В интервью РИА Новости генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский сообщил, что перспективный учебно-тренировочный и легкий боевой самолет Як-130 будет модернизирован до стандарта Як-130М для выполнения специальных задач. Вполне вероятно, что Як-130 будет доработан для совместимости с современным российским управляемым вооружением. Придется внести значительные изменения в радиолокационную и оптико-электронную системы самолета Як-130.
На сегодняшний день эти самолеты используются не только как учебные, но и в качестве легкого штурмовика. Они способны применять как легкие НАР С-8, так и гораздо более тяжелые С-13 и С-25ОФМ, а также авиабомбы весом до 500 килограммов, в том числе управляемые. Возможен запуск ими и оружия класса "воздух-воздух", такого как ракеты с инфракрасной системой самонаведения Р-73.
Ожидается, что Як-130 после модернизации будет иметь такие же тактико-технические характеристики, как и штурмовик Су-25. Что именно будет включать в себя процесс модернизации и какие изменения коснется Як-130, пока не сообщается. Однако весьма вероятно, что боевая версия Як-130 будет адаптирована под новейшие виды управляемого вооружения. В результате будет установлен новый радар, а также оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс.
При помощи РЛС самолет сможет искать цели и выполнять целеуказание при использовании вооружения «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» различных типов, в том числе противокорабельных и противорадиолокационных ракет.
Ранее концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящая в ГК Ростех, сообщила о создании нового типа РЛС и перспективной оптико-электронной навигационной системы (ОЭПНК) для боевого самолета Як-130. По словам первого заместителя генерального директора КРЭТ Бориса Михеева, после модернизации в ряде боевых ситуаций Як-130М будет иметь потенциальные технические характеристики, близкие к Су-25СМ2. Это позволило бы самолету наносить удары по наземным и воздушным целям, не заходя в зоны ПВО противника.
Что касается дополнительной брони для боевой версии, то информации пока нет. Кроме того, ранее прогнозировалось, что Як-130М получит новый современный двигатель. Еще в 2016 году в НПЦ «Салют» сообщили, что для ударного варианта Як-130М, в основе которого лежит двигатель АИ-222-25, разрабатывается принципиально новый двигатель СМ-100 с цифровой системой управления. По данным ГК Ростех, в отличие от обычных двигателей АИ-222-25, у СМ-100 будет увеличена тяга форсажного двигателя с 2,5 до 3 тонн, а также улучшены скоростные, высотные и динамические характеристики.
Согласно раскрытой информации, новый двигатель Як-130М будет оснащен системой полного цифрового управления двигателем (или электроникой) (FADEC).
Примерная стоимость самолета составляет 15 миллионов долларов США.