Надежность
Almera Classic может похвастаться дизайном, выдержавшим испытание временем. Первоначально выпускавшийся в Японии с 2000 по 2006 год под названием Nissan Almera N16, этот маленький автомобиль быстро завоевал доверие покупателей. Его прочная конструкция оставляет мало места для уязвимых мест, особенно при надлежащем уходе.
Двигатель
Хотя доступен только один вариант двигателя, он замечательный. Испытанный на практике двигатель Nissan QG16DE объемом 1,6 литра хорошо зарекомендовал себя на других моделях. Этот двигатель оснащен чугунным блоком, цепным приводом и системой изменения фаз газораспределения. К тому времени, когда он был интегрирован в Almera Classic, все предыдущие проблемы с катализатором и цепью были устранены.
Интерьер
Хотя Almera Classic не может похвастаться всеми современными гаджетами и штуковинами, ожидаемыми от бюджетного автомобиля, она компенсирует это качеством и долговечностью. Обивка рассчитана на износ, а пластиковые компоненты не издают раздражающих скрипов и трещин даже после нескольких сотен тысяч километров пробега. Сиденья предлагают достойный комфорт, а места для ног, хотя и не самое просторное в своем классе, вполне достаточно.
Ствол
Приготовьтесь к большому пространству! Almera Classic впечатляет вместительным багажником объемом 460 литров, превосходя не только своих одноклассников, но даже некоторые автомобили более высокого класса, такие как Camry. Он может вместить множество предметов, от растений до детских вещей и других полезных нагрузок. Однако, к сожалению, спинки задних сидений не складываются, хотя они поставляются с дополнительным люком для более длинных предметов.
Трансмиссия, подвеска и управление
Кажется, что каждый аспект дизайна Almera Classic предназначен для начинающих водителей. Автоматическая коробка передач предлагает надежность и простоту в использовании, но ее 107 лошадиных сил может быть несколько не хватает. В этом случае 5-ступенчатая механическая коробка передач кажется более разумным выбором. Хотя сцепление этой версии может быть немного темпераментным, для новичков оно может служить учебным пособием по освоению педального управления. Подвеска обеспечивает баланс между жесткостью и комфортом, а отсутствие заднего стабилизатора поперечной устойчивости побуждает водителей научиться уверенно управлять автомобилем в поворотах.
Подводя итог, кажется почти невозможным найти более экономичный автомобиль, который органично сочетает в себе практичность и удовольствие от вождения, будь то поездка на работу или поездка за город. Надежный и экономичный драгоценный камень, проверенный как технически, так и юридически, ждет вас. Не медлите, воспользуйтесь возможностью прямо сейчас!