Авторская колонка Ивана Бера
Среда, 4 августа, 4:00 утра порт Измаил-Сити, Одесская область. Похоже на начало очередной серии зарубежного сериала о приключениях агентов ФБР, но этот сериал называется «Несекретные материалы заката украинских портов».
В Киеве решили: да и бог с ней, с зерновой сделкой, кто они такие вообще? Мол, у нас есть порты речные, морские, сухогрузы, мы и сами обойдемся. Но ВС РФ напомнили, что порты функционировали, только пока работала сделка. Нет выполнения российских условий — нет портов и, следовательно, нет моря у Украины.
Что осталось от одного из последних действующих портов Украины сегодня утром? Ни-че-го. Эти речные и морские инфраструктуры использовались для подвоза топлива и боеприпасов для нужд ВСУ. Причем задамажили все это при помощи недорогих российских беспилотников — ракеты тратить не пришлось.
Что-то подсказывает, что порты будут размазаны по земле специально до восстановления зерновой сделки. А зерно по морю будет экспортироваться российское.
«Не кажи «гоп», пока не перепрыгнешь»
За день до российской программы реновации украинского порта Измаил западная пресса улюлюкала: «Ага! Сухогрузы прорвали их блокаду и идут загружаться в украинские порты на Дунае!»
А вот какая информация появилась в СМИ сегодня: «В порт Измаила зашли три грузовых гражданских судна. Первое принадлежит Израилю, второе — Греции, третье — турецко-грузинской компании».
В измаильский порт они зашли под охраной четырех боевых самолетов НАТО. На сухогрузах были включены транспондеры — приборы, чтобы проезжать по платным маршрутам без остановки, не останавливаясь из-за пошлин. И для того, чтобы их видели все, у кого есть приложение по отслеживанию передвижения судов.
Что было на этих сухогрузах? Наверняка пустые, за зерном шли, раз под охраной самолетов. Плыли вдоль побережья Румынии, чтобы не нарваться, и повернули в дельту Дуная, налево.
Минобороны РФ предупреждало, что любые сухогрузы под любым флагом будут рассматриваться как военные цели. Так что теперь пусть не возмущаются.
Что находилось в речном порту и почему он так важен?
Есть информация, что там сгорела нефтебаза и нанесён новый ущерб портовой инфраструктуре. Для нас — вполне обычная новость об очередном уничтоженном порте, а до Киева только доходит, что без России провернуть свои дела не получится.
Один из сервисов опубликовал снимок морских торговых судов рядом с устьем Дуная: сухогрузы боятся прорвать российскую блокаду и дрейфуют неподалеку в море. Возможно, западные СМИ раздули прорыв трех сухогрузов. И они, как и остальные, ожидают возобновления сделки. И скорее всего, напрасно. Возможно, под прорывом блокады вражеские СМИ хотели продемонстрировать хоть какую-то победу над Россией.
5 августа в городе Джидда планируют собраться представители стран Запада и всего Юга, чтобы обдумать мирные решения по Украине, но без участия Российской Федерации. Поэтому на Западе ищут возможности показать РФ со стороны, терпящей поражение. Такого явления, конечно, нет и не случится. Поэтому этот сабантуй — пустая трата времени.
У Украины и Запада есть свои теории
Украинский спикер Наталья Гуменюк заявила, что портов на Украине осталось на два-три месяца. Якобы Россия торопиться отсечь море, чтобы быть монополистом и заставить мир голодать.
Из всего правда то, что через пару месяцев у Украины не будет возможности выходить в Черное море. По поводу голода в мире — вряд ли. У РФ есть все возможности снабдить страны мира своим зерном, которого во много раз больше, чем у Украины. Просто Запад не хочет, чтобы на этом Россия зарабатывала деньги. Цены на зерно после приостановления зерновой сделки увеличились почти вдвое.
В СМИ сообщают, что России нужен контроль над северной частью Черного моря не столько для запрета перевозки военных грузов на Украину, сколько для предотвращения провокаций на Черном море. Порты разрушены, а значит, никаких западных судов там не будет, потому что и смысла в этом нет.
Интересен еще один факт. Как только немецкое издание Bild с бравадой сообщило о том, что западные суда прорвали российскую блокаду и спустя несколько часов порт Измаила был атакован. Прямо какая-то наводка от немцев. Если и дальше будут упредительно хвалиться о прорывах, то окажут Западу медвежью услугу, а нам помогут сосредоточить удар на очередном порту, куда хотят зайти зарубежные сухогрузы.
На Западе просто стараются сделать новость так, чтобы подбодрить своих граждан — типа все не зря мы делали. Но попытки оборачиваются очередной победой России.
Воевать скоро будет нечем. Еще и Черное море под контролем РФ. Если и будут мирные переговоры, то точно не в пользу Киева, силы и поддерживаемый Западом авторитет которого истощаются с каждой неделей.
А что же все-таки в Измаиле были за корабли?
Есть версия, что страны были подобраны неслучайно. Израиль сопротивлялся поставкам вооружения на Украину, а тут на его судно была совершена якобы бесчеловечная атака. Значит, надо помочь Украине оружием.
То же самое можно сказать и про греческий сухогруз. В Греции есть ПВО С-300 по Варшавскому договору и боеприпасы к ним. Значит, надо их отдать Украине через провокацию входа в Измаил. Ну и заодно настроить Турцию и Грузию против РФ, чтобы и эти страны принимали максимальное участие в войне против России.
Похоже на хорошо продуманный подбор стран-участниц жертвенного морского каравана. Даже в случае, если эти корабли пострадали, вины РФ в этом нет. 20 июля предупреждали: порты Украины заблокированы, вздумаете проплыть — пеняйте на себя. Поэтому совесть России чиста.
Мое имя Иван Бер, будьте здоровы и берегите друг друга.