Toyota Rush – это гибрид кроссовера и компактвэна для рынка Юго-Восточной Азии, однако для параллельного импорта нет (или почти нет) преград: автомобиль, произведенный в 2023 году, приехал в Россию. Продавец просит за него 2,5 млн рублей. Toyota Rush оснащен 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 105 л.с. и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Клиренс – внушительный, 220 мм, а вот привод – задний, что является не лучшим вариантом для России. В оснащении – климат-контроль и круиз-контроль, подогрев передних сидений, светодиодная светотехника, парковочные датчики сзади и четыре подушки безопасности. Несмотря на скромные габариты (4466 х 1695 х 1705 мм при длине колесной базы 2685 мм) автомобиль является семиместным.
Toyota Rush – это гибрид кроссовера и компактвэна для рынка Юго-Восточной Азии, однако для параллельного импорта нет (или почти нет) преград: автомобиль, произведенный в 2023 году, приехал в Россию. Продавец просит за него 2,5 млн рублей.
Toyota Rush оснащен 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 105 л.с. и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Клиренс – внушительный, 220 мм, а вот привод – задний, что является не лучшим вариантом для России.
В оснащении – климат-контроль и круиз-контроль, подогрев передних сидений, светодиодная светотехника, парковочные датчики сзади и четыре подушки безопасности. Несмотря на скромные габариты (4466 х 1695 х 1705 мм при длине колесной базы 2685 мм) автомобиль является семиместным.