Попробуем разобраться почему стал рычать (шумно работать) глушитель автомобиля. Для этого перечислим несколько наиболее вероятных причин этой проблемы.
Зная которые можно самостоятельно определить возможную неисправность и впоследствии устранить ее.
Оригинальную версию статьи смотри на нашем сайте "Рычит глушитель автомобиля, в чем причина?".
Признаки неисправности
Глушитель громко работает - рычит на холостом ходу. Во время движения автомобиля и при нажатии на педаль газа громкий звук может усиливаться. Рычание может сопровождаться дребезгом, стуком и прочими посторонними звуками.
Тональность рычащего звука может быть разная. Рык может быть еле заметен, либо может пугать водителя, пассажиров и прохожих.
Почему рычит глушитель автомобиля, причины
1. Глушитель проржавел со временем или треснул.
Срок службы глушителя автомобиля может варьироваться от года до десяти лет и более. В зависимости от того из какого металла и насколько качественно он изготовлен. Обычно глушитель, установленный на заводе на новою машину, служит довольно долго, а срок службы ремонтных глушителей меньше в разы.
В результате, через некоторое время, глушитель разъедает коррозия, в нем появляются дыры. Через которые, с определенным рычащим звуком, выходят выпускные газы (глушитель "сечет"). Водитель и окружающие машину люди слышат, что глушитель рычит.
Так же может сгнить и отвалиться труба, соединяющая глушитель с резонатором.
Помимо этого нарушить целостность выпуска может удар о камни или иное препятствие. В результате чего глушитель может быть пробит или треснет.
Проверяем наличие прогорания и разрушения глушителя простым способом. Запускаем двигатель и даем ему немного поработать на холостых. После чего, не долго думая, затыкаем выходное отверстие выхлопной трубы глушителя (можно подошвой ботинка).
Если двигатель заглох, выпускная система герметична, если нет, придется лезть под машину и искать место прогорания или негерметичный стык.
2. Отвалилась перегородка или труба внутри глушителя.
В некоторых случаях отгнивает и отваливается перегородка или трубка внутри глушителя. Хотя сам глушитель на внешний вид цел и невредим. В таком случае он издает рычащий звук, сопровождающийся дребезгом или звоном при работе двигателя. Устранить неисправность поможет только его замена.
Так же дребезг может иметь место, если повреждено крепление глушителя и он соприкасается с кузовом автомобиля. Или выпускная система неправильно проложена после ремонта и так же есть контакт глушителя с кузовом.
3. Двигатель работает с пропусками зажигания.
При этом возможен звук, напоминающий рычание. Который сопровождается хлопками из выхлопной трубы.
Возможно появились проблемы со свечами системы зажигания или другими ее элементами (бронепровода, модуль). Либо "переливают" форсунки или снижена компрессия в цилиндрах из-за изношенной поршневой. В результате искра на свечах проскакивает через раз и цилиндры периодически отказываются работать.
При такой проблеме, в выхлопные газы подмешивается лишний кислород, датчик кислорода определяет, что в топливной смеси его много, значит она бедная и дает об этом ложный сигнал на контроллер (ЭБУ) ЭСУД. И тот увеличивает продолжительность впрыска на форсунках, дополнительно обогащая топливную смесь.
Последствия работы на излишне переобогащенной топливной смеси известны всем - большой расход топлива, выход из строя свечей зажигания, провалы и рывки, плохой запуск, оплавление сот в катализаторе и еще много чего.
Таким образом зная возможные причины рыка глушителя можно определить причину проблемы просто находясь рядом с автомобилем и слушая звук выхлопа.
Примечания и дополнения
- Издавать рычащие и иные подозрительные звуки может не только глушитель, но и входящие в состав системы выпуска отработанных газов двигателя резонатор, "штаны" (приемная труба), а так же соединяющие их трубы. Это нужно учитывать при диагностике причин неисправности.
- Бонусом к рыку из глушителя может добавится белый дым, исходящей из выхлопной трубы в сырую погоду. Это испаряется конденсат.
Что можно еще почитать по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Что лучше - прогревать двигатель на холостом ходу или в движении?
- Проверяем "на глаз" натяжение ремня привода ГРМ двигателя
- Простой способ диагностики причин перегрева двигателя автомобиля