Есть такое крылатое выражение, что в России две беды — дураки и дороги. Так вот вторая беда активно терроризирует жителей России, желающих отдохнуть, на единственном безопасном черноморском побережье России.
В сегодняшней статье наглядно покажу, какой бардак творится на дороге вдоль черноморского побережья, с которым я столкнулся во время своей поездки Сочи — Новороссийск — Сочи.
Почему дорога до Сочи так важна в масштабах страны?
Черное море — единственное море, на котором можно с комфортном отдохнуть летом во время сезона. В мирное время так сложилось, что на огромную территорию России пришелся только маленький кусочек черноморского побережья. Я даже этот кусочек выделил жирным красным цветом ниже на карте, чтобы все наглядно понимали значимость этой территории в масштабах страны.
Кто-то скажет, а как же Крым? Но последняя новостная повестка пугает туристов, да и добраться до туда стало сложно из-за нестабильной ситуацией на мосту. Поэтому рассматриваем только курорты Краснодарского края.
Как я оказался в Сочи в самый сезон
Я бы с семьей никогда не поехал в самый сезон в Краснодарский край из-за неадекватно высоких цен и проблем с дорогой. Мне кажется сопоставимый бюджет можно потратить на Грузию или Турцию. Во всяком случае там есть на что посмотреть и присутствует клиентоориентированность с сервисом.
Мне по рабочим целям нужно было экстренно добраться до Новороссийска. Раньше это делалось через аэропорты Геленджика или Анапы, а сегодня целое приключение.
Я нашел 3 способа добраться из Сочи в Новороссийск:
- Хваленная "Ласточка", но билеты были распроданы на 2 недели вперед. Причем "Ласточка" делает крюк через Краснодар, что повышает время на дорогу до 7-8 часов. Прямого сообщения Сочи с Новороссийском без краснодара почему-то нет. Почему в условиях закрытых аэропортов не увеличить количество вагонов или поездов "Ласточка", чтобы мест хватало всем хотя бы за 2 дня до отправления?
- На частном катамаране "Водоходъ Экспресс". Ехать всего 4.30 часа, но билеты также распродаются в первый час продаж на все 10 дней вперед. Причем есть высокий риск отмены рейса и "кот в мешке" в виде открытия в себе "морской болезни". Меня еще удивляет почему в условиях закрытых аэропортов не появились регулярные маршрутные рейсы от минтранса? Почему монополия со стороны какого-то частного извозчика?
- На автобусе или автомобиле.... Пришлось выбрать этот вариант от безысходности.
Автомобильная дорога Сочи —Новороссийск
Я до последнего не верил, что расстояние в 280 км можно преодолеть за 8 часов. Это же должна быть средняя скорость в 35 км/ч. И не сказать что много серпантинов на дороге. Просто дорога узкая и не справляется с таким объемом трафика.
Если выезжать рано утром, то получится сэкономить 1 час. Хотя бы столько. Выехав в 5:30 утра, дорогу мы проехали за 7,5 часов.
Дорогу я условно разделил на 2 участка. Ниже поделюсь мнением о каждом из них.
Участок Адлер — Сочи
Благодаря олимпийским играм в Сочи отрезок между Алером и Сочи стал образцово показательным. Здесь есть и эстакады и мосты и туннели. Все необходимые атрибуты современной инфраструктуры. Страшно представить, что здесь творилось до олимпиады.
Рано утром мы промчались с ветерком, не застав ни одной пробки.
А вот к обеду даже новые дороги затягиваются пробками. На обратном пути мы проезжали 1 километр за 10 минут!
Участок Сочи — Геленджик
Сразу после Сочи происходит ситуация, как в произведении "Золушка", широкие дороги с туннелями и мостами исчезают. На их место приходит узкая дорога с горными перевалами.
Исторически так сложилась, что дорога ведет прямо через центры курортных городков со светофорами и туристами, идущими на пляж. По этой причине светофор рождает многокилометровые пробки, которые залезают даже на перевалы. Вот и получается средняя скорость в 30 км/ч.
Многие говорят, что перевалы с живописными видами. К сожалению, это не так... Не понимаю какими видами здесь восторгаются, когда на перевалах одни деревья, загораживающие весь вид.
Пробки тянутся и в курортных поселках. Поселки больше похожи на бесконечные дачные кооперативы с хаотичной застройкой.
За окном ничего интересного кроме рекламы жилья на старых авто. Отвык я уже от такой рекламы. Неужели еще кто-то приезжает в условный Дагомыс и только по приезду начинает себе искать жилье?
Через несколько часов как мы выехали из Сочи появилась табличка, что Большой Сочи закончился. Здесь стоит патруль полиции, который всех на въезд в Сочи заставляет останавливаться с открытыми окнами для визуального осмотра. Еще одна причина образования пробок.
Странно, что на протяжении всего пути не было кофеен. Пришлось гуглить в навигации, где можно найти вкусный кофе на параллельных улицах в курортных поселках.
А вот шашлычных, чебуречных и столовых на протяжении всей дороги полно. Чего не скажешь про туалеты. Почему-то на специализированных стоянках не было даже сельского туалета, и все были вынуждены уходить в лес.
После Лоо дорога местами стала шире, но к подъезду к курортным поселками все такие же пробки. Причем раздражал такой момент: едешь медленно за фургоном. Потом появляется вторая полоса для обгона, а вместе с этой полосой знак с ограничением скорости в 40 км/ч.
И как на такой скорости обгонять? Такое чувство, что лица, ответственные за эту дорогу прикладывают максимум усилий, чтобы средняя скорость не была выше 35 км/ч.
Я настолько устал стоять в пробках, что разглядел на этом отбойнике политическую карту мира. Вот так медленно сходишь с ума...
До Новороссийска осталось всего 84 км, а дорога лучше не становится...
Участок Геленджик — Новороссийск
Я ждал, ждал и дождался хорошей дороги только примерно в окрестностях Геленджика. Появилась хорошая дорога с отбойниками вдали от жилых районов.
Здесь навигатор уже показывает, что расстояние в 35 км мы преодолеем за 40 минут. Вот это нормальная скорость, с которой хочется путешествовать по дорогам России.
И тот самый живописный вид открывается как раз в последний час езды, когда появляется перевал с видом на бухту Новороссийска.
Почему так все плохо?
Не понимаю почему находятся люди, которые хвалят и защищают эту дорогу. Ничего красивого в ней нет. Инфраструктуры с сервисом тоже нет.
О каком развитии внутреннего туризма можно говорить, когда самый популярный курорт в стране не имеет нормальных подъездных дорог. От Сочи до Геленджика все застряло еще в 1980-х. Только камеры контроля скорости выдают в этой местности 21 век. Ну так нельзя же...
Кто-то скажет, что объездные скоростные дороги мимо курортных поселков строить дорого да и негде. Но так скажут только те, кто никогда не путешествовал по странам Западной Европы. Ведь смогли Италия, Швейцария, Германия, Франция сделать туннели, мосты и многоуровневые развязки в горах.
А почему мы не можем? Или не умеем правильно тратить госбюджет? Или там просто никто не объезжает пробки с мигалками и не пролетает мимо них на вертолетах?
Подписывайтесь на телеграмм-канал MANIKOL по ссылке тут, чтобы не пропустить анонсы свежих статей, а также полезные советы и интересные новости из мира путешествий.
