«КамАЗ» решил создать производства ведущих мостов для тягачей К5, которые ранее поставлялись немецкой компанией. Отметим, что с вводом санкций техника комплектовалась ведущими мостами китайских производителей. Теперь речь идет о полной локализации ведущих мостов для магистральных тягачей К5 и других моделей, сообщает «ГлавПахарь». Для этого планируется закупить технологическое оборудование для обработки полуосей, шаровых опор, поворотных кулаков, цапф, чашек дифференциалов и валов. Отметим, что проект рассчитывается реализовать к 2030 году, что позволит производить полностью отечественные ведущие мосты для грузовиков поколения К5 и К3. ЧИТАЙТЕ НОВОСТИ ПЕРВЫМИ: ТЕЛЕГРАМ
«КамАЗ» решил создать производства ведущих мостов для тягачей К5, которые ранее поставлялись немецкой компанией. Отметим, что с вводом санкций техника комплектовалась ведущими мостами китайских производителей. Теперь речь идет о полной локализации ведущих мостов для магистральных тягачей К5 и других моделей, сообщает «ГлавПахарь».
Для этого планируется закупить технологическое оборудование для обработки полуосей, шаровых опор, поворотных кулаков, цапф, чашек дифференциалов и валов.
Отметим, что проект рассчитывается реализовать к 2030 году, что позволит производить полностью отечественные ведущие мосты для грузовиков поколения К5 и К3.