Модельный ряд Aston Martin DB9 для России
В 2012 году британский автопроизводитель Aston Martin представил новую интерпретацию DB9. Экстерьер купе и конструкция шасси были немного изменены — как в угоду более выгодному дизайну, так и ради безопасности пешеходов. Новая конструкция капота и переднего бампера, новая окантовка решетки радиатора и расположенный на 15 мм ниже двигатель обеспечивают должный уровень защиты ног пешеходов при вероятном столкновении, а новые контуры выступов передних крыльев отвечают за требования по защите головы. Впервые Aston Martin DB9 стандартно комплектуется карбоно-керамическими тормозами, при этом диски закреплены на плавающих опорах, что позволяет им сгибаться относительно своих креплений, защищая автомобиль от вибраций. Помимо лучшей эффективности, карбоно-керамические диски легче стальных в общей сложности на 12,5 килограммов. Еще одним новшеством является стандартная адаптивная подвеска. Следующим шагом в модернизации стало увеличение производительности — бензиновый мотор 5.9 V12 Aston Martin DB9 теперь выдает максимальную мощность в 510 л.с. (прежде было 477 л.с.).
Aston Martin DB9 2013 модельного года получил новые элементы: тормозные суппорты серебристого цвета, 20-дюймовые литые диски нового дизайна. В стандартное оборудование входит кожаный спортивный руль, электролюминесцентные (OEL) дисплеи, сиденья и наружные зеркала с электрорегулировкой и памятью, климат-контроль, система навигации. Купе Aston Martin DB9 имеет посадочную формулу на выбор клиента: 2+2 или 2+0 с дополнительным отсеком для вещей — в последнем случае устанавливаются сиденья с углепластиковым каркасом. Они легче стандартных на 17 килограммов. В отделке салона использованы кожа и натуральное дерево. При изготовлении интерьера Aston Martin DB9 впервые применена особая техника декора: речь идет о специальном канте из натуральной кожи, который применяется на центральной консоли и отделке дверей. Его получают следующим путем: между двумя кожаными компонентами вставляется сложенная вдвое тонкая полоска, и затем все это сшивается тонкими и аккуратными нитями.
В обновленный DB9 устанавливается модернизированный двигатель V12 семейства AM11. Это последнее поколение 12-цилиндровых агрегатов от Aston Martin. Для доводки двигателя инженеры использовали технологические элементы, примененные в модели Vanquish, и адаптировали их под DB9. Ключевым компонентом мотора AM11 является модернизированный блок цилиндров. В его состав входят: новые головки блока, система регулирования фаз газораспределения на впуске и выпуске, увеличенные дроссельные заслонки, новый топливный насос, доработанный впускной коллектор, а также оптимизированная форма камер сгорания. Таким образом, кроме прироста мощности, Aston Martin DB9 получил еще и существенную прибавку крутящего момента. Результат — 510 лошадиных сил и 620 ньютон-метров крутящего момента. Напомним, у прежней версии двигатель выдавал 477 л.с. (599 Нм), а в начальном варианте 2004 модельного года — 450 л.с. (570 Нм). На разгон с места до 100 км/ч теперь требуется 4,5 секунды вместо 4,8 и 4,9 у прежних версий.
Купе Aston Martin DB9 имеет независимую подвеску всех колес. В 2013 году автомобиль получил адаптивную подвеску нового поколения «Gen4». В ней, помимо двух прежних режимов (один оптимизирован для более комфортной езды, другой — для более спортивной) добавлен еще режим Track, обеспечивающий максимально жесткие настройки. Спереди и сзади на рестайлинговый DB9 установлены вентилируемые тормозные карбоно-керамические перфорированные диски. Такие диски, состоящие из карбона, пропитанного кремнием (при их изготовлении углеволокно помещают в специальные формы и запекают при сверхвысоких температурах) не только легче, но и гораздо прочнее привычных стальных, к тому же они быстрее отводят тепло и имеют многократно более широкий рабочий диапазон, что положительно сказывается на стойкости тормозов к перегреву. Диаметр дисков составляет 398 миллиметров спереди и 360 мм сзади. Габаритные размеры купе 2013 модельного года составляют 4719 x 2060 x 1283 мм (Д x Ш x В), колесная база — 2,74 м, минимальный радиус разворота — 6 м. Багажное отделение купе имеет объем 224 литра.
В купе Aston Martin DB9 установлены двухступенчатые подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, а также полный набор активных «помощников», в котором предусмотрены такие системы, как: антиблокировочная (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная система торможения (BAS), электронный контроль устойчивости (ESP) и трекшн-контроль (TCS). Не только для комфорта, но и для повышения безопасности купе служат штатный парктроник и круиз-контроль, новая система мониторинга давления в шинах, камера заднего обзора.