Добрый день!
Как "весело: Lada Vesta NG не успела ещё выйти на авторынок, как уже владельцы жалуются на проблемы, которые преподносит этот автомобиль. И грустно, что проблемы не простые.
Давайте приведу список всех проблем Lada Vesta NG 2023. Посмотрим, чем недовольны люди.
Список проблем Lada Vesta NG 2023
А начать следует с самого больного - это стуки стабилизатора поперечной устойчивости.
АвтоВАЗ, производя эту Весту, не понятно откуда брал запчасти, которые не понятно какого качества. И стабилизатор здесь стал не исключением. Он начинает стучать после 5-10 тыс. км., а спустя ещё половину - выходит из строя.
А ведь мы заплатили свыше 1 млн. рублей за машину, которая уже свежей начинает "ломать" мозги.
Однако эта проблема у нас уже была. На тот момент её удалось решить. Что будет сейчас - никто не знает.
Но это отнюдь не одна беда.
Электроника
Многие люди, в том числе и я, недовольны, во-первых, новой мультимедийной системой, которая похоже на планшет (дешёвый), а во-вторых, зависаниями.
Ещё бывает такое, что на приборной панели вылазит «неисправность автомобиля», хотя с машиной всё нормально.
____________
И надоедает «подсказчик передач», который только действует на нервы, стоит дорого и у многих не работает!
Но излюбленная тема для нашего автопрома - это качество сборки. И с новой Вестой она тоже есть.
Качество сборки
Возьмём любой автомобиль нашего автопрома и горько скажем: они все такого качества. Какого? Плохого! Мы не умеем делать машины, и это нужно признать. Но грустно совсем от другого.
АвтоВАЗ, в надежде на создании хорошего автомобиля, решил за основу взять детали китайского производства, которые не понятно какого качества.
А ведь конечный потребитель - это мы. И все последующие проблемы с Вестой "схаваем" тоже МЫ.
К тому же есть доказательство, где у владельцев спустя 10 000 километров ломались колодки, которые дилеры не могут найти и утверждают: «Если мы и найдём колодки, то они и придут такого же качества».