Министр финансов Антон Силуанов сообщил, что на проект по выпуску российского самолёта МС-21 из Фонда национального благосостояния (ФНБ) выделят более 280 млрд рублей, на Ту-214 — ещё 41,8 млрд.
МС-21 - это узкофюзеляжный средне- и ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт, созданный корпорацией «Иркут». Он является вторым самолётом после Superjet-100, созданным без использования советского задела, и предназначен для замены таких самолётов, как Ту-154, Ту-204 и Ту-214, а также может быть альтернативой самолётам Airbus А320 и Boeing 737 производства зарубежных компаний. Планируется выпуск трех моделей: МС-21–200 вместимостью до 165 пассажиров в максимальной одноклассной компоновке, МС-21–300 (до 211 пассажиров) и МС-21–400.
Государственная транспортная лизинговая компания в конце 2022 и начале 2023 года предлагала нескольким авиакомпаниям взять в лизинг самолёт МС-21 исходя из его цены в 4,3–4,6 млрд рублей ($50–54 млн) в зависимости от года поставки. Речь шла о поставках в 2028–2030 годах, цена учитывала получение субсидий из ФНБ на покупку самолётов, но их размер не был указан. Для «Аэрофлота» цена будет другой. В январе сообщалось, что лизинговая компания «Авиакапитал‑Сервис» (АКС, входит в «Ростех») приобретет у «Иркута» 18 самолетов МС-21 по 3,2 млрд рублей для передачи «Аэрофлоту» с конца 2023 по 2026 год.