После премьеры нового Lexus GX, получившего необычный угловатый дизайн кузова, мы с нетерпением ждали, каким же получится новый Toyota Land Cruiser Prado. И вот, наконец-то, состоялась официальная премьера.
Для нового Prado был выбран ретро-стиль, который, вероятно, придётся по вкусу не всем фанатом марки в России. Причём, внешний вид зависит от варианта исполнения.
Например, на американском рынке Land Cruiser 1958 начального уровня оснащен круглыми светодиодными фарами, а также традиционной решеткой радиатора с надписью «TOYOTA».
Второй вариант с совершенно идиотским названием Land Cruiser Land Cruiser (да, 2 раза!) использует прямоугольные фары, которые должны напоминать о FJ62 с середины 1980-х годов.
Топовый вариант получит название First Edition и будет выпущен в количестве всего 5000 единиц. Они отличаются защитой днища, рейлингами и багажником на крыше, а ещё круглыми фарами, подсветкой задней двери, брызговиками и «защитой задней двери».
Все комплектации стандартно поставляются с 18-дюймовыми колесами, хотя для варианта Land Cruiser Land Cruiser можно получить опциональные 20-дюймовые колеса.
На европейском рынке модель также будет продаваться с разными передними панелями. Однако, в отличие от США, модель с круглыми светодиодными фарами не будет моделью начального уровня и вместо этого будет продаваться исключительно как вариант «First Edition». Всего будет выпущено 3000 экземпляров Land Cruiser First Edition, предпродажа которых начнется в октябре.
Что касается габаритов, то новый Land Cruiser Prado имеет длину 4920 мм, ширину 2139 мм, высоту 1859 мм и колёсную базу 2850 мм. Это означает, что модель на 163 мм длиннее, чем Land Rover Defender 110, хотя колесная база у нее на 173 мм короче.
В основе лежит платформа Toyota GA-F с рамой, которая на 50% жестче, чем рама модели предыдущего поколения. Новый Prado также получил новую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами, а также многорычажную заднюю пружинную подвеску.
Знакомый стиль продолжается в пятиместном салоне. Land Cruiser 1958 отличается тканевой обивкой и мультимедийной системой Toyota Audio с 8-дюймовым экраном. Покупатели также найдут подогрев передних сидений с ручной регулировкой, рулевое колесо с подогревом, аудиосистему с шестью динамиками, беспроводное зарядное устройство для смартфона и инвертор переменного тока мощностью 2400 Вт.
Комплектация Land Cruiser оснащена лучше: добавляется подогрев и вентиляция передних сидений SofTex с электрорегулировкой, более крупная 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система и аудиосистема с десятью динамиками.
Пакет премиум-класса позволит получить кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, проекционный дисплей, аудиосистему премиум-класса JBL с 14 динамиками, цифровое зеркало заднего вида и люк.
В стандартное оснащение войдёт набор систем помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0. Он включает в себя динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, систему помощи отслеживания полосы движения, систему предупреждения наезда на пешеходов, автоматический дальний свет, систему считывания дорожных знаков и ряд других важных систем безопасности.
Хотя Toyota еще не объявила подробности о силовых установках для каждого конкретного рынка, на котором будет продаваться новый Land Cruiser, на европейском рынке он будет запущен с 2,8-литровым турбодизелем.
Этот двигатель мощностью 201 л.с. работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift. Хотя 201 лошадиная сила может показаться не такой уж большой для автомобиля такого размера, Toyota подтвердила, что новый Land Cruiser может буксировать прицеп массой до 3500 кг.
Также стало известно, что в начале 2025 года к модельному ряду присоединится электрифицированный вариант, сочетающий дизельный двигатель с 48-вольтовой системой мягкого гибрида.
А вот в США покупатели Toyota Land Cruiser (там он не имеет приставки Prado) получат гибридную силовую установку суммарной мощностью 331 л.с., которая дебютировала ранее на пикапе Toyota Tacoma.
Land Cruiser Prado получит отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости (впервые на Toyota). Различные обновления также были внесены в системы Multi-Terrain Monitor и Multi-Terrain Select.