтрализатора. И если у вас двигатель с прямым впрыском GDI, то тем более советую Molygen.
Работая почти 10 лет в магазине и СТО, знаю пару человек на корейских автомобилях чьи пробеги переваливают за пол-миллиона без капитального ремонта двигателя!
Не смотря на то, что Molygen гидрокрекинговое масло оно приравнивается к синтетике.
На фото снизу можете посмотреть содержание всех присадок в масле Liqui Moly Molygen 5W30.
В общем, вы можете и сами сможете поискать информацию о положительных качествах данного масла в интернете.
Слил масло и за пробег 6 000 км, оно не совсем уж и грязное.
Для того, чтобы полностью удалить остатки масла с поддона использую шприц с загнутым носом, таким образом мне удается выкачать еще около 250 грамм отработанного масла.
Снизу воздушный фильтр который отходил 6 к километров, он не совсем уж и грязный, не смотря на то что регламент замены воздушного фильтра на всех Hyundai / Kia составляет 15 000 км, я его меняю каждую замену масла, не вижу смысла экономить на фильтре,
ФАКТ №1. Если ставить не качественный фильтр то они могут пропускать загрязнение из воздуха, величина которых до 30 раз меньше крупинки песка и попасть в камеру сгорания, отработать в двигателе как наждачная бумага и вот вам преждевременный капитальный ремонт!
ФАКТ №2. Автомобиль потребляет в 10-15 раз больше воздуха чем топлива
ФАКТ №3. Забитый и грязный воздушный фильтр увеличивает расход топлива и уменьшает мощность двигателя
На основе этого советую выбирать качественные бренды и не экономить на покупке воздушного фильтра!
Закручиваю масляный фильтр, сразу отвечу, что за ключ для откручивания использую, так как могут возникнуть вопросы.
Съемник масляного фильтра Hyundai Kia Mitsubishi 78 / 15, на данный момент использую Дело техники, так как у него адаптер для ключей и удлинителей на 1/4 дюйма, что очень удобно.
Раньше использовал вот такой, кооперативный который покупал на рынке.
Обязательно меняю уплотняющую шайбу сливного болта, советую запастись парой таких алюминиевых шайб, диаметр которых составляет 14мм, в любом магазине они в наличии, используются в большинстве автомобилей.