Но забыли сообщить общественности о том, сколько она теперь стоит.
Поставки российской сырой нефти морским транспортом в адрес зарубежных потребителей, согласно данным за позапрошлую неделю, упали на 311 тысяч баррелей в сутки, до 2,73 млн б/с. Более того, по предварительной информации, в последнюю неделю июля тенденция сохранилась – объёмы отечественного экспорта продолжили сокращаться.
Ряд западных аналитиков поспешил представить эту ситуацию в качестве доказательства действенности санкций против нашей страны. Мол, Urals стал токсичным сортом, спрос на него всё ниже и ниже, и недалёк тот час, когда Москве придётся предлагать попросту астрономические скидки, чтобы хоть кто-то купил у неё чёрное золото.
Такое впечатление, будто большинство американских и европейских экспертов напрочь забыло о том, что Александр Новак ещё в первой половине лета заявлял о планах снизить добычу на 500 тысяч бочек в день. То есть на самом-то деле всё идёт именно так, как и задумывали в Кремле. Более того, если взглянуть на котировки, то становится очевидным, что предварительные итоги этой комбинации можно назвать весьма успешными.
Так, на неделе, которая началась 10 июля, Россия продавала за рубеж в среднем чуть более 3 миллионов баррелей в сутки. Их стоимость вплоть до 12-го числа лежала в пределах пресловутого «потолка цен», однако после словесных интервенций вице-премьера вышла за рамки этого коридора и стабилизировалась на уровне $61-62. На прошлой неделе, после того, как потребители убедились в серьёзности намерений одного из трёх основных глобальных поставщиков нефти, цены на Urals вновь пошли вверх, а в последний день июля даже превысили психологически важную отметку 70 долларов за бочку.
То есть получается, что выручка российских экспортёров, а, следовательно, и поступления в федеральный бюджет, по итогам августа, если не произойдет никаких тектонических изменений, имеют все шансы не только не снизиться, но даже подрасти. С учётом консолидированных действий Саудовской Аравии, которая, как известно, также добровольно сократила добычу на 1 миллион баррелей в день, стабилизация рынка на нынешних рубежах или даже на более высоких, представляется наиболее вероятным сценарием развития событий. Найти сегодня какие-либо предпосылки для медвежьего, то есть понижательного тренда, довольно-таки сложно.
Пожалуй, единственной причиной падения котировок могло бы стать чрезмерное сокращение так называемой скидки, то есть спрэда между котировками российского, «подсанкционного» сырья и других марок. В первом квартале, как все прекрасно помнят, он доходил до 30 долларов, что, само собой, служило для азиатских покупателей прекрасным поводом к тому, чтобы сменить поставщика. Тем более, Эр-Рияд в накладе тоже не оставался – его нефть теперь пользуется большим спросом в Европе, так что бороться за первенство на восточных рынках уже не так актуально, как раньше. На всех товара всё равно ведь не хватит.
Но так ли мала скидка сейчас? Например, североморский сорт Brent торгуется на спотовых биржах выше отметки 85 долларов за бочку, американский WTI – выше $81, а саудовский Arab Light – и вовсе продаётся почти по $88. Вот и выходит, что предложение российских производителей, по-прежнему, довольно-таки интересное. Развивающимся экономикам Китая и Индии всё ещё гораздо выгоднее покупать Urals, чем прочие марки.
Что касается спроса, то все эксперты говорят о том, что он «не только устойчив, но, скорее всего, увеличится в ближайшие месяцы до рекордно высоких уровней». Об этом, в частности, на днях заявил генеральный директор ExxonMobil Даррен Вудс.
«Рынок также ожидает, что Саудовская Аравия, крупнейший в мире экспортёр сырой нефти и лидер ОПЕК+, продлит сокращение добычи на 1 млн баррелей в сутки и на сентябрь. Королевство ранее уже сообщило о пролонгации договорённостей на август, что стало одной из причин нынешнего роста цен. Россия также пообещала сократить экспорт нефти на 500 тысяч баррелей в день, и все признаки указывают на то, что это уже происходит», - пишет Oilprice.com.
Кстати, сокращение объёмов экспорта из нашей страны, зафиксированное в период с 17 по 23 июля, произошло исключительно на западном направлении. Потери объёмов там действительно существенные: из портов Новороссийска на Чёрном море, а также Приморска и Усть-Луги на Балтийском за границу в среднем направлялось на 625 тысяч бочек в сутки меньше, чем неделей ранее.
Однако это кажется вполне логичным. Если твои основные покупатели – Китай и Индия, то поставлять им сырьё гораздо разумнее из Находки в силу гораздо более короткого логистического плеча. А там-то как раз показатели растут. Число танкеров, выходящих из нефтеналивного терминала в порту Восточный, с каждым месяцем становится всё больше и больше.