Металлические дорожные ограждения не только портят вид, но и требуют частой замены. Об этом заявил губернатор Антон Алиханов во время оперативного совещания в правительстве области.
Я уже высказывался относительно заборов и их внешнего вида. Я очень прошу, давайте мы особенно в исторической части города будем использовать композит или кованные ограждения. <...> Композитные не такие дорогие с точки зрения стоимости по циклу жизни. Но если опять ставить этот уголок, ну это просто портить вид всего. Раз уж надо, хорошо, поставим, но сделайте а-ля как на Шатурской композитные и в других местах, — заявил глава региона.
Заместитель министра развития инфраструктуры Елена Орлова пообещала «обращать внимание» на тип ограждения при проверке проектной документации. «Постараемся проконтролировать», — уточнила она.
Алиханов попросил глав муниципалитетов использовать ограждения местных производителей. «Когда мы из Петербурга возим этот уголок железный, который гниёт через пять лет, через семь от него одна труха остаётся. Мало того что вид плохой, так ещё и менять каждые пять лет», — подчеркнул губернатор.
Ограждения вдоль проезжей части устанавливают по требованию ГИБДД. В ведомстве считают, что они снижают аварийность. Внешний вид заборов вызывает критику местных жителей. В 2020 году власти приняли решение высаживать живые изгороди в тех местах, где это возможно.
Губернатор и ранее критиковал появление заборов вдоль дорог. «Я считаю, что эти заборы вообще нужно убрать. В приморских городах это сделать можно и нужно. В Черняховске тоже они бросаются в глаза, и непонятно, кого они и от чего спасают. Это лишние вещи, которые уродуют города», — говорил Алиханов в августе 2020 года.