Что поменялось для обычных граждан - ставки остались неизменными: 20 тысяч рублей для легковых машин и 150 тысяч для остальных!
Но при расчете утильсбора ставка умножается на повышающие коэффициенты, а для юрлиц они выросли:
- Автомобиль с объемом двигателя менее одного литра — 81,2 тысяч вместо 48,2 тысяч рублей,
- Автомобиль с объемом двигателя от одного до двух литров — 300 тысяч вместо 178,4 тысячи рублей
- Автомобиль с объемом двигателя от двух до трех литров — 844 тысячи вместо 281,6 тысячи, Для машин с объемом двигателя от трех до 3,5 литра — 970 тысяч вместо 259,6 тысячи рублей
- Автомобиль ,с объемом двигателя более 3,5 литра — 1,2 миллиона вместо 445 тысяч рублей.
Как считает правительство повышение ставок утилизационного сбора на ввозимые автомобили поддержит отечественный автопром еще одна цель это сократить параллельный импорт. Здесь все верно, параллельный импорт - давай до свидания!
Чем рискуют обычные покупатели физлица, покупая авто у физлц? - а тем, что перекупы при оформлении пошлин оплатят стандартный утиль сбор для физлица, вы проверите документы и вроде бы все ровно, пошлины оплачены, но!!!если он владеет автомобилем менее года, то вы получите нехорошее уведомление о возмещении утиль сбора от нескольких сотен тысяч рублей, до миллиона с небольшим. К примеру, вы купили Тойоту Кэмри с двигателем 3,5 литра, перекуп заплатил налог по базовой ставке, продал вам через пол года авто и вот вы получаете уведомление - Просим доплатить 1 млн. 200 тыс. и Вам придется доплатить, либо санкции, приставы и т.д. и с перекупа вы ничего не взыщете - все законно! Не одни сапоги стопчите по судам.
Думаете надо покупать у юрлиц? Не совсем. Если юрлицо ввезло автомобиль самостоятельно, то проблем нет: оно изначально заплатило увеличенный сбор. Если же машина принята от частника на комиссию без регистрации на юрлицо, то нужно смотреть дату ввоза и убеждаться, что прошло не менее года. С кого будет взыскан утильсбор тоже не ясно, но скорее всего с нового владельца, а пока устоится практика проигранных дел будет много.
Что Будет с рынком б/у автомобилей?
Цены поднимутся конечно, но не сразу, после нескольких подорожаний в крупные города везут весь неликвид "под ремонт" и продают по низу рынка доверчивым простакам из глубинки по ценам несильно изменившимся за последний год. Те же простаки умудряются оценивать свои авто по ценам сайтов объявлений, где цены ставят те же салоны и в реальности это либо хлам, либо несуществующий авто, к примеру Опель Инсигнию 2015 года на автомате 2литра с пробегом 87 тыс. человек умудрился недавно продать за 1 млн. руб., естественно в течении часа прилетел эвакуатор из Москвы и салон расплатился налом, а уже на следующий день авто купили в этом известном салоне за 1млн. 200 тыс.
Ну и остался клиент при своих интересах, т.к. за 1,5 млн. что он скопил на дату покупки нового нечего купить нельзя, а б/у со скрученными пробегами с 500 тыс. до 80 его видимо не интересуют, сами понимаете лада Веста под 2 миллиона стоит и таких простаков становится меньше и меньше, нормальная иномарка в реальности должна стоить куда дороже, даже 7 летняя, так что спешить с продажей сейчас совсем не вариант, продадите и ничего не купите, а если есть в бюджете средства на то чтобы обновить авто на посвежее, то самое время это сделать, только рекомендую сначала убедиться в том что ваше предложение реально.