Найти в Дзене
Жизнь BMWшника

Установка Android BMW E65

Весь процесс не буду описывать, но некоторые наблюдения расскажу. Итак, с Aliexpress была заказана Android мультимедия 8 ядер, 6/128GB (пришла по факту 8/128GB). Покупал под AUX, т.к. с завода в машине стоит AUX вход. Так удачно совпало, что за неделю до установки Андроида у меня вышел из строя шлейф оригинального дисплея. Были вот такие помехи. Был куплен монитор с японки (как раз с той, с которой год назад был куплен ASK). В свете того, что при установки андроида нужно отделить блок от экрана и вместо экрана поставить экран Андроида — решил провести эту операцию дома, т.к. монитор уже был у меня в руках. Проблема #1 Белый разъем, который входит в сам Андроид, попросту не помещался между экраном и установленным блоком. Поэтому его пришлось стачивать наждачкой, чтобы он стал пролазить. Проблема #2 Родную мультимедию и Андроид связывает огромное количество лишних проводов, которые дублируют заводские. Из-за этого появляется проблема очень трудного размещения этого всего в торпедо. Мне п

Весь процесс не буду описывать, но некоторые наблюдения расскажу.

Итак, с Aliexpress была заказана Android мультимедия 8 ядер, 6/128GB (пришла по факту 8/128GB). Покупал под AUX, т.к. с завода в машине стоит AUX вход.

Так удачно совпало, что за неделю до установки Андроида у меня вышел из строя шлейф оригинального дисплея. Были вот такие помехи.

-2

Был куплен монитор с японки (как раз с той, с которой год назад был куплен ASK). В свете того, что при установки андроида нужно отделить блок от экрана и вместо экрана поставить экран Андроида — решил провести эту операцию дома, т.к. монитор уже был у меня в руках.

Проблема #1

Белый разъем, который входит в сам Андроид, попросту не помещался между экраном и установленным блоком. Поэтому его пришлось стачивать наждачкой, чтобы он стал пролазить.

Проблема #2

Родную мультимедию и Андроид связывает огромное количество лишних проводов, которые дублируют заводские. Из-за этого появляется проблема очень трудного размещения этого всего в торпедо. Мне пришлось снимать даже климат, чтобы удобно проложить провода. Сам монитор вообще залез чудом, хотя пришлось подпилить и подогнуть часть планки торпедо, которая идет под экраном. Если бы я знал об этой проблеме раньше — я бы убрал в ручную лишнюю проводку и оставил только нужную, собрав все на родной косе проводки BMW.

Проблема #3

Подключение через AUX. Изначально, я думал, что подключение производится через QuadLock. Андроид отключает родной сигнал с AUX и подключает вместо него свой. Какое было мое удивление, когда после подключения, звука на Андроиде не было, зато родной аукс продолжил работать. Вся суть заключалась в том, что андроид подключается ПРОВОДОМ В РОДНОЙ РАЗЪЕМ AUX 3.5J. Ну это просто полный шок и бред!

В итоге для "правильного" подключения мне нужно было снимать весь подлокотник и тянуть этот шнур 3.5j в подлокотник и подключать в разъем. Что, само собой, я делать не захотел. Был взять Aux от е60, подключен вместо родного и уже в него вставляется вход с Андроида. И вся эта змеиная свадьба прячется в торпедо.

Заключение

Стоит ли это все таких проблем и мучений? Изначально, если бы знал — не устанавливал. Но, пройдя этот путь, понимаю, что не жалею.

Единственное зачем я устанавливал Android — Apple CarPlay и хорошее качество картинки экрана. Ни камеру я не буду ставить, ни симку вставлять, ни ютуб смотреть, ничего. Только CarPlay. Он включается сам автоматически по Bluetooth и работает отлично. Большего мне не нужно.

А что по оптике?

Еще с прошлого лета я начал сталкиваться с проблемой падающей шины MOST. И теперь, я считаю, что решил эту проблему. В данный момент на оптике находятся только:

Приборка (Родная)
iPod Interface
ASK (Япония, после перепайки усилителей)
MMIG (Япония)
FM Тюнер (Япония)
Logic 7 усилитель (Родной, после перепайки усилителей и ремонта)