Привык ездить по М4 в Ростов или Крым или Сочи. Шикарные трассы, многополоска, в целом неплохая инфраструктура. И тут - М7... Что это??? Сельская дорога или федеральная трасса???
В Казань я приехал через Тамбов, Ртищево, далее на Пензу, Саранск, Ульяновская область и Татарстан. Тут вопросов нет. Прекрасная дорога и прекрасные пейзажи. 2 полосы, деревеньки и все такое.
На фото - Ульяновская область
А обратно та самая М7 по которой последний раз я ездил лет 7 или 8 назад и...по моему стало только хуже. Поправьте меня если это не так.
Утро. Кофе на набережной в центре. К выезду готов.
Перед этим вот такой вид из номера - Казань красивый город!
Выдвигаемся в сторону Москвы.
Заправки
Таиф НК - сеть, как я понимаю, только отстраивается потому что все АЗС разные, не увидел ни одной премиальной. Заправок много, заправщиков нет (может я не увидел), цены низкие, качество топлива меня устроило - приборы не показали ни больший расход ни проблемы.
Фото не мое и старое. Приятно посмотреть на старые цены на топливо :) .
При этом АЗС IRBIS отмечаю как топ!
Топ по обслуживанию, супермаркету, туалетам, топливу, дизайну и всему остальному. Я думаю, если они зайдут в Московскую область то могут перебить даже Нефтьмагистраль, которая на сегодняшний день это №1 в регионе.
Газпром, которые есть на трассе как всегда, по моему мнению, отстой полный по всем параметрам кроме качества топлива.
Дороги
Ям нет. Все. Нет тех ям что были раньше. Разбитые дороги Чебоксар, которые кое-как залатали тоже сносные и учетом трафика нормальные!
Камеры
Каждый населенный пункт, а их сотни на пути - обязательно 1 камера на 60. Все ездят с навигаторами и прекрасно видят где они :) .
ДПС
На всю трассу 1 экипаж на скорость. Еще 3 просто дежурили. Один работающий пост и то в сторону Казани.
М 7
М 7 - старинная дорога. Старинная советская дорога которую кое как чуть-чуть расширили в ряде мест и поэтому едешь и не понимаешь почему то 2 полосы то 4. То 40 км/ч, то 110, то ремонт идет и ни одного строителя, то нет ремонта но тоже знаки 40
М 12
М 12 это новая трасса взамен бесплатной М7.
Вячеслав Петушенко, глава Росавтодора, сегодня инспектировал открытые участки М12. Общая протяженность 811 км. Сейчас открыто всего ничего. От ЦКАД до А 108- всего 107 км. Проехать можно примерно по 40 км.
И вот сколько это стоит
Обратите внимание, что транспондер НЕ поможет и безбарьерный проезд заключается в том, что потом нужно зайти на сайт и оплатить задолженность! Не оплатили - получили штраф :). А ведь не все знают. Так и строят дорогу за счет таких :). Неожиданно, да? Ну вот так.
Обещают в будущем 6,5 часов до Казани через пару лет! Круто! Нижний за 3 часа уже в 2024 году.
ЦКАД
После А 108 и М7 и М12 - ЦКАД. Удобнее всего по нему попасть в другую точку. Например, в Домодедовский район. Плюс 100 км но зато все летит и нет камер! Да, пока их нет на ЦКАД! Пара камер это ерунда.
Сколько стоит проезд? Давайте посмотрим
Стоит ли это того? Наверное, да. Всегда пользуюсь именно ЦКАД
Военные колонны
Военные колонны и вообще военная техника стали нормой для наших дорог даже вдали от юга страны. Но здесь колонны и единичные авто встречались исключительно в виде новой техники, которая ехала, по всей видимости, из Челнов. Фото по понятным причинам не публикую.