Правильная подготовка машины к покраске обеспечивает равномерность покрытия и продолжительный срок его службы. Перед работой важно увеличить сцепление эмали с основной, устранить различные дефекты поверхности.
Как правильно подготовить машину к покраске
Тщательное соблюдение этапов процесса подготовки поможет достичь ровного эстетичного покрытия, которое защитит металл кузов от коррозии и царапин.
Мойка
Подготовка авто под покраску начинается с мойки. Рекомендуется выбирать губки средней жесткости и средства, которые устраняют долгие устойчивые загрязнения.
Зачистка
После сушки приступают ко второму этапу. Необходимо нанести на неокрашиваемые поверхности полиэтиленовую пленку. Съемные части следует разобрать, чтобы они точно не запачкались.
Далее осуществляют зачистку дефектов (сколов, трещин). Для этого применяют наждачную бумагу или шлифовальную машинку. Для основной поверхности выбирают абразив Р120, а края сглаживают Р200.
Обезжиривание
Кузов протирают салфеткой, которую смачивают в обезжиривающем составе. Далее протирают сухой салфеткой, устраняя растворенные вещества. Любые манипуляции с летучими растворителями требуется осуществлять в перчатках и респираторе.
Шпатлевание
Этот этап необходим, чтобы устранить неровности. Предварительно шпаклевку смешивают с отвердителем. Материал наносят на металл или грунтовку с помощью шпателя, утрамбовывают с минимальным запасом по толщине.
Наносить шпаклевку сразу после обезжиривания не рекомендуется, так как обработка растворителем сопровождается охлаждением металла.
Шлифование
Шлифование похоже на зачистку, но осуществляется с использованием деликатных абразивов. Процедура позволяет выровнять поверхность, обеспечить адгезию основы с грунтовкой. Обработка проводится вручную или с помощью шлифовальной машинкой.
Чтобы выровнять зашпаклеванный участок, используют абразив до Р180, а во время подготовки под грунт — до Р300.
Грунтовка
Она является промежуточным слоем, который в ответе за равномерное распределение эмали.
В соответствии с принципом действия грунтующие составы подразделяются на первичные и наполнители. Задача первичных заключается в повышении адгезии и защите от коррозии. Наполнители поступают внутрь царапин, которые возникают в результате обработки абразивом, заполняют пустоты. За счет грунта краска намного ровнее ложится.
Грунтовку, как правило, наносят в 2-4 слоя, каждый из которых требует просушки. Далее поверхность обрабатывают составом, который наглядно отражает область, требующую доработки.
После высыхания последний слой шлифуют посредством тонкозернистого абразива — до Р500 (если обработка машинная) или Р1000 (если ручная).
Технология окраски кузова автомобиля
Для нанесения эмали берут распылитель: струю направляют перпендикулярно, чтобы снизить вероятность возникновения пятен. Для равномерного покрытия средство наносят полосами, перекрывающими друг друга.
Базовые слои высушивают, а после покрывают лаком. Важно соблюдать правила покраски авто, чтобы результат радовал долгое время.
Подходящие краски для покраски кузова
Алкидные составы — бюджетные, долговечные, обеспечивают хорошую защиту от ржавчины.
Нитроэмали обладают высокой укрывистостью, быстрым временем высыхания и небольшим расходом.
Целлюлозные характеризуются матовым или полуматовым финишем, насыщенным оттенком, но имеют низкую огнестойкость.
Меламиноалкидные эмали являются профессиональными составами, для которых необходима специальная сушка при +110 °С в специализированных камерах. Они обеспечивают прочное и долговечное покрытие.
Важно проводить технологический процесс покраски автомобиля с качественными средствами. Продукция компании «Русский цвет» производится согласно требованиям ГОСТ, отличается многообразием оттенков и доступной ценой, обеспечивают равномерность покрытия. Сделать заказ или получить консультацию по подбору нужного средства можно по тел. +7 (495) 730-17-80.