В мире постоянно растёт количество новых автомобилей. Чешская компания не исключение. Есть все основания полагать, что уже в 2024 году завод в Чехии начнёт сборку флагманского автомобиля Skoda Superb, который был представлен в формате прототипа практически 9 лет назад. С тех пор многое что прояснилось, об этом стоит рассказать.
Начать можно с краткой предыстории модели. Если в России данный полноразмерный комфортабельный автомобиль пусть и не снискал славы, то в Старом свете его продажи всегда радовали. Европейцы активно поддерживали этот Суперб, который, кстати, мог быть универсалом и лифтбеком. Первый тип кузова реализуется более успешно. Зато второй выглядит субъективно несколько статуснее, просто потому что своим видом напоминает седан.
Шкода ушла из РФ, тем не менее, в мире она продолжает обновлять свой бестселлер. Новинку уже успели поймать в объективы репортёры. И стало заметно, что как и раньше, своими пропорциями, Superb как две капли воды похож на VW Passat. Это и не удивительно, потому что машины имеют одну и ту же платформу. Если отстраниться от дизайна, то можно сказать, что это почти одинаковые автомобили. В данном контексте «чеху» только в плюс такое родство.
Как водится, почти все современные авто с модернизацией становятся больше. Да и по функционалу и количеству опций, они всё «жирнее». Этой участи не смогла избежать и Шкода. Длина универсала теперь составляет 4.9 м, а колёсная база растянулась, как и прежде, на 2.8 м. При этом машина стала даже немного меньше в ширину. Как и прежде, с такими пропорциями трудно испортить дизайн авто.
После быстрого осмотра Superb, теперь можно переходить к разбору его железа. Оно действительно современное и, что немаловажно, оригинальной разработки.
Технические особенности
· Базовым можно считать бензиновый турбомотор рабочим объёмом 1.5 л с отдачей 150 сил. Более производительным является 2-литровый ДВС мощностью от 204 до 265 л.с. в зависимости от степени форсировки. Но верно будет предположить, что самым популярным снова станет дизель аналогичного объёма (150-193 л.с.).
· Фактически машина лишилась 6-скоростной механической КПП. Привод в базе передний. Безальтернативным является 7-ступенчатый робот с двумя сцепле.ниями в мокрой ванне. Полноприводная трансмиссия положена только автомобилям с самыми мощными бензиновыми и дизельными силовыми установками.
· Кузов несущего типа с высокой оценкой безопасности. Шасси спереди «щеголяет» независимой подвеской типа МакФерсон. На корме установлена многорычажная конструкция. Высота дорожного просвета не изменилась.
· Тормозные механизмы дисковые, как спереди, так и сзади. Машина оборудована ABS, ESP, системой экстренного усиления тормозов, адаптивным круиз-контролем и другими полезными функциями.
Скорее всего, в Европе тепло примут универсал и лифтбек с гибридной силовой установкой 1.5 л и электромотором. Что примечательно, в подобных машинах установлены РКПП с 6-позициями. Максимальная мощность такой конфигурации составляет 204 силы. Подобный вариант уже был в продаже (в другом исполнении почти 2 года назад). Суперб на одном электромоторе может проехать до 100 км.
Что в целом можно сказать о внешности новой Шкоды? Машина, как и раньше, выполнена в фирменном строгом стиле. Дизайн кузова почти без эмоций, только выверенные линии. Зато снова получился низкий коэффициент лобового сопротивления. Светотехника на LED-элементах расположена «вкруг». Короткий капот, горизонтально ориентированные фары, чёрная решётка радиатора. Бока почти без фигурных форм. Пятая дверь на отвесной корме открывается почти вертикально.
Займы под залог авто: 6467878.ru
Внутри Superb оснащён приборами на широкоформатном мониторе. По центру также установлен ещё один дисплей для мультимедиа. Нашли своё место и сенсорные управляющие элементы. Кресла спереди имеют все необходимые решгулировки, как и рулевое колесо. Задний диван складывается. Традиционно в машине много свободного места, карманов, ниш. Всё продумано до мелочей.
Сборка автомобиля стартует уже в следующем году. Осенью машину предположительно официально рассекретят.
