17 июня 2005 года из Калининградского рыбного порта «Крузенштерн» вышел в свою вторую кругосветную экспедицию. Она была посвящена: 60-летию Победы в Великой Отечественной войне, 200-летию окончания первого русского кругосветного плавания под руководством И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского, 80-летию самого барка и 10-летию первой кругосветной экспедиции «Крузенштерна». 5 марта 2006 года "Крузенштерн вышел из порта Гонолулу (США) и взял курс на Владивосток. Впереди было плавание в сороковых ревущих широтах Тихого океана. Наши судоводители выбрали путь через Сангарский пролив (Цуга́ру), разделяющий острова Хоккайдо и Хонсю. Но для того, чтобы пройти этим путём, необходимо было подняться до 42 градуса северной широты. А это, как известно, ревущие широты. Можно было пройти Цусимским проливом, обогнув Японию с юга. Этот путь более спокойный в метеорологическом отношении. Но он на 700 миль длиннее первого. А это трое-четверо суток плавания нашей скоростью. Такой форы у нас не было, и капита
17 июня 2005 года из Калининградского рыбного порта «Крузенштерн» вышел в свою вторую кругосветную экспедицию. Она была посвящена: 60-летию Победы в Великой Отечественной войне, 200-летию окончания первого русского кругосветного плавания под руководством И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского, 80-летию самого барка и 10-летию первой кругосветной экспедиции «Крузенштерна».
5 марта 2006 года "Крузенштерн вышел из порта Гонолулу (США) и взял курс на Владивосток. Впереди было плавание в сороковых ревущих широтах Тихого океана.
Наши судоводители выбрали путь через Сангарский пролив (Цуга́ру), разделяющий острова Хоккайдо и Хонсю. Но для того, чтобы пройти этим путём, необходимо было подняться до 42 градуса северной широты. А это, как известно, ревущие широты.
Можно было пройти Цусимским проливом, обогнув Японию с юга. Этот путь более спокойный в метеорологическом отношении. Но он на 700 миль длиннее первого. А это трое-четверо суток плавания нашей скоростью. Такой форы у нас не было, и капитан повёл корабль Сангарским проливом.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Переход проходил при встречном ветре от вновь и вновь зарождавшихся циклонов в районе Японии. Ветер дул то умеренно, то вдруг усиливался до штормового. Скорость при этом падала до 2,5 узлов.
А нам на борт уже поступило несколько программ нашей встречи во Владивостоке. Одна программа пришла из Федерального агентства по рыболовству, другая от Ректора БГАРФ, третья из оргкомитета кругосветки. Во Владивосток мы должны прибыть не позднее 15 часов 28 марта 2006 года. И руководство совершенно не интересовала погода-непогода. Должны и всё тут.
Вот мы и старались уложиться в поставленные сроки. За 20 суток всего один раз прозвучал парусный аврал, и мы поставили все паруса. Главные двигатели продолжали молотить полным ходом. Скорость увеличилась до 12,5 узлов. Но такая гонка продолжалась не долго. К вечеру снова прозвучал парусный аврал, и все паруса пришлось убирать. Ветер зашёл на носовые румбы, скорость вновь упала, снова нависла угроза нашего опоздания на торжественные церемонии.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
12 марта подошли к 180 меридиану. По этому меридиану проходит линия перемены дат. То есть, если судно пересекает эту линию с запада на восток, как мы, то одна дата пропускается. А если с востока на запад, то одна и та же дата повторяется дважды.
Итак, вечером 12 марта мы услышали объявление по судовой трансляции, что в связи с пересечением 180-го меридиана завтра наступит 14-е марта. Вот и получилось, что мы легли спать 12-го, а проснулись 14-го марта.
Тут все стали интересоваться, а как же зарплата. Она что? На один день будет меньше? Да. Один день выпал и из нашего табеля и из нашей жизни. Вот такие события происходят с моряками, когда они пересекают линию перемены дат.
А если бы мы шли с востока на запад, то одна и та же дата повторялась бы дважды. То есть, и сегодня и завтра было бы 12-е марта.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
На 180 меридиане на Земле начинается новый день.
Ещё в Сангарском проливе нас встретил холодный восточный ветер со снегом. После почти 6-месячного пребывания в тёплом, а то и в жарком, тропическом климате нам было совсем не комфортно.
В фильмах и на фотографиях мы привыкли видеть весеннюю Японию с цветущей сакурой (японская вишня). А здесь! Холодный пронизывающий ветер и громады гор острова Хоккайдо, сплошь покрытые снегом. Небольшие городишки, прижатые к морю высоченными горами, также утопали в снегу. А на дворе стоял конец марта.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Ночью 27 марта мы подошли на рейд Владивостока. Нас встретил тот же ледяной ветер и два военных сторожевых корабля, выделенных для почётного эскортирования нас в бухту. Приняв на борт лоцмана, под двумя буксирами мы проследовали к причалу.
На 22-ые сутки после выхода из Гонолулу мы прибыли во Владивосток.
Лихо развернувшись с отдачей якоря, пришвартовались кормой к причалу рядам с расцвеченным флагами дальневосточным парусником "Паллада". Его специально сняли с ремонта и поставили рядом с нами. А чуть подальше, также расцвеченная флагами, стояла красавица "Надежда", недавно, как и мы, совершившая кругосветное плавание.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Пришвартовали нас у 33-го причала военной гавани. Это самый центр города. Самые почётные причалы и военные корабли также расцвечены флагами.
На всех кораблях и парусниках были выстроены вдоль бортов почётные караулы в парадной форме. Наши ребята тоже были выстроены вдоль борта. Только холодная снежная погода заставляла их втягивать головы в плечи.
А на берегу уже была выстроена швартовая команда и взводы из представителей военно-морских и морских учебных заведений.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Многочисленные гости толпились на пирсе. Здесь был губернатор Приморского края С.М. Дарькин, и мэр города, прилетевшие из Москвы для нашей встречи заместитель главкома Военно-морских сил и заместитель начальника Генерального штаба флота адмирал Пепеляев, сын которого был с нами в рейсе, командующий Тихоокеанским флотом и многие другие. Прилетели первый проректор БГАРФ Валишин с проректором по экономики Палецким и начальник Санкт Петербургского колледжа Н. Н. Безрук.
Были здесь и представители Федерального агентства по рыболовству, и много других VIP персон.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Перед началом торжественного митинга прямо на причале были выстроены взводы военных моряков, курсантов военно-морского института, морской Академии и колледжа. Мои ребята также находились в этом строю. И только нашему колледжу доверили эту почётную миссию. Все остальные курсанты следили за митингом с борта судна.
Капитан О.К.Седов сошёл на пирс и отдал рапорт губернатору Приморского края.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Молоденькие девочки преподнесли капитану хлеб-соль. А командующий Тихоокеанским флотом жареного поросёнка. Так по традиции военные моряки встречали корабли, возвращавшиеся из дальних походов. Затем начался митинг.
После короткого митинга направились на возложение цветов к памятнику морякам, погибшим во Второй мировой войне.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Далее было прохождение торжественным маршем около подводной лодки и приглашение всех участников парада в Дом офицеров флота, расположенный неподалёку.
На сцену вышел весь в белом с орденами на груди, заслуженный артист России, руководитель ансамбля Тихоокеанского флота и сообщил, что в честь совершающих кругосветное плавание моряков сейчас будет дан концерт. И тихоокеанцы дали такой прекрасный концерт, что мы сидели просто обалдевшими. Прямо с корабля и на бал. Да ещё на какой распрекрасный бал. Огромный зал дома офицеров был полон.
Концерт продолжался около полутора часов.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
После концерта мы отправились на "Крузенштерн" на обед. Не успели отобедать, как по трансляции объявление: "Калининградцам и астраханцам построение для поездки в Дальневосточный технический университет."
Мы на двух автобусах отправились через весь город в университет. Там нас ожидала такая же тёплая встреча. Первый проректор и профессорско-преподавательский состав собрались в просторном зале компьютерной библиотеки. Проректор и пара преподавателей выступили с приветственными речами.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Нас разделили на две группы и повели знакомиться с университетом. На факультете Российско-Китайско-Корейской дружбы нас ждал ансамбль китайских студентов одетых в яркие национальные одежды всех провинций Китая. Они исполнили нам несколько национальных мелодий под бурные аплодисменты наших курсантов.
В состав университета входит несколько институтов. Среди них есть и морской институт. Им-то мы и интересовались. Посмотрели тренажёрную базу. Показали военную кафедру.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Набродившись по университету, мы теми же автобусами отправились в картинную галерею, где нас ожидала встреча с младшим братом известного путешественника Фёдора Конюхова - Павлом Конюховым.
Павел такой же, как и брат, фанатик-путешественник. Только в отличие от брата он избрал способ путешествий на велосипеде. Он с женой живёт в Хабаровском крае. А во Владивосток он приехал по приглашению картинной галереи в связи с его 50-летием. Он сам, и его жена - мастер по росписи шёлка, очень неплохие художники. В связи с юбилеем Павла Конюхова картинная галерея организовала выставку работ Павла и его жены. Их картины заняли два огромных зала.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Сфотографировавшись на память, я спросил Павла, не может ли он посетить наше судно? Оказалось, что он, находясь во Владивостоке и прослышав о приходе легендарного барка, мечтал о том, как бы посмотреть это судно. Ведь его брат Фёдор уже несколько раз совершал кругосветные путешествия на различных яхтах и даже на крошечной гребной лодке. И Павел с готовностью согласился посетить наше судно уже на следующий день.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
На следующий день (29 марта) я с Павлом прошёлся по внутренним помещениям "Крузенштерна". Он с огромным интересом осматривал каждый уголок. Я давал пояснения. Вскоре мы добрались до столовой курсантов. Она была битком набита ребятами.
Мы усадили Павла за первый стол, нос к носу с ребятами. Он начал с того, что вчера он уже с некоторыми ребятами встречался и рассказывал о своих путешествиях. А сегодня он хотел бы рассказать о некоторых путешествиях своего брата Фёдора. Беседа длилась более двух часов. И только команда на общее построение для погрузки продуктов на следующий этап экспедиции прервала эту встречу.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Я повёл Павла в судовой музей. Он с огромным интересом знакомился с историей судна, его конструкцией, нашим кругосветным плаванием. И только необходимость идти на очередную встречу с посетителями выставки его картин заставила нас расстаться. Он подарил мне свою фотографию с дарственной надписью.
А на следующий день 30 марта 2006 года мы, калининградцы, первыми покидали свой ставший для многих любимым корабль.
Калинин Вадим Сергеевич. Заметки кругосветки.
Нашёл в Интернете заметки участника второго этапа (Канарские острова - Владивосток) второй кругосветной экспедиции российского учебного парусника "Крузенштерн" (2005 -2006 годы) - руководителя практики Калининградского морского рыбопромышленного колледжа Калинина Вадима Сергеевича - http://samlib.ru/k/kalinin_w_s/kp.shtml
Во Владивостоке произошла смена курсантов и начался новый этап второй кругосветной экспедиции барка "Крузенштерн".
Впереди – долгий путь длиной в половину земного шара: Гонконг, Сингапур, остров Маврикий и Кейптаун.
Через Индийский океан «Крузенштерн» дошёл до берегов Южной Африки.
Курсом на север вновь по Атлантике "Крузенштерн" вернулся домой в Россию. Кольцо кругосветки сомкнулось на Канарских островах.
В Бремерхафен (Германия) 26 июля 2006 года заходили, как домой – оставался завершающий рывок. А уже с 7 по 10 августа Санкт-Петербург салютовал победителю морских пучин!
Официальный сайт барка "Крузенштерн
Вернулся «Крузенштерн» в Калининградский рыбный порт 14 августа 2006 года, спустя 14 месяцев. За бортом осталось 45,77 тысяч морских миль, 21 зарубежный порт, в которых проведены 121 сутки. А всего плавание продлилось 425 суток.
Если вам понравилась моя статья, тогда не забывайте ставить лайк.
Подписывайтесь на канал "География для всех" от Сергея Лашманова и узнаете ещё много интересного о современном мире.
Пишите свои комментарии к моей статье.
Барк "Крузенштерн" от второй кругосветки до Олимпиады в Ванкувере