Сегодня все больше водителей выбирают для себя машины на АКПП. По удобству они намного лучше механики, а по надежности и стоимости ремонта и эксплуатации уже вплотную приближаются к ней. Но когда появились первые «автоматы» и кто изобрел эту коробку?
История коробки автомат
Коробка автомат, или автоматическая трансмиссия, является революционным изобретением в автомобильной промышленности. Она позволяет автомобилю переключать передачи без необходимости ручного вмешательства водителя. История её развития насчитывает много десятилетий.
Ранние прототипы
Первые прототипы автоматических коробок появились в конце XIX века. В 1904 году компания Sturtevant Brothers выпустила свою модель автоматической трансмиссии под названием Sturtevant Automatic. Однако тогдашняя технология не была столь надежной, как современные автоматические коробки, и они не получили широкого распространения.
Первый патент на АКПП получил Асатур Сарафян из США в 1935 году. Именно он придумал прообраз современной АКПП, объединив в единый механизм гидротрансформатор с планетарным редуктором.
Прорыв на рынке
Переломным моментом в развитии коробок автомат стало появление автоматической коробки от компании General Motors в 1940 году. Эта трансмиссия была надежной и стала широко применяться в автомобилях, предоставляя водителям новый уровень комфорта и удобства.
Технологии коробки автомат
Сегодня автоматические коробки предлагают высокий уровень эффективности и производительности благодаря использованию различных технологий.
Гидротрансформатор
Одной из ключевых технологий, лежащих в основе коробки автомат, является гидротрансформатор. Это устройство позволяет передавать крутящий момент от двигателя к колесам автомобиля без использования механической связи между ними. Гидротрансформатор обеспечивает плавное переключение передач и увеличивает комфорт вождения.
Электронные контроллеры
Современные автоматические коробки оборудованы электронными контроллерами, которые отслеживают различные параметры автомобиля и регулируют переключение передач в зависимости от текущей ситуации на дороге. Это позволяет добиться оптимальной производительности и экономичности двигателя.
Трансмиссия с двумя сцеплениями
Недавнее развитие в области коробок автомат - трансмиссия с двумя сцеплениями, также известная как DCT. Эта технология позволяет переключать передачи быстро и плавно, что делает её особенно привлекательной для спортивных автомобилей.