Вместе с Виктором «Добрыней», мотоциклистом и организатором акции «Посмотри в зеркала» решили сравнить сходства и различия в мотодвижении Москвы и Владивостока. Как оказалось, дорога в 9 тысяч км из шаурмы делает завертон, мотобат и «мотопара» пропадают. Тут вам не там: не Патрики, а советский Сан-Франциско.
Виктор живет в столице Дальнего Востока уже более 37 лет.
Когда у вас открывается мотосезон? В Москве проходит несколько официальных и неофициальных открытий мотосезона от разных мотоклубов. А как во Владивостоке?
Официальное открытие мотосезона всегда проходит в первые выходные дни мая. Я открываю сезон обычно в конце марта или начале апреля. Закрытие сезона – в начале ноября.
Во Владивостоке одно мотооткрытие. Организатором этого мероприятия выступает мотоклуб Iron Tigers MC. На открытие собираются все: клубные и фрирайдеры. Это общий праздник. Все после долгой зимней спячки встречаются, обнимаются. Мы встречаемся на центральной площади и потом едем на стелу Владивостока. Там делаем общую фотографию. Это еще традиция с 70-х годов. А потом народ разъезжается по клабхаусам или дальше кататься по городу. Фрирайдеров часто приглашают в клабхаусы мотоклубов.
Примечание: в столице проходит одно официальное мотооткрытие от Дептранса в первой половине мая, и второе – от мотообъединения МотоМосква во второй половине мая. Кроме HOG на эти мероприятия другие мотоклубы практически не приезжают.
Есть ли во Владивостоке сообщества, объединяющие фрирайдеров?
Таких нет.
Примечание: в столице основным мотообъединением фрирайдеров является МотоМосква.
Во Владивостоке есть группы в соцсетях для знакомств – «Мотопара» или «Покатайка»?
У нас в 2018 году один байкер начинал организовывать «Мотопару» в Инстаграме. Потом он женился и забросил это дело. Ему жена сказала: «Хватит заниматься блядством». Больше эту тему не продвигал никто.
Примечание: в Москве есть паблики «Мотопара» и «Покатайка». В этих группах размещаются посты с предложениями совместных покатушек и знакомств.
В Москве много моточатов в whatsapp и telegram, но байкеры из них не особо часто встречаются. Как у вас с этим? Бывают ли какие-то совместные выезды и как часто?
Конечно, у нас есть основной моточат «элита на максималках», в котором большинство мотоциклистов не знают и даже, может быть, не видели друг друга никогда. Там почти 300 человек и жуткий срач, но народу нравится там общаться. Помню, на день мотоциклиста один из байкеров потерял свой телефон вместе с банковской картой, и через чатик все быстро нашли и вернули. Кто-то даже терял собаку, и также находили хозяина. Есть еще чатики, в которых я также состою: «10-процентные покатухи», «райдер чат», «олдскул байкеры», «мотоджимхана». А вот тематических чатиков по моделям мотоциклов нет.
В чате частенько кидают клич вместе покататься. Помню, как-то решил поехать в Анучино – это деревня в 150 км от Владивостока. Там есть кафе, где очень крутые сырники делают. Написал в чат, кто поедет со мной. Сначала отозвалось три человека. По пути еще колонна из 20-ти мотоциклов нас догнала.
Примечание: точное количество моточатов в Москве сложно подсчитать, их очень много. Самый большой чат First Motochat в ТГ. Там более 1000 участников.
Много ли во Владивостоке мотоциклисток? И становится ли их больше с каждым годом?
По городу много девчонок катается, с каждым годом их становится все больше. Например, я вот ездил на мероприятие, посвященное Дню мотоциклиста. Со мной попросилась поехать первосезонница на 250 кубовом мотоцикле Regulmoto. Так медленно я давно уже не ездил. Во Владивостоке в конце апреля проводят День мотоциклистки. Девчонки едут колонной по городу.
Примечание: в столице число мотоциклисток растет с каждым годом, как и число мотоблогерш.
В Москве часто проводят мотосафари, когда фотографы бесплатно делают снимки байкеров. Во Владике проводят такие мероприятия?
У нас таких мероприятий нет. Если только друг друга где-то сфотографировали на телефон и в чат отправили. Такого вот, чтобы мотосафари – нет, никто не проводил. На самом деле интересная тема, можно попробовать прокачать во Владивостоке. У нас мотоциклисты приглашают фотографов, а не наоборот. Например, на ту же джимхана.
Примечание: в Москве есть две основные мотогруппы в VK, которые занимаются организацией мотосафари, и где выкладываются фото: FotoMotoHunterZ и PhotoMoto Мотопапарацци 2.0.
Много ли у вас мероприятий по мотоджимхане, и сколько обычно приезжает народу?
В этом мотосезоне запланировано около пяти этапов мотоджимханы. У нас один организатор таких мероприятий. У него изначально была мотошкола. Потом к нему присоединился знакомый, который в 50 лет впервые сел на мотоцикл и стал заниматься мотоджимханой. В 53 года он стал чемпионом Приморского края.
Каждый четверг у нас проходит открытая тренировка по мотоджимхане. Проводится она на территории парковки Фетисов Арены. Все желающие могут приехать на любом мотоцикле. Если даже нет своего мотоцикла, там есть ребята, которые сдают в прокат свои байки.
Примечание: основные организаторы мотоджимханы в столице – Gymkhana.Moscow. Адреса площадок: Формула Х и Преображенский Вал, вл 31с2.
Есть ли мотошколы по трюковому вождению?
Если мы говорим про стантрайдинг, то он был, но в последнее время желающих продолжать его развивать нет. Нет ребят, которые бы занимались трюковым вождением.
Примечание: в Москве три основные школы по стантрайдингу: мотошкола Александра Андреева, мотошкола Марата Канкадзе, Stunt Madness Team и Мото-Образ.
Насколько много у вас в городе мест, где собираются мотоциклисты? Что это за локации?
Традиционно байкеры собирались на набережной спортивной гавани. В позапрошлом году она была реконструирована. Сейчас она называется набережная ЦСКА. Там сделали пешеходную улицу со всякими кафешками. В общем едальню, типа фудкорта. И там снова начали собираться байкеры. Сначала там было проблематично проехать, был длинный шлагбаум. Мы договорились с охраной, и его немного подпилили. Сейчас три основных места встреч мотоциклистов: спортивная набережная, угловка или угол, а также пятая набережная (пятка). А угловка потому, что есть такой район с т-образным перекрестком в 45 км от города. Еще многие катают на остров Русский после того, как в 2012 году построили мост. Там очень хорошая дорога с интересными затяжными поворотами. Ребята туда приезжают, скажем так, нарушить скоростной режим. Есть еще Маяк Токаревского на полуострове Эгершельд. Там очень красивые виды и офигенные закаты.
Примечание: в Москве пять основных мест сбора мотоциклистов: Центральный рынок (Рождественский бул., 1); смотровая площадка на набережной Тараса Шевченко возле БЦ «Башня-2000»; парковка возле «Вкусно — и точка» на ВДНХ возле КПП 2-й Северный; смотровая площадка РАН; а также Камергерский переулок.
Есть ли бары и кафе, ориентированные на мотоциклистов?
Во Владивостоке есть Ozzy Bar. Он позиционирует себя как мотобар. Хозяин заведения сам состоит в мотоклубе Crazy Boots BFC. Был как-то там один раз, в трезвом уме я бы туда больше не пошел. Наверное, туда кроме мотоциклистов заходят только неформалы всякие. Больше мотозаведений нет.
Примечание: основные московские мотозаведения: бар Night Train; «Эскобар»; ночной клуб Sexton; Honky Tonk - Road House; Outlaw Bar; Rock'n'Roll bar & cafe и Hs Lounge.
Какое любимое блюдо байкеров Владивостока?
У нас тоже популярна шаурма, только в Приморском крае она называется завертон. Во Владивостоке есть сеть пит-стопов, и там завертоны на любой вкус и цвет.
Примечание: в Москве байкеры также любят шаурму – куда ни приедешь, везде едят шавуху.
Есть ли во Владивостоке мотобат, и насколько он дружелюбен к мотоциклистам?
Вообще, нет мотобата. Пытались его создать, насколько я знаю по слухам, даже мотоциклы были закуплены. Оказалось, никто из сотрудников полиции толком ездить на мотоциклах не умеет. Основная проблема Приморского края – отток населения, и у нас большой кадровый голод. И найти людей, кто бы хотел пойти работать в мотобат, очень сложно.
Вот у меня была ситуация: еду, выскакивает этот продавец полосатой палки и тормозит меня. Я остановился. Он говорит: «А что ты остановился?» Я говорю: «Ты же махал палкой», а он: «Документы есть?» «Конечно есть». «Ну все, езжай». Даже смотреть не стал. То есть, обычные ДПСники на авто могут тормознуть, но тут уже на усмотрение самого байкера – останавливаться или нет. Бывали моменты, когда гонялись за мотоциклистами, но крайне редко. Если у тебя все в порядке, зачем провоцировать ситуацию.
Примечание: в Москве насчитывается около 170 патрульных мотоциклов.
Много ли мототуристов приезжает во Владивосток? Откуда чаще всего и на каких байках?
В основном приезжают туристы из Европы, Кореи, Монголии. С каждым годом меньше их не становится. Причем из Монголии был лютый 1% мотоклуб. Из Европы в основном на гусях (мотоциклы BMWсерии GS) приезжают, а из российских городов на чем угодно могут приехать. Пять лет назад приезжали байкеры на харлеях из Кореи и списались с нашими пацанами. Парни вели их колонну до Хабаровска. По дороге один из корейцев разложился. Его мотоцикл забрали на эвакуаторе, мотоцикл улетел в Корею, а ему через два для пришел новый харлей.
Примечание: в Москву приезжает очень большое количество мототуристов из самых разных уголков мира.
Стало ли больше мотоклубов разных формаций?
Я когда-то сам был членом RC-мотоклуба, но вышел. Понял, что такой формат мотоклуба – это не то, чего я хочу. Для меня все-таки клуб – это МС. Меня приглашали наши однопроцентники к себе в клуб. Я говорю: «Ребята, не готов еще раз духанку проходить, мне в армии хватило. Проспектом бегать не хочется». Клубов много становится, но я считаю, что все-таки несколько утрачена сама идея мотоклубов. Для меня мотоклуб – это мотосемья, которая в любой ситуации встанет горой за своего мембера, потому что это их член семьи. Даже если он не был прав, ему в клабхаусе скажут об этом, но в самой ситуации они должны встать за него. По-моему, только у однопроцентников сейчас остался такой подход. В Приморском крае в этом году открылась чапта Bandidos MC. Был у них на открытии. Тоже крутые ребята. А вот с Folks MC близко знаком. Бываю у них в клабхаусе – вот у них прям семья.
Примечание: в Москве около 100 мотоклубов разных формаций: МС (Motorcycles Club); МСС (MotorCycles Community); RC (Riders Club); CMC (Christian Motorcycles Club); LE MC (Law Enforcement Motorcycle Club); FMC и WMC (Female Moto Club, Women Moto Club).
Многие мотоциклисты в Москве не приветствуют друг друга, а у вас?
Во Владивостоке все друг друга приветствуют. Если мотоциклист выполняет маневр, тогда он может не увидеть тебя и не поднимет руку. На дорогах все друг другу помогают. Была как-то ситуация в начале этого сезона, девчонка обсохла на мотоцикле и написала в моточатик. И тут же из группы отозвался парень и привез ей бензина. У нас мотобратство сильно развито. А чего далеко ходить? Я в феврале поскользнулся чуть-чуть, и порвал себе сухожилие. У докторши, которая меня принимала, на руке был партак мотоцикл. И я такой: «О, мадемуазель, байкер?» А она говорит: «Да». И я говорю: «Я Добрыня». Она говорит: «О, я тебя знаю, ты акцию проводишь – посмотри в зеркала». Я говорю: «Ну, да». И все, тут же отношение совсем другое. После операции она мне говорит: «Вот адрес травматолога для восстановления, он тоже байкер». Приехал к нему, он меня посмотрел, назначил лечение. Я говорю: «Что по деньгам?» Он говорит: «Не гони, это мотобратство. У тебя еще костыли беспонтовые». Забрал у меня костыли, новые дал. Говорит: «Как закончишь ходить, костыли сдашь». И таких случаев, когда проявляется мотобратство, много.
Примечание: в Москве большинство мотоклубов и мотообъединений не общаются и не приветствуют фрирайдеров на дороге. Заметно и классное неравенство, частенько владельцы дорогих байков, особенно харлеев, не здороваются с другими мотоциклистами.
Как на твой взгляд, изменилась мотокультура во Владивостоке за последние пять лет? Что улучшилось или стало хуже?
Мотоциклисты стали больше внимания уделять своей безопасности, больше обучаться, стали активнее получать права категории «А» и ставить мотоциклы на учет. Чаще стали приезжать на джимхану и улучшать навыки безопасного вождения. Мотобратство на Дальнем Востоке всегда было очень сильным, и видно, что оно становится еще крепче. Видимо, это обусловлено тем, что нас мало, и люди держатся друг за друга. Конечно, в мотосемье не без урода. Бывает проскакивают моменты от некоторых индивидуумов.
Примечание: в Москве закрыли место сбора мотоциклистов – смотровую площадку на Воробьевых горах. Также запретили ездить в районе Патриарших прудов по ночам. В ГД предложили штрафовать шумных байкеров. Из плюсов – бесплатная парковка для мотоциклистов.
Проходят ли нелегальные гонки во Владивостоке?
Остров Русский на протяжении долгого времени является местом встречи любителей скорости. Иногда собираются на трассе около Приморского кольца. Приезжают мотоциклисты и автогонщики со всего региона. Если бы у ребят было официально разрешенное место для гонок, было бы проще. Ребятам просто негде тренироваться и проверять себя, поэтому они выбрали отдаленное, тихое место на острове. Специализированной трассы не хватает. Еще в 2019 году была создана петиция, адресованная администрации Владивостока. Просили выделить участок незадействованной земли в пределах города для строительства общественно-доступной гоночной трассы силами неравнодушных жителей ДФО.
Примечание: в Москве нелегальные в основном проходят на Минском шоссе или в области, точные места встреч держатся в секрете. Есть и официальные места для гонок: ADM Raceway, Moscow Raceway и RDRC Racepark.
Ты проводишь регулярно информационную кампанию среди водителей о безопасности движения на дорогах – «Посмотри в зеркала, сохрани жизнь». Если есть понимание по цифрам, насколько за последний год снизилось количество ДТП с участием мотоциклистов?
Слушай, в прошлом году я прямо не мог нарадоваться. Был хороший сезон, было тепло и очень мало ДТП. В этом году прям народ бьется, прям со страшной силой. Я не знаю, с чем это связано. До официального открытия мотосезона уже было четыре двухсотых. Это очень много для Приморского края. Причем в тех авариях они были абсолютно не виноваты. С нами катается сотрудник ГИБДД, и он говорит, процент ДТП снизился, что народ стал более адекватный.
Примечание: по данным Госавтоинспекции, в январе-сентябре 2022 года в столице произошло 576 мотоаварий; 27 человек погибли и 602 получили травмы. Количество ДТП с участием мототранспорта сократилось на 15,8%.