24 декабря 1971 года, 17-летняя Юлиана Кепке и ее мать, Мария фон Микулич Радецки, немецкий зоолог, и 90 пассажиров поднялись на борт четырехмоторного турбовинтового самолета номер 508 авиакомпании Lansa Airlines, летевшего из Лимы, столицы Перу, в город Пукальпа, расположенный в тропических лесах Амазонки.
Через 25 минут в самолет ударила молния. Он упал на землю и разбился. Только Джулиана Кепке выжила…
Судьбоносный полет
В 18:20 24 декабря 1971 года из аэропорта Лимы вылетел четырехмоторный турбовинтовой самолет. Джулиана Кёпке вспоминает: «Я знала, что летать с Lansa небезопасно, потому что до этого уже дважды у них была авиакатастрофа. Но поскольку нам не терпелось увидеть отца в канун Рождества, а других рейсов не было, мы решили поехать…»
Юлиана Кёпке родилась 10 октября 1954 года в Лиме, Перу, в семье немецких зоологов Ганса-Вильгельма Кёпке и Марии фон Микулич Радецки. Они отправились в Перу, чтобы изучить жизненный цикл и образ жизни диких животных в тропических лесах.
За две недели до крушения отец Джулианы Кепке устанавливал чипы слежения на нескольких лемуров в своем исследовательском центре в городе Пукальпа. Семья решила отпраздновать рождество вместе.
Первые 20 минут полета все шло нормально, но в 16:45 Lockheed Electra попала в сильный шторм. Джулиана Кёпке вспоминает: «Внезапно вокруг нас появилось темное облако, которое растянулось, как никогда раньше, и в этой темной полосе непрерывно вспыхивали голубые огни. Сидевшая рядом со мной мама побледнела от жуткой тряски самолета, особенно когда из верхнего отсека выпал какой-то багаж вроде чемоданов, сумок, пакетов, фруктов и даже рождественских кексов. Некоторые пассажиры плакали, некоторые молились, а некоторые в панике кричали…»
5 минут спустя Юлиана Кепке увидела в иллюминатор удар молнии в двигатель за пределами левого крыла самолета. Она сказала: « Моя мать схватила меня за плечо".
Молния ударила в двигатель, левое крыло Lockheed Electra загорелось. Через несколько секунд он упал на землю с высоты 3200 метров. Фюзеляж разлетелся на куски, разлетевшиеся на площади около 1 квадратного километра.
Выжить в ужасе
В 9 утра следующего дня Юлиана Кёпке открыла глаза. Первое, что она поняла, это то, что она была без сознания более 12 часов, судя по часам на ее запястье. Джулиана Кепке все еще была прикована к стулу ремнем безопасности, застегнутым на животе. Благодаря этому стулу она выжила.
Юлиане Кепке потребовалось почти 15 минут, чтобы снять замок с веревки. Она сказала: «Мою левую руку нельзя было поднять, потому что у меня была сломана ключица, а на правой руке была большая рана, и на ноге, правый глаз распух, очков не было, поэтому все, что я видела было размыто».
Сползая со стула, Юлиана Кепке попыталась позвать мать. Вокруг нее лежали груды трупов. Юлиана оцепенела, потому что она впервые видела столько мертвых людей. Она подумала, что ее мать могла быть одной из них, но когда она ткнула палкой в мертвое тело женщины, то увидела, что ее ногти на ногах окрашены в красный цвет. Она сказала: «Я сразу почувствовала облегчение: моя мать никогда не красила ногти на руках или ногах, но потом я почувствовала себя виноватой из-за этой мысли.
Ближе к вечеру Юлиана Кепке нашла свою мать с множественными ранами на шее, груди и животе примерно в 300 метрах от места падения. Она сказала: «В то время я знала, что в самолете выжила только я. Судя по времени полета, я был всего в 50 км от города Пукальпа, где находится исследовательская станция моего отца. Я надеялась, что спасатели быстро найдут меня, но когда я огляделась, то увидела, что место падения самолета представляло собой густой лес. Большие деревья переплетались между собой, загораживая солнечный свет, еще ниже, листья образовывали переплетенный лабиринт. Так что я должна была спасти себя…».
Ближе к вечеру Юлиана собрала несколько бутылок воды, упаковку из 50 конфет, несколько яблок и осколки рождественского торта. Ночью она заползла в кусок самолета. Она сказала: «Когда самолет разбился, на мне была только короткая юбка и футболка с короткими рукавами, поэтому я не могла спать, потому что было слишком холодно, и из-за комаров, которые постоянно цеплялись за открытые раны на коже».
На следующее утро девушка решила найти выход из леса. Юлиана потеряла не только очки, но и ботинок, поэтому ей пришлось взять валявшийся кусок пальто и привязать его к ногам. Она сумку с собранной едой. Используя сухой ствол дерева в качестве трости, Джулиана брела, пока не наткнулась на небольшой ручей. Там лежали три стула с тремя пассажирами.
Джулиана сказала: «Однажды я слышала, как мой отец сказал: «Если ты заблудишься в лесу и найдешь родник, следуй за ним». Маленькие ручейки приведут к большому ручью, а большой ручей впадет в реку, где по обеим сторонам всегда живут люди», и я решила следовать за ручьем.
В течение следующих пяти дней Джулиана Кепке неоднократно слышала звук самолета над головой, но не могла его увидеть, потому что тропический лес был слишком густым, а спасатели не могли обнаружить место, где разбился Lockheed Electra 508. Много раз ей приходилось сталкиваться с ядовитыми змеями, а однажды пришлось обойти ручей, потому что она увидела лежащих с открытой пастью крокодилов в ожидании добычи. Ужаснее всего было то, что в ране на ее правой руке начали появляться крошечные белые личинки, сбившиеся в дыру размером с монетку.
Кроме того, вонь раны привлекала мух. Джулиана Кепке сказала: «Несмотря на то, что я использовала кусок ткани, чтобы обернуть рану, мухи продолжали цепляться. Я также пыталась замочить руку в родниковой воде на час, надеясь, что личинки выползут, но они зарылись глубже».
Побег от смерти
На девятый день после того, как она покинула обломки Lockheed Electra 508, Джулиана Кепке пришла на пересечение ручья и реки. Там она увидела небольшую деревянную лодку с двигателем, привязанную к дереву у берега. Людей там не было.
Прождав остаток дня и по-прежнему никого не видя, Джулиана Кепке подумала о том, чтобы поплыть на лодке вниз по реке в надежде встретить какую-нибудь деревню. Однако ее здоровье было настолько подорвано, что она не могла не только запустить двигатель, но даже не могла развязать веревку, которая привязывала лодку к стволу дерева.
Она сказала: «Я лежала прямо перед лодкой, чтобы люди могли легко меня увидеть, если кто-то пройдет мимо. На мгновение я вспомнила историю о том, как однажды мой отец использовал керосин, чтобы промыть рану собаки, когда она заразилась. Изо всех сил я подползла к тому месту, где стоял двигатель, и с помощью тряпки открыла крышку бензобака, выдавила на рану капли бензина. По словам Джулианы Кепке, выдавив бензин на рану, она насчитала 35 выползающих личинок.
Утром 3 января 1972 года, через 10 дней после авиакатастрофы, группа столяров обнаружила Юлиану Кёпке, лежащую без сознания на деревянной лодке. Потребовалось плыть семь часов вверх по течению Амазонки, чтобы добраться до столярной мастерской в районе Турнависта. Оказав первую помощь и изучив бумаги в сумочке, они позвонили ее отцу. Затем вертолет доставил ее в городскую больницу Пукальпы. Пролечившись там несколько дней, отец перевез девушку в Германию.
Следуя указаниям Юлианы Кёпке, 12 января 1972 года спасатели нашли место крушения самолета. Однако большую часть тел съели падальщики и насекомые, в том числе тело Марии фон Микулич-Радецки, матери Юлианы Кёпке. Расследование показало, что в самолет Lockheed Electra 508 ударила молния в крайний левый двигатель, в результате чего взорвался топливный бак в крыле, и самолет загорелся.
Что касается Юлианы Кёпке, то она выжила благодаря ремню безопасности, плотно прижимавшему ее к сиденью, а густой полог леса несколько снизил силу падения. Кроме того, слой опавших листьев на земле за десятилетия стал как ковер, поглотив большую часть удара, когда стул с Джулианой упал.
После полного выздоровления, как и ее родители, Юлиана Кёпке изучала биологию в Кильском университете. В 1980 году она получила докторскую степень в Университете Людвига-Максимилиана, Германия. Затем Джулиана Кепке отправилась в Перу изучать местных летучих мышей. В 1997 году Юлиана Кепке вернулась в Германию, и теперь она возглавляет Департамент охраны тропических лесов в Мюнхене, Бавария.
Она рассказывала: «На протяжении многих лет мне постоянно снились кошмары. Когда я нашел свою мать, я не знал, жива она или мертва. Если бы она была еще жива тогда, ее последние минуты были бы ужасны. Боль от смерти моей матери и всех, кто был в самолете, всегда в подсознании. Вопрос о том, почему я выжила, до сих пор не дает мне покоя, и я знаю, что он будет преследовать меня до конца жизни…».
В 2000 году режиссер Вернер Херцог снял документальный фильм «Крылья надежды» о чудесном спасении Юлианы Кёпке после авиакатастрофы. Так совпало, что Вернер Херцог забронировал билет на тот судьбоносный рейс, но в последний момент из-за работы ему пришлось остаться…
Если Вам понравилась статья, ставьте лайк, делитесь мнением в комментариях, подписывайтесь на канал!