Люблю путешествовать на велосипеде по родной Калужской области. Есть у нас такой райцентр - Медынь. Город старинный, но будем откровенны - не самый интересный. Ну, к сожалению.
Однако, Медынь находится на Варшавском шоссе, том самом, вдоль которого шло наступление немецкой армии на Москву осенью 1941-го. Возможно, поэтому именно эти места были выбраны для съёмок фильмов о той войне - более аутентичной локации придумать нельзя.
Военфильм построил на окраине города небольшую бутафорскую деревню - с домами и дворами, ДОТами, мостом через речку (речка, кстати, полностью искусственная, вырытая и наполненная водой именно для киносъёмок).
В свободное от съёмок время кинодеревня доступна для посещения. Бонусом к ней идут открытая площадка авиационной техники и ангары с автомобильной и бронетанковой техникой. Дальше я дам небольшой фотоотчёт о своём посещении этих мест.
Начать, впрочем надо с того, что посещение платное - за вход с вас попросят 500₽. Как мне сказали, за экскурсионное сопровождение надо было бы заплатить ещё 1000₽ - его не навязывали, просто сообщили.
Лично я начал с площадки авиатехники - она ближе всего.
Техника, которая здесь представлена больше всего напоминает не музей, а кладбище - как легендарный авто-музей покойного Михаила Красинца, который я посещал пять лет назад.
Но, в отличие от Красинца, коллекция которого была обречена, эти самолёты принадлежат музею Вадима Задорожного. Вполне возможно он планирует их восстановление - не знаю этого наверняка, но на площадках Задорожного в Москве техника в приличном состоянии.
Просили по самолётам и вертолётам не лазить - под честное слова, охранника не приставляли. Я обещание сдержал.
Ещё момент - "Буран" не настоящий. Это макет. В том плане, что создавался этот конкретный экземпляр не для самого полёта в космос, а для наземных испытаний авионики (прочитал об этом тут).
Следующий пункт - два ангара с техникой + техника на открытой площадке под навесом. В ангарах почему-то нет освещения, но свет проникает через открытые ворота и просто для обзорной прогулки его хватает. А большего тут и не сделаешь - техника огорожена лентой, на многих образцах таблички с просьбой не трогать экспонаты и не залезать на них. А вот чего не хватает - это табличек хотя бы с названием автомобилей, танков. Они есть, но буквально на считанных единицах техники.
И третий пункт - сама кинодеревня. Дома для неё брали в разных деревнях, разбирали по брёвнышку и перевозили сюда. Внутреннее убранство отсутствует - и отсутствуют даже полы. Поэтому в здания просят не заходить, ради собственной же безопасности.
Выкопана искусственная "река", через неё перекинут мост. У меня на глазах какой-то работнике комплекса удил рыбу - вот прямо в ненастоящей реке. Вода-то настоящая, почему бы рыбе там и впрямь не водиться?
Ну, и так как это было велопутешествие, расскажу об этой стороне поездки. Я доехал с велосипедом до станции Мятлево, оттуда до кинодеревни примерно 15 км со всеми поворотами. Перекусил в Медыни и отправился в сторону Малоярославца. В Ильинском, где тоже находится значимый воинский монумент, остановку не делал - посещал его пять лет назад.
Но заезжал сделать второй перекус в Кудиново. В принципе - просто посёлок городского типа, уже на подъезде к "Малому". Но посёлок крупный, вполне опрятный, знаменитый тем, что здесь ещё с советских времён есть хозяйство по разведению свиней породы ландрас. Про его организатора и первого директора, Василия Цветкова, есть даже статья в Википедии.
Среди вариантов возвращения в Калугу было от Малоярославца до Калуги продолжать путь на велосипеде, выйти на М3. Но решил поберечь силы - на следующий день на работу, всё-таки - и вернулся домой на электричке. Всё.