В общем статья поможет всем у кого 402 мотор, или схожий с ним топливный насос, который прилегает к блоку двигателя, и на площади прилегания вечно появляются масляные подтёки.
Что не поможет
1. Не помогают дополнительные прокладки, пробовал ставить 2 и 5, по ощущениям течь только усиливается от них.
2. Протяжка болтов, если просто протягивать болты или гайки ( в случае если насос установлен на шпильках), может просто привести к тому что ножка насоса загнёт корпус насоса во время работы.
3. Резиновая прокладка, даже если заморочиться и вырезат её из твёрдой масло/бензо стойкой резины, её все равно выдавит, такой совет больше подходит к насосам от жигулей, но не для Волг.
4. Обилие герметика тоже не поможет.
Что поможет
Поможет выравнивание плоскости прилегания насоса к блоку двигателя, просто приклеиваете к иделано ровному столу на скотч наждачку на 600, и водите плоскость насоса по ней пока на поверхности не появится подобие зеркала во всех местах плоскости. Совет не поможет если плоскость насоса уже слишком сильно деформирована, тогда вы рискуете зашлифовать корпус насоса и прилегающая плоскость станет слишком тонкой, и корпус опять загнет от ножки насоса.
Как топливный насос лучше выбрать выбрать?
Я много лет ездил на насосе от ПЕКАР, но поизуча тему, выбрать более древний насос от ШААЗ, так как у него более толстая стенка прилегания насоса к блоку двигателя.
Заключение
Лично мне помогла покупка нового насоса ШААЗ, хоть он был и новый, я все равно выровнял его поверхность об наждачку, затем посадил на одну прокладку с красным герметиком АБРО ( но не производства США, а более дешевый произведенный в Китае). Течей масла нет.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи.