В прошлый раз речь шла об авиакомпаниях Монголии и их флотах. Сегодня узнаем, есть ли у Монголии свои ВВС? Какие машины охраняют небо этой страны?
Немного истории
Отправной точкой для создания авиации МНР (Монгольская Народная Республика) стало прибытие весной 1925 года в Улан-Батор трех транспортных самолетов типа "Юнкерс Ю-13". С того времени летчики под руководством советских инструкторов освоили пилотирование таких самолетов, как Ю-13, Ил-2, Р-1, Р-5, У-2 (По-2) и Як-7. В 1931 году Советский Союз передал Вооруженным силам Монголии первую партию из трех боевых самолетов. Появившиеся после этого дополнительные самолеты позволили сформировать Сухэ-Баторский авиационный отряд.
Боевое применение
Серьезным поводом для усиления монгольской авиации стал захват японскими войсками Маньчжурии. Летом 1931 года МНР получила в подарок от советского правительства несколько самолетов Р-5 с пулеметным вооружением. Они послужили основой для формирования Сухэ-Баторской эскадрильи.
Не признавая МНР и готовясь к дальнейшему проникновению на север, японцы спровоцировали вооруженное восстание против центрального правительства в Улан-Баторе. Подавить его помогла эскадрилья Р-5, за десять дней августа-сентября 1934 года совершившая около тридцати боевых вылетов. Общее командование осуществлял будущий маршал авиации Владимир Александрович Судец, а непосредственно боевые задания выполняли три советских и два монгольских летчика.
Следующее боевое применение относится к марту 1935 года. Эскадрилья на бипланах Р-5 и У-2 была перебазирована из Улан-Батора на фронтовой аэродром "Тамцак-Булак". Авиаторы патрулировали спорный участок границы, при необходимости они оказывали огневую поддержку пограничникам в отражении вооруженных провокаций. Иногда самолеты совершали по нескольку боевых вылетов в день, сбрасывая бомбы и стреляя из пулеметов. Здесь монгольская авиация понесла первые боевые потери - два самолета Р-5.
Монгольская эскадрилья из семи самолетов участвовала в сражении на Халхин-Голе. Из-за превосходства японской истребительной авиации в мае 1939 года Р-5 покинули зону боевых действий. Летом, в рамках подготовки к контрнаступлению, их вернули, изменив тактику действий.
Всего за время сражения на Халхин-Голе экипажи монгольской авиаэскадрильи выполнили 186 боевых вылетов и сбросили около шестидесяти тонн бомб, потеряв одну машину из-за навигационной ошибки. Выполняя ночные полеты, отличился Хамза Ерзинулы Зайсанов, выпускник Оренбургского летного училища, он командовал монгольским авиационным полком, а в 1942 году возглавил всю военную авиацию страны.
После прекращения огня в сентябре 1939 года было лишь несколько эпизодов применения монгольской авиации на границе с Маньчжоу-Го и районами Китая, находящимися под контролем Гоминьдана. Нет никаких сведений об ее участии в разгроме советскими войсками Квантунской армии в 1945 году.
Монгольские ВВС сегодня
4 года назад, 15 ноября 2019 года, Монголия получила из России два истребителя МиГ-29. Сделано это было после продления действия соглашения 2004 года об оказании военно-технической помощи Монголии на безвозмездной основе. До этого, в составе ВВС Монголии уже находились 4 Су-27.
Также, в составе имеется и вертолетная эскадрилья, состоящая из 6 Ми-8/Ми-171 и Ми-24.
Транспортная эскадрилья представлена одним Ан-26 и двумя Ан-24. Также Монголия собирается закупить у американской компании Lockheed Martin три военно-транспортных самолета С-130 и получить помощь в их обслуживании, для чего в ближайшее время на Аляску отправятся монгольские стажеры.