Пока мы не уехали в очередное путешествие, рассказываю о предыдущем (пусть и немного запоздало) по Карелии. Поездка в Карелию у меня была разделена на 2 части - часть Сортавальская и часть Петрозаводская. Начну с Сортавальской (там за 2 дня мы потратили едва ли не больше, чем в Петрозаводске за 4,5 дня).
Сортавала - маленький городок (население менее 15 тысяч человек) недалеко от границы с Финляндией. Сортавала и сама менее столетия назад была финской. С точки зрения туризма привлекательна удобным расположением относительно других карельских достопримечательностей (от Сортавала удобно добираться до Рускеала, Ладожских шхер, Валаама, карельского зоопарка) и какой-то аутентичностью. На мой взгляд истинная Карелия вот тут. Петрозаводск - это уже, скорее, петербургский вайб.
Сколько потрачено на дорогу в Сортавала?
Мы решили начать с Сортавала, потому что туда нам добираться было удобнее, чем оттуда. Оттуда до моего города только петрозаводский поезд ходит. Также из Сортавала удобнее уехать в Петрозаводск, чем наоборот.
В Карелию из Москвы ходят двухэтажные поезда. Тот, который едет через Сортавала, везет с собой еще и фирменный поезд Москва-Рускеала. Выглядит состав интересно - часть вагонов двухэтажных и часть вагонов фирменных темно-синих.
Т.к. мы ездим втроем, то в таких поездах предпочитаем выкупить купе целиком - за это мы заплатили 6800 руб. Но бронировали билеты мы заранее - на июль еще в конце апреля. Чем ближе к дате, тем дороже билеты. Сэкономить на поезде до Сортавала можно было бы не выкупая четвертое лишнее место, но нам важнее комфорт.
Если вы едете из Петербурга до Сортавала на этом поезде (№160), ловите маленький лайфхак экономии. В Питере поезд делает 2 остановки - на Ладожском вокзале и на Финляндском. Автоматически РЖД почему-то предлагает уехать только с Ладожского, но если выставить вокзал самостоятельно, то билеты можно купить и с Финляндского. Это будет и дешевле, и выбор мест будет значительно больше.
По пути этот поезд делает длительную остановку (более часа) на том самом Финляндском вокзале. Можно даже добежать на разводку мостов. Мы мосты видели уже много раз, поэтому предпочли прогуляться до Бургер Кинга и посмотреть Дорогу Жизни на вокзале.
На еду в поезде потрачено 880 руб. Это на Бургер Кинг как раз. Сэкономить тут тоже просто - взять еду с собой. Ехать не долго и в ночь (у нас вышло 12 часов в дороге).
Также в траты на дорогу по Сортавала впишу Рускеальский экспресс. Мы на нем катались и туда, и обратно до Рускеальского парка. Отдали 18000 руб, потому что оба раза бронировали люкс-купе на троих. Оно стоит 9000 руб вне зависимости от того, сколько человек в нем поедете (от одного до четырех максимум). Сэкономить можно, взяв места в другой тип вагонов. В обычный вагон есть даже немножко билетов за 600 руб (но гораздо больше за почти полторы тысячи). Да, что-то Рускеальский экспресс сильно подорожал, я помню, как все начиналось с 300 рублей за поездку).
Мне было интересно именно в вип-купе проехаться и сравнить их в двух разных Рускеальских экспрессах. Я вам о них в ближайшее время напишу подробнее, пожалуй.
Такси в Сортавала мы не пользовались (даже от вокзала до отеля и назад шли пешочком с чемоданом, там идти минут 10 через красивую аллею), один раз проехались на автобусе. Цена билета - 50 руб (только наличкой). Итого 150 рублей за поездку. Но по Сортавала проще всего передвигаться ножками, там почти везде недалеко).
Дешевле всего ехать в Карелию или автобусом из Петербурга, особенно в составе экскурсионных групп (в Рускеала из Сортавала тоже ходят автобусы, кстати, туда необязательно ехать Экспрессом по ж/д, но Рускеальский Экспресс явно романтичнее)), или своим ходом. Но т.к. я авто не вожу и не хочу, а автобусы - это все-таки не так удобно, как поезда, имеем, что имеем)
Итого дорожные траты: 25830 руб.
Во второй части статьи написала про траты на жилье и еду.