Если бы меня спросили, о чем я жалею в своей бренной жизни, то я бы ответил, что я жалею о том, что:
1. Не купил мотоцикл гораздо раньше.
2. Не купил оригинальные очки Ray Ban, когда они стоили 8 тысяч рублей.
Но если бы меня спросили, жалею ли я о том, что продал практически новый Патриот на автомате, я бы ответил строго отрицательно.
Необъяснимо, но факт: ехать на шумном и маленьком Джипе доставляет мне удовольствия больше, чем поездка на более комфортном автоматическом Патриоте. Оказалось, что даже увлекательное ежедневное путешествие на работу может доставлять первобытный пещерный кайф, не говоря уже о поездках на отдых.
Я долго думал, почему это так происходит. Формально, все плюсики в пользу Патриота - он новый, он с АКПП, он с кондиционером, он большой и вместительный и т.д., и т.п.
Ответ оказался на поверхности. Так происходит, потому что:
- мне нравится управлять машиной с мощным мотором, который позволяет бодро ехать в потоке и обгонять на трассе.
- мне нравится, что машина едет прямо, когда ты руль держишь прямо.
- мне нравится, что эта машина платит надежностью за уход и заботу.
- мне нравится харизма этого автомобиля и то, как окружающие на него реагируют;
- мне нравится, что эта машина на бездорожье реально тащит и точно не встанет из-за замкнувшего блока комфорта какого-нибудь.
А еще потому что:
- мне не нравится за свой счет и за свое время устранять бесконечные конструкторские недочеты и заводской брак, пытаясь заставить работать по назначению новую машину;
- мне не нравится всю дорогу ехать на измене, ожидая, что техника тебя подведет в самый неподходящий момент;
- мне не нравится, что из Патриота скроили какого-то внедорожного инвалида; не нравится, что вместо ЕЗДЫ нужно красться на цыпочках, чтобы веточкой не повредить пыльник ШРУСА или не приложить БЕНЗОБАК о ТРУХЛЯВЫЙ ПЕНЬ;
- мне оказался не нужен огромный багажник для запчастей и несбывшихся мечтаний, а это блин, единственное существенное преимущество этой машины.
Таким образом, продав этот несчастный Патриот, я просто убрал из жизни перманентный раздражитель и наконец обрел душевное спокойствие. Как давно это нужно было сделать.
А теперь, стало быть, старая новая машина стала источником эндорфинов и хобби на свободное время.
К слову, хобби в моем понимании - это приведение автомобиля в аутентичный вид и тюнинг для путешествий. Мне нравится почитать литературу, порыться в оригинальных каталогах, посмотреть что нужно сделать, чтобы вернуть машине заводской вид, поискать оригинальные детали. Вот это вот хобби, типа как коллекционирование марок.
А менять раз в неделю тормозные цилиндры, потому что ОНИ ТУПО САМИ ПО СЕБЕ НАЧИНАЮТ ТЕЧЬ ЧЕРЕЗ 1000 КМ ВКРУГ, это не хобби, а соломенно-мазутное НАЯРИВАНИЕ какое-то. И вот любители НАЯРИВАТЬ очень любят подменять понятия и называть свое унылое занятие гордым словом ХОББИ, хотя, конечно, никаким ХОББИ это не является.
Потому что хобби люди занимаются для удовольствия, а не потому, что не могут найти и купить качественные запчасти.
И, возвращаясь к началу статьи: пожалуй, можно было бы пожалеть о том, что я не купил Джипа гораздо раньше. Хотя, с другой стороны - всему свое время. Хорошо, что купил сейчас.
Полагаю, в комменты в изобилии набегут любители отечественного автопрома и начнут приводить свои мысли и иногда даже АРГУМЕНТЫ.
1. АРГУМЕНТ - цены на запчасти в БАКСАХ.
Ответ: цены на запчасти на отечественные ведра точно так же привязаны к курсу доллара и растут вместе с ним, не обольщайтесь.
2. АРГУМЕНТ - долгая доставка запчастей из-за ОКЕАНА.
Ответ - ходовые запчасти есть в наличии, из-за ОКЕАНА едут либо неходовые запчасти, либо оригиналы, которые имеет смысл подождать пару месяцев - они качественные.
То, что браком и некондицией на наши ведра завалены все прилавки - иллюзия изобилия ведь, их можно покупать и менять бесконечно.
3. АРГУМЕНТ - Джип очень много жрет.
Ответ: реальность показала, что он жрет 12-15 литров на 100 км, после УАЗика я разницы вообще не вижу. Нет ее. И это при том, что там было 2,7 литра и 150 кобыл, а здесь 6 цилиндров, вагон крутящего момента, 4 литра и 184 кобылы. И офигенный сытый и породистый звук выхлопа, взамен перестроечного редечного парения.
4. АРГУМЕНТ - запчасти очень дорогие.
Ответ: вообще не дорогие. Порядок цен как на УАЗик почти на все, кроме редкой кузовни. И резинки оригинальные дорогие. Ну я про это говорил уже.
Для ТО - все дешевое.
По удивительному стечению обстоятельств все жидкости на Джип по вязкости и допускам совпадают с УАЗовскими. В мотор можно лить 5W-30, в МКПП и РК - 75W-90. В первом Патриоте 2012, кстати, в МКПП и РК по книжке лилось РАЗНОЕ масло, из-за чего приходилось нести дополнительные расходы. В мосты на Джипе по книжке положено лить то же самое 75W-90 или 80W-140, если таскаете прицеп, а в интернетах написано, что 75W-140. Пожалуй, поверю книжке. Задний мост на машине с LSD блокировкой, поэтому нужно будет в масло добавить модификатор MOPAR. Итого на всю машину надо 6 литров моторного и 8 литров трансмиссионного масла. Приятненько. А ТО У МЕНЯ КАК РАЗ КАНИСТРОЧКА ТРАНСМИССИОНКИ ЗАВАЛЯЛАСЬ.
Вот тут в наглядной форме показано, какой вязкости нужно лить моторное масло в зависимости от температуры окружающего воздуха. Откуда народ берет масла 15W-40, а самое главное, зачем, лично для меня совершенно непонятно.
5. АРГУМЕНТ - первая поломка и твоя иномарка встанет к забору!
Отвечу вашим же контраргументом - ну так за машиной НАДО СЛЕДИТЬ!!!
6. АРГУМЕНТ - непатриотично ездить на американской машине.
Это вообще нужно комментировать?
А в американском интернете сидеть вам как, религия позволяет? Нигде не жмёт?
Я вижу, что многие хотели бы купить себе подобную машину. Просто потому, что нравится. На нее смотрят на улице, про нее мне пишут в личку в Телеге, в Нельзяграме и ВКонтатике.
Необязательно это будет именно Рэнглер. Может быть, это будет Lincoln Town Car или Ford Bronco или Chevrolet Van.
Но людей останавливают вышеуказанные АРГУМЕНТЫ. Которые на деле оказались высосанной из лошадиного пальца ерундой.
Вывод - не надо слушать тех, кто не разбирается в предмете, а вместо этого вникнуть самому, трезво оценить свои возможности и сделать уже то, что ты хочешь и что тебе нравится. И синдром отложенной жизни накроет помягче, и кризис среднего возраста, авось, мимо пройдет.
P.S. Я сейчас не про то, что нужно бежать и скупать все прикольные гнилушки с Авто.ру - никто не отменял выбор машины перед покупкой, ибо можно попасть не только на убитую, но и на криминальную машину, плюс нужно корректно оценить бюджет на ее восстановление (затраты там так или иначе будут, хотя бы на тот же перекрас).
Примерно так. Всем Jeep.
Поддержать мой блог можно здесь: https://boosty.to/grosstractor
Или здесь: https://yoomoney.ru/to/410011274680307
А еще можно просто подписаться и поставить лайк)
Телеграм (общение и Live): https://t.me/grosstractor
Ютуб: https://www.youtube.com/user/GrosstractorTV
Rutube (ОНО работает!): https://rutube.ru/channel/23968383/
