За два месяца я ездила на машине из Москвы в Анапу и обратно три раза!
Вот что хочу сказать, когда я планировала первую поездку в Анапу, я переживала за маршрут, так как дорогу туда особо не знаю.
В итоге решила поехать туда полностью по бесплатному маршруту, а обратно, наоборот, по платному, чтобы сравнить удобство, качество дороги, скорость и экономию времени.
Кстати, транспондера у меня нет, так как их просто нет сейчас в наличии, а раньше как-то не подумала купить.
По итогу первой поездки вывод был сделан такой - в следующий раз, а он уже был запланирован под съёмки тревел-шоу "Всюду Буду", однозначно поедем по платному участку М-4 "Дон", что собственно мы и сделали)
Почему?
1. Начну с того, что очень много времени я езжу вечером или в ночное время, платный участок дороги освещён больше и лучше.
2. Безопаснее. На протяжении всей дороги установлены видео камеры, не те, которые фиксируют скоростной режим и присылают штрафы (да такие тоже там есть, но меньше, чем на бесплатной), а камеры, которые следят всё ли хорошо на дороге, нет ли ЧП и ДТП.
3. Если же что-то случилось на дороге, то сотрудники ОССП сразу же фиксируют случай и отправляют на точку аварийного комиссара.
4. Нет населённых пунктов, а это означает, что вы движетесь в едином скоростном режиме и на дороге не будет пешеходных переходов, тк дорога проходит в обход населённых пунктов.
5. На протяжении всего маршрута предусмотрены стоянки для отдыха и туалеты.
Экскурсия на ПВП (Пункт Взимания Платы)
На обратном пути из Анапы, когда мы ехали со съёмок, предварительно договорившись с представителями ОССП, нам удалось попасть на экскурсию в ПВП на 515 км рядом с городом Воронеж.
Забегая вперёд, нет, любой желающий не сможет попасть внутрь! Нам предоставили такую возможность, так как среди участников были блогеры и артисты.
Кстати, кого узнали на первом фото?))))
Так вот, про экскурсию! Интересно, оказывается под каждым ПВП есть свой небольшой подземный город (это я так называю его) - это огромные коридоры и проходы, для того, чтобы сотрудники могли безопасно добираться до своего рабочего места. У каждой кабинки свой коридор и отдельный вход.
На экскурсии нам рассказали несколько ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ моментов, которые я хочу донести до максимального количества людей.
1. Если вдруг ваша машина сломалась или ли вы попали в ДТП, то нужно максимально быстро покинуть транспортное средство, даже если на улице мороз, идёт ливень и тд, и перейти за ближайший отбойник, в безопасное место. Никому нельзя оставаться в машине. Почему? Так как по общей статистике, в стоящее транспортное средство, с максимальной вероятностью кто-то въезжает ((( да, именно так...и тут уже могут быть последствия серьёзнее.
2. При поломке или ДТП, после того, как вы покинули ТС, нужно позвонить по единому номеру платных дорог *2323 и сообщить о случившемся.
3. Аварийный комиссар приезжает в течении 10-15 минут, иногда и раньше. Машины дежурят на постах круглосуточно.
Единственное, что мне не понравилось - это частая оплата. В самом начале я написала, что у меня нет транспондера, соотвественно на каждом ПВП мне надо было тратить больше времени на оплату, чем было бы по нему, иногда ещё и очереди бывают на оплату и проезд. Поэтому я только и успевала "прикладывать карту"
Стоимость платного участка М-4"Дон"
В прошлой статье мне предъявили - "Почему цены не пишите?" и т.д.
Я и здесь писать их не буду, причина проста, стоимость каждого участка зависит от класса авто, времени суток и дня недели когда вы едете. Если вам нужно понимать, какие расходы предстоят, то на официальном сайте ОССП есть калькулятор, где каждый может спокойно посмотреть стоимость проезда по нужному ему маршруту и времени.
Спасибо за прочтение статьи )))