В настоящее время в мире практически никто не строит малые и сверхмалые подводные лодки. Времена нынче другие. Современные комплексы вооружения и радиоэлектронное оборудование имеют свои определённые габариты. Да и о комфорте экипажей заботятся.
Пожалуй, исключением из общего правила являются Иран и КНДР, но для этих государств строительство малых субмарин стало вынужденным шагом в силу известных обстоятельств. А так больше никто строительством маломерных подлодок в последние десятилетия не занимался.
И на этом фоне Италия представила новую малую подводную лодку. Как сообщил профильный портал Naval News, произошло это на оборонной выставке IDEX-2023в Абу-Даби. Согласно опубликованной информации, итальянская судостроительная компания Fincantieri во главе с генеральным директором Пьероберто Фольджеро презентовала подводную лодку S800. Это субмарина водоизмещением всего 800 тонн, предназначенная для действия в прибрежных водах и на мелководье.
По словам представителей судостроительной компании, они решили спроектировать эту подлодку, учитывая потребности заказчиков. Субмарина имеет длину 51 метр и рабочую глубину погружения до 250 метров. Надводное водоизмещение – 750 тонн, водоизмещение подводное – 800 тонн.
Тип аккумуляторной батареи для обеспечения подводного хода пока не определён. Вероятно это будет литий-ионная батарея. Лодка оснащена воздухонезависимой силовой установкой. Проектная скорость подводного хода составляет 15 узлов.
Субмарина имеет X-образную конфигурацию руля. Это является прямым свидетельством того, что лодка предназначена для действий на мелководье. Такая конфигурация руля улучшает манёвренность на малых скоростях.
Хоть об этом не было заявлено прямо, эксперты Naval News предполагают, что максимальная дальность плавания новой подлодки составит 4000 морских миль. Управляться S800 экипажем из 20 человек (это максимум). Основным вооружением субмарины будут "тяжёлые" торпеды.
Благодаря современным технологиям и нашему опыту мы можем спроектировать и построить подводную лодку S800 с хорошим уровнем эксплуатационных возможностей и снизить стоимость жизненного цикла. Эта подводная лодка может быть более успешной, чем более крупные, в прибрежных водах.
Эксперты портала Naval News предполагают, что проект компании Fincantieri, вероятно, столкнётся к с конкуренцией. Турция продолжает свою программу подводной лодки STM500. И турецкая субмарина немного меньше предложенной итальянцами.
Такие платформы, предназначенные для проведения операция на мелководье, могут существенно повысить оборонительные возможности государств Персидского залива. Небольшие габариты лодки S800 и её небольшой экипаж означают, что подготовка команды для такой субмарины не займёт так много времени, как для обычной лодки.
В качестве резюме необходимо отметить, что заявленная максимальная рабочая глубина итальянской S800 (250 метров) – это не такое уж и "мелководье". Это нормальная глубина для внутренних морей. Если итальянский проект состоится, кто может стать потенциальным клиентом компании Fincantieri? Сразу же на ум приходит Польша, которая сейчас активно перевооружается и мечтает о возрождении флота. С подплавом у поляков сейчас всё плохо. Кроме того, власти Румынии неоднократно заявляли, что тоже не прочь иметь в составе своих ВМС пару-тройку субмарин. В данном случае, вероятно, всё будет зависеть от стоимости новой итальянской лодки. Время покажет.