Так, они посетили асфальтобетонный завод, расположенный в селе Гаровка-2, и проверили качество недавно отремонтированной улицы Центральной в селе Восточном.
В Хабаровском крае представители общественности следят за качеством ремонта дорог, приводимых в порядок в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». В частности, они побывали на асфальтобетонном заводе, который находится в пригородном селе Гаровка-2, и проверили качество улицы Центральной в селе Восточном, которую недавно отремонтировали, сообщает корреспондент портала PROkhab.ru со ссылкой на пресс-службу губернатора и правительства Хабаровского края.
На этом заводе производится 150 тонн асфальтобетонной смеси в час, а также там готовят песок и щебень, используемые в отсыпке «дорожной подушки». Вообще, перед началом ремонта дороги подрядчики сперва срезают старое покрытие, отсыпают «тело» дороги песком и щебнем, восстанавливают водоотведение, ликвидируют все просадки и пучины, а потом укладывают два слоя нового асфальтобетона и сверху наносят свежую разметку. Причем, на разных дорожных объектах используются разные виды асфальтобетона, это зависит от нагрузки на проезжую часть и климата.
А после того, как ремонт заканчивается, на объект выезжают представители заказчика и подрядчика, а также общественники, которые все вместе проверяют качество ремонта, измеряют длину и ширину дороги, сравнивая имеющиеся параметры с заявленными в техническом задании и проекте, после чего вырезают кусочек нового асфальта, отправляя его в лабораторию на экспертизу. И только в том случае, если все необходимые нормы оказываются соблюдены, отремонтированная дорога сдается в эксплуатацию. К слову, представители общественности, участвующие в проверке дорог, периодически проходят обучение, осваивая нюансы этого процесса.
А после визита на асфальтобетонный завод общественники приехали в село Восточное Хабаровского района, где недавно была отремонтирована улица Центральная. Проверка этого объекта не выявила каких-либо отклонений от нормативов. Протяженность улицы составила 800 метров, а толщина асфальта равна 6 сантиметрам. Однако, так бывает не всегда. К примеру, в 2021 году в селе Дружба была отремонтирована улица Школьная протяженностью 200 метров, и в ходе проверки общественники выявили на ней дефекты, после чего подрядчик демонтировал свежее некачественное покрытие и уложил вместо него новый асфальт, который на этот раз соответствовал всем нормам.
Добавим, что на данный момент в Хабаровском районе в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ведется ремонт пяти объектов. Еще 11 дорог уже введены в эксплуатацию после ремонта, а еще на трех объектах сейчас завершается процедура приемки. И уже в ближайшее время местные дорожники намерены начать приводить в порядок те участки, которые изначально были запланированы на 2024 год. А если говорить про весь Хабаровский край, то всего в текущем году планируется привести в нормативное состояние 116 дорожных объектов общей протяженностью 105 километров и отремонтировать 35 автомобильных мостов.