Наконец, долгожданное решение было принято - Крымский мост будет надежно защищен, и противник больше не сможет подобраться к нему.
Задержки этого решения и детали того, что было сделано
17 июля, когда на мосту произошло второе по счету ЧП, вызвало много вопросов , на которые не было конкретных ответов.
Если вспомнить, что 1 диверсия осенью 2022 года была осуществлена с помощью грузового автомобиля, который взорвался во время движения по мосту. Вторая атака, произошла с использованием морского беспилотного аппарата (многие называют его "морским дроном"), в результате этого были повреждены автодорожные части моста, 2 человека погибли на месте происшествия и один ребенок из Белгородской области получил серьёзные ранения.
Многие задавались в полне логичным вопросом:
"Мол, почему, зная о возможности вероятных атак, мост не был оборудован боновыми заграждениями? В сложившейся ситуации это было бы наиболее верным шагом, особенно, если учитывать приоритет моста для руководства страны "У"
Вероятно некоторые не знают определение термина "боновое заграждение", я предоставлю вам это информацию:
Боновое заграждение - это плавающие преграды, предназначенные для ограничения распространения чего-либо на поверхности воды. Для задачи "задержания" объектов, двигающихся по воде, включая радиоуправляемые аппараты, применяются специальные модули с забором. Конструкция забора состоит из металлических штанг, с прикрепленными к ним стальными тросами (усилители). Дополнительную защиту представляет армированная колючая лента типа "Егоза", установленная над забором на специальных V-образных козырьках.
Понятно, что принятие таких мер заранее позволило бы с большой вероятностью избежать второй атаки (трагедии) на мосту.
Теперь возникает вопрос, что помешало принять эти меры заблаговременно?
На этот вопрос ответил полковник ФСБ в отставке и бывший министр МГБ вновь присоединенных территорий Андрей Пинчук. Его ответ вполне заслуживает внимания:
"Давайте называть вещи своими именами, проблема заключается в том, что не было принято ключевого решения о предотвращении удара - использования боновой защиты. Это железные сетки, которые натягиваются вдоль опор в несколько рядов с соответствующими инженерными решениями. Такое решение не было принято не потому, что до этого не додумались, а по совершенно другой причине. Бизнес был поставлен выше безопасности. Важным вопросом стал судоходство и пропускная способность моста для морских судов. При использовании боновых заграждений пришлось бы установить ворота, что снизило бы пропускную способность. Итак, у нас военные действия или бизнес?"
Согласно Пинчуку, интересы бизнеса, как оказалось, иногда ставятся выше безопасности.
К счастью, проблема наконец-то будет решена. По информации, мост, соединяющий полуостров и материк, был оборудован специальными противодиверсионными боновыми заграждениями. В будущем подобные конструкции будут защищать от атак на всей его протяженности, включая подводные и надводные беспилотники, которыми активно пользуется наш потенциальный противник.
Но всё же остается догадываться о том, какие усилия поспособствовали этому решению, учитывая сколько лоббистов заинтересованного бизнеса находится в Кремле. Не уже ли их влияние постепенно уменьшается? Это не может не радовать, какой-никакой, но факт на лицо.
Что вы думаете друзья по этому поводу?