В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-ia-tankist-popadanec-v-vov-64ae2c5ddc14f93baab4cd76
В начало второй книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-vtoraia-seriia-ia-tankist-proryv-popadanec-v-vov-64b77c7d338eaf559085d937
В начало третьей книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-vtoraia-seriia-ia-tankist-proryvatel-popadanec-v-vov-64c02c8416c88734fdf0474f
Выспался я хорошо, хотя мне и мешало назойливое гудение авиационных моторов, которое то приближалось, то удалялось. К вечеру совсем пропало. Не знаю, чего тут разлетались, но похоже поиски и с воздуха идут. Хотя может мне и показалось. Может махнули рукой? Решил уйти и пусть уходит, больно он нам нужен этот секретоноситель безуровневого класса? Ну да, вот и я сомневаюсь, что искать не будут. Будут, ещё как будут. Позавтракав подогретыми на костерке макаронами, а я километре в полтора находился от моста, и потом чайку попив, вещь нужная, особенно в походе, отмыл посуду, и собравшись, достал нож, начав рубить ветки. Речка тут не такая и широкая, глубину пока не знаю, но если по шею, я на руках всё перенесу не замочив. Так что срезав слегу, ветку в три метра длиной, слегка кривоватую, но пойдёт, ну и покупавшись слегка, холодная водица, хотя за день прогреться должна была, и стал замерять глубину. М-да, тут не перейдёшь, где два, а где и три метра. А до другого берега рукой подать, метров десять, не больше.
Пришлось по берегу ходить искать глубину поменьше, и нашёл, на повороте, где та чуть разлилась, там можно перейти по дну на другой берег, и воды мне по шею в самом глубоком месте. Правда дно топкое, но справлюсь. Я туда велосипед с вещами перегнал, после чего сначала сами вещи в два приёма перенёс. Руки быстро устают в поднятом положении, особенно с грузом, потом велосипед взвалив на плечи, держа его горизонтально, и тоже перенёс на тот берег. Да, я понимаю, что и по дну его можно прокатить, мол, ничего не будет. Будет, да ещё как. Хрустеть при движении начнёт, скрипеть, а масла у меня нет. Я опытный, деревенский, велики у нас на Брянщине в детстве топил, так что это только на самый крайний случай. Здесь к счастью обошлось. Ещё больше часа до наступления темноты было, поэтому одевшись, я повёл велосипед через эту рощу, или лес что окружал берега речушки. С километр прошёл, когда почувствовал вонь разложения. Двигаясь дальше отметил, что та стала пропадать. Прислонив велосипед к дереву, я направился на поиски. Как пахнет мертвечина, мне было хорошо известно и тут где-то лежало мёртвое тело, человеческое. Не спутаешь.
Нашёл быстро. На ветке висело тело немецкого лётчика, над ним скомканный уже грязный купол. Давно висит. Да и похоже приземлился он уже мёртвый, судя по ранам на теле. Видимо получил их ещё при обстреле самолёта. Планшетки у того не было, может выбросил или вообще не было. Мало ли это борт-стрелок, а не штурман? Так что прикрывая лицо платком, я осмотрел его со стороны, но подходить побрезговал, пару месяцев висит, брать уже нечего, пропиталось, поэтому развернувшись, вернулся к велосипеду и покатил его дальше. Когда я вышел на опушку, ещё светло было, поэтому подождав, и с темнотой покатил дальше по местным тропкам.
За следующие три дня я преодолел километров двести, оказавшись на территории родной брянщины, а тут сплошные леса, хорошо. Правда и водоёмов хватало, от рек до озёр с болотами, но ничего, моя стихия, я тут как рыба в воде. Причём обнаглел настолько, что дальше только днём ехал, пусть и не по основным дорогам, по тропкам разным, что заметно удлиняло путь, но двигался я всё же в нужную сторону. И видимо эта моя наглость сказался, меня засекали, потом дальше попытались перехватить, все местные были, один в милицейской форме, а дальше появилось снова гудение в небе, и прибыли войска. Откуда их взяли, я не знаю, но порядочно войск нагнали. По виду обычные части, видимо на фронт перекидывали и вот сняли. Потом уже появились группы других бойцов, в пятнистых комбинезонах. Вот от них бегать было неимоверно тяжело. Они и мой велосипед, утопленный в озерке нашли, а я ведь планировал его потом поднять, там глубины полтора метра, а потом и остальные вещи что я на дереве в густой кроне спрятал, сыскали. Чёрт, да у них там следопыт экстра-класса работает. Пришлось речкой уходить. Всё что было при мне из продовольствия я конечно замочил, одежда и обувь высохнет, а те уже всё, порченные, но вроде погоню с хвоста сбросил. Не думаю, что надолго, но выигранное время я пущу на то чтобы оторваться от них подальше, уйти за границу поисков. Ещё и кепку при заплыве посеял.
Тут мне повезло, я услышал шум двигателя. Выбравшись на дорогу, а одежда уже была выжата и частично подсохла на теле, только сапоги висели, эти долго сохнуть будут, всё что испортилось, я из сидора выкинул, ну и вот так встал на обочине, подняв руку, голосуя. А там «эмка» с каким-то начальством ехала, не военным, все в гражданском были. Скорее всего местное начальство, возможно района, раз машину ещё не отобрали в армию. Та притормаживать начала, меня не объехать было, а я уже услышал громкий рёв моторов грузовиков, что перекрывали тарахтение мотора легковушки. Судя по всему, следом за этой «эмкой» явно шла колонна из нескольких грузовиков. Так что выхватив «Наган», я наставил его на пассажиров, машина остановилась рядом, и велел всем выходить, успокаивая:
- Ваши жизни мне не нужны, только машина. Вылезайте и уходите. Поторопитесь, иначе руку кому за медлительность прострелю.
Это помогло, выскочили из машины все четверо, причём один, со старым потёртым орденом «Боевого Красного Знамени» на полувоенном френче, попытался выхватить свой «Наган», именной как я потом узнал. Пришлось выстрелить под ноги, заставить поднять руки, отобрав оружие. Вдали на лесной дороге уже грузовики показались, поэтому я зашвырнул револьвер в кусты, и сказал:
- Найдёшь.
Запрыгнув в машину на место водителя, я с пробуксовкой тронулся с места и разгоняясь стал уходить. Шансы у меня есть, супротив гружённых бойцами грузовичков. А я видел, ехали те не пустые, подразделения везли. И та четвёрка которую я высадил, размахивая руками побежали им на встречу. Жалобщики. Не понравилось им что теперь пешком ходить придётся. А я гнал по дороге, петляя по той, всё же она не прямая была, ну и в одном месте повернул на глухую малоезженую дорогу. Тут родные места были и эту дорогу я знал, на своём «газике» не раз тут гонял. Там гать была проложена, ещё до войны. В моё время моего мира она уже почти вся сгнила, но мой «козлик» проезжал, так что думаю я и на «эмке» проеду, выбравшись на другую дорогу, там их как вен на теле, все не перекроешь. Уйду. А поворачивал я осторожно, сбросив скорость. Дороги тут обычные, земляные, укатанные, изредка грейдера проходят, равняют, про щебёнку и слыхом не слыхивали, что уж про асфальт говорить. Поэтому на грунте, при повороте могут остаться характерные следы колёс. Мне этого было не нужно потому и повернул аккуратно. Так что, если сразу не найдут куда я свернул, потом поздно будет.
Гать была на месте, в одном месте я чуть не застрял, переднее колесо провалилось, пришлось назад сдавать, благо удалось выехать, а потом покинул это болотце и покрутившись по разным дорогам погнал дальше. За день километров на двести ушёл, оставил позади родную брянщину, что чуть было меня вот так не подвела. А мосты и пару бродов спокойно проезжал, эта машина была известна. В одном месте даже без очереди пропустили. Только потом найдя бумаги в кабине, я понял, что это машина первого секретаря области. Дальше уже не его территории, машина в лист для пропуска не внесена. Да и мост там крупный, охраняется серьёзно. Не, точно не проеду, да и бензина осталось километров на десять, так что я свернул в сторону и ушёл подальше, где и загнал машину в рощицу у реки. Широкая, метров сорок. Переплаву, не страшно, а легковушку придётся бросать. После последнего моста я километров пятьдесят проехал, скажем так, параллельно линии фронта. А то уже вычислили куда я иду, могут впереди засаду организовать, оттого и уходил в сторону территорий Белоруссии. Тут вроде тоже засветился, у прохожих, разных крестьян, дороги-то не пусты, но думаю, когда найдут машину, я буду далеко, и в какую сторону оправился, останется только гадать. Уж я постараюсь.
Как только мотор замолк, я выбрался наружу, и достав сидор, отложив его в сторону, раскрыл и достал всё что внутри было, пусть просохнет. А сам, вернувшись к легковушке, стал её осматривать, начав с багажного отделения. Больно уж вкусные запахи по салону разносились и у меня есть подозрения, что источник этих запахов и находится в багажнике. Так и оказалось. Один только круг копчёной колбаски вызывал обильное слюноотделение. А кучеряво живут первые секретари. Тут вообще целая корзина провизии была, накрыта сверху холстиной, а рядом кастрюлька с шашлыками, и шампуры имелись. Хм, не скажу, что я возмущён и удивлён, мы вон с Бабочкиным, Ольгой и Лосевым весной тоже на шашлыки ездили, почему другие не могут культурно отдыхать? Тут ещё три бутылки водки было, и бутылка красного вина, тоже советский разлив, судя по этикетке.
Ничего этого оставлять я не планировал, потому и корзину, в которую убрал шампуры, трёх хватит, и кастрюльку с шалашиками, отнёс к сидору. Это я забираю. В пути всё пригодится, тем более маринованное мясо. А оно было правильно маринованное, уксусом и луком, долго хранится. Как понесу всё ещё вопрос, потом его решу, но осмотр машины ещё не закончен. Инструменты водителя меня не заинтересовали, хотя найденный небольшой топорик, острозаточенный, мне понравился и его я тоже забрал. Как и кусок брезента метра три на три размером. Его видимо вместо тента использовали, судя по отверстиям по краям, они обшиты были, чтобы брезент не рвался. В остальном в машине была мелочёвка, запанной канистры не имелось, это конечно жаль, но машину я и так бросал. Интересных находок в машине хватало, но я и того что набрал унести вряд ли смогу. Очень сложно будет, поэтому дополнительный вес мне просто не был нужен.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-tretia-seriia-ia-tankist-proryvatel-popadanec-v-vov-proda-52-64c741248c5f3c1898b4d9b1